A companhia marítima emitiu um aviso sobre a especificação de reserva do próprio contêiner do proprietário da carga, e este tipo de contêiner do proprietário da carga (caixa SOC) está proibido de reservar!

Em relação ao aviso de especificação da reserva de contêiner do próprio proprietário da carga (caixa SOC)
A fim de garantir a segurança da navegação marítima e do transporte de cargas, a partir de agora, a empresa marítima ONE fará as seguintes especificações para a reserva do contêiner próprio do proprietário da carga (caixa SOC):

1. Caixas SOC que não possuam o Certificado de Inspeção de Certificação (CSC) da Convenção Internacional de Segurança de Contêineres não aceitarão reservas;

1.1 Deve fornecer a placa de identificação da caixa SOC (CSC);

1.2 Esclareça se a caixa SOC é uma caixa de segunda mão;

1.3 Se o ACEP na placa de identificação da caixa SOC (CSC) expirar, providencie a inspeção e atualize o CSC por conta própria, caso contrário, o envio será recusado, conforme mostrado na figura abaixo:

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1.4 Declaração sobre a manutenção e inspeção do contêiner do proprietário:

Quando o contêiner é vendido, o comprador é responsável por manter o contêiner de acordo com seus próprios procedimentos de manutenção e inspeção de contêineres. Independentemente do estado do contêiner, toda a responsabilidade pela segurança do contêiner é transferida do vendedor para o comprador. Uma vez que a propriedade do contêiner é transferida para o comprador, e o comprador deseja usar o contêiner para transporte internacional-29, o comprador deve garantir a conformidade com o CSC.

1) Se o comprador tiver um ACEP aprovado, o número de referência ACEP do comprador deve ser marcado de acordo no contêiner.

2) Caso o comprador não opere o ACEP aprovado, o contêiner deve ser marcado com a próxima data de inspeção (NED) de acordo com os requisitos do plano de inspeção periódica. A data da próxima inspeção deve refletir a condição do contêiner, e o pessoal qualificado do local onde o contêiner é vendido é responsável por determinar a data da próxima inspeção que reflita essa condição. Em circunstâncias normais, o pessoal qualificado pode emitir um NED com até 30 meses de antecedência, ou um NED que permite o envio unilateral de contêineres para um novo destino, o que normalmente leva de 3 a 6 meses.

Ao marcar o contêiner dessa forma, o proprietário da carga indica que ele é e fará a inspeção e manutenção de acordo com os requisitos do CSC para garantir um alto grau de segurança pessoal durante o carregamento, descarregamento, empilhamento e transporte do contêiner.

2. A seguir está a lista atualizada de embargos para o prefixo SOC. Na tabela a seguir, se o prefixo SOC já estiver na lista restrita de ONE, seja o proprietário ONE ou não, a reserva não será aceita. Se o prefixo SOC não estiver na lista de restrições de ONE, aceitaremos a reserva de acordo com a restrição do proprietário.

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3. É proibido devolver a caixa SOC ao depósito de contêineres vazios de ONE depois de esvaziado. Quaisquer taxas de armazenamento, taxas de armazenamento, taxas de gestão, etc., serão suportadas pelo cliente.

4. Para a embalagem do tanque de aquecimento fornecida pelo proprietário, se o painel de controle estiver localizado na lateral da caixa SOC, o que impede a tripulação de conseguir se aproximar do monitoramento, o embarque é proibido.

5. Em navios OOCL, as reservas para caixas SOC de importação e exportação entre a China e o Paquistão não serão aceitas.

O acima deve ser implementado estritamente. Pedimos desculpas pelo transtorno causado ao seu negócio.