Die Reederei hat einen Hinweis auf die Buchungsspezifikation des Ladungseigentümer-Eigencontainers ausgestellt, und diese Art von Ladungseigentümer-Eigencontainern (SOC-Box) ist von der Buchung ausgeschlossen!

Bezüglich der Spezifikationsnotiz der eigenen Containerbuchung (SOC-Box) des Ladungseigentümers
Um die Sicherheit der Seeschifffahrt und des Gütertransports zu gewährleisten, macht die Reederei ONE ab sofort folgende Vorgaben für die Buchung des eigenen Containers (SOC-Box) des Ladungseigners:

1. SOC-Boxen, die nicht über das Zertifizierungsinspektionszertifikat (CSC) der International Container Safety Convention verfügen, akzeptieren keine Buchungen;

1.1 Muss das Typenschild der SOC-Box (CSC) bereitstellen;

1.2 Klären Sie, ob es sich bei der SOC-Box um eine gebrauchte Box handelt;

1.3 Wenn die ACEP auf dem SOC-Box-Namensschild (CSC) abläuft, veranlassen Sie bitte die Überprüfung und aktualisieren Sie die CSC selbst, andernfalls wird die Lieferung abgelehnt, wie in der folgenden Abbildung gezeigt:

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1.4 Erklärung zur Wartung und Inspektion des Eignercontainers:

Beim Verkauf des Containers ist der Käufer für die Wartung des Containers gemäß seinen eigenen Containerwartungs- und Inspektionsverfahren verantwortlich. Unabhängig vom Zustand des Containers geht die Verantwortung für die Sicherheit des Containers vom Verkäufer auf den Käufer über. Sobald das Eigentum des Containers auf den Käufer übergegangen ist und der Käufer den Container für den internationalen 29-Transport verwenden möchte, muss der Käufer die Einhaltung der CSC sicherstellen.

1) Wenn der Käufer über eine genehmigte ACEP verfügt, sollte die ACEP-Referenznummer des Käufers entsprechend auf dem Behälter gekennzeichnet werden.

2) Betreibt der Käufer die zugelassene ACEP nicht, muss der Container mit dem nächsten Inspektionstermin (NED) gemäß den Anforderungen des periodischen Inspektionsplans gekennzeichnet werden. Das Datum der nächsten Inspektion sollte den Zustand des Containers widerspiegeln, und qualifiziertes Personal am Verkaufsort des Containers ist dafür verantwortlich, das Datum der nächsten Inspektion festzulegen, die diesen Zustand widerspiegelt. Unter normalen Umständen kann qualifiziertes Personal eine NED bis zu 30 Monate im Voraus ausstellen oder eine NED, die den Einwegtransport von Containern zu einem neuen Bestimmungsort ermöglicht, was normalerweise 3 oder 6 Monate dauert.

Durch diese Kennzeichnung des Containers zeigt der Ladungseigner an, dass er Inspektionen und Wartungen gemäß den Anforderungen des CSC durchführt, um ein hohes Maß an Personensicherheit beim Be- und Entladen, Stapeln und Transportieren von Containern zu gewährleisten.

2. Im Folgenden finden Sie die aktualisierte Liste der Embargos für das SOC-Präfix. In der folgenden Tabelle wird die Buchung nicht akzeptiert, wenn das SOC-Präfix bereits in der eingeschränkten Liste von ONE enthalten ist, unabhängig davon, ob der Eigentümer ONE ist oder nicht. Wenn das SOC-Präfix nicht in der Einschränkungsliste von ONE enthalten ist, akzeptieren wir die Buchung gemäß der Einschränkung des Eigentümers.

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3. Es ist verboten, die SOC-Box nach der Entleerung in das Leercontainerdepot von ONE zurückzugeben. Allfällige Lagergebühren, Lagergebühren, Verwaltungsgebühren etc. gehen zu Lasten des Kunden.

4. Für die vom Eigentümer bereitgestellte Heiztankverpackung ist der Versand verboten, wenn sich das Bedienfeld an der Seite der SOC-Box befindet, wodurch die Besatzung daran gehindert wird, sich der Überwachung zu nähern.

5. Auf OOCL-Schiffen werden keine Buchungen für Import- und Export-SOC-Boxen zwischen China und Pakistan akzeptiert.

Das oben Genannte muss strikt umgesetzt werden. Wir entschuldigen uns für die Unannehmlichkeiten, die Ihrem Unternehmen entstanden sind.