¡Los trabajadores en el puerto de carga más grande y más concurrido de Australia occidental irán a la huelga durante 24 horas!

Se informa que los trabajadores en Fremantle, el puerto de carga más grande y más concurrido de Australia Occidental comenzarán una huelga las 24 horas a las 10 am de la hora local el 25 de junio para evitar que los barcos atracen en Port Patrick y DP World. contenedor terminal.
La Alianza Marítima de Australia (MUA) dijo que, en respuesta a las acciones severas de Fremantle, decidió suspender el trabajo en la terminal de Kwinana Bulk durante cinco horas al día.
Los llamativos trabajadores portuarios se unirán a los partidarios de la comunidad en protesta fuera de la Oficina Portuaria de Fremantle, exigiendo que las compañías comerciales del Gobierno de Australia Occidental realizan negociaciones reales para resolver las crecientes disputas laborales.

Según la declaración de la Unión Marítima de Australia, esta huelga es la primera acción laboral legal que se ha extendido desde la terminal de Kwinana a granel hasta el puerto interior y evitará que los barcos se acoplan o dejarán los terminales de contenedores de Puerto Patrick y DP World.
El Secretario General Adjunto de MUA WA, JEFF CASSAR, dijo que el propósito de las huelgas y las protestas es impulsar la disputa al clímax, no para permitir que el cierre continúe causando dificultades económicas a los trabajadores y clientes en el puerto de Fremantle.
Casal dijo: "Debido a que los trabajadores de la Terminal Bulk de Kwinana han estado sufriendo de graves dificultades económicas, el Puerto de Fremantle decidió que, siempre que haya un grupo de trabajo para llevar a cabo acciones laborales legales, todos los trabajadores serán suspendidos, básicamente cerrando el Terminal cada día 5 horas ".

"Los trabajadores están ejerciendo sus derechos legales. Esto es parte de la negociación de un nuevo acuerdo empresarial que refleja los estándares de la industria. Sin embargo, la respuesta de la compañía portuaria de Fremantle ha sido agresiva y resistente, y puede causar demoras graves de puertos". Casal adicional.
Continuó: "En vista de este comportamiento provocativo, no tenemos más remedio que expandir la operación al puerto interno e intentar impulsar esta disputa a un clímax para que finalmente logren una solución justa".

Se entiende que el sindicato ha encargado a una Agencia de Auditoría Judicial independiente que investigue los atrasos salariales a gran escala que ocurrieron en 2014. Los resultados de la encuesta mostraron que alrededor de 100 trabajadores portuarios se les debía millones de dólares en salarios, y algunos trabajadores estaban mal pagados por Más de 10,000 dólares cada año.
Casal concluyó: "El gobierno debe ser responsable de lo que le sucedió a esta empresa comercial estatal, investigue a fondo el escándalo de los atrasos de salarios y asegurarse de que el Puerto de Fremantle deje de atacar a sus trabajadores y clientes".
Los usuarios de los puertos de Fremantle, incluido BGC y Cockburn Cement, también estaban involucrados en la disputa. Se vieron obligados a pagar miles de dólares en Demediodía debido a los retrasos en el transporte causados ​​por la política de apagado.
Hace dos meses, la Asociación de los Marinos decidió detener las negociaciones con los armadores de varios países representados por la Cámara de envío internacional sobre futuras negociaciones de salarios mínimos.