Os trabalhadores da maior porta de carga da Austrália Ocidental continuarão a greve por 24 horas!

É relatado que os trabalhadores em Fremantle, o porto de carga maior e mais movimentado da Austrália Ocidental, começarão a uma greve de 24 horas às 10 da manhã local, em 25 de junho, para evitar que os navios se encaixem em Port Patrick e DP World. terminal de contentores.
A aliança marítima da Austrália (mua) disse que, em resposta às ações severas da Fremantle, decidiu suspender o trabalho no Terminal Bulk Kwinana por cinco horas por dia.
Os atacantes trabalhadores portuários participarão de apoiadores comunitários em protesto fora do Fremantle Port Gabinete, exigindo que as empresas comerciais do governo australiano ocidental realizem negociações reais para resolver as crescentes disputas trabalhistas.

De acordo com a Declaração da União Marítima Australiana, esta greve é ​​a primeira ação de trabalho legal que foi prorrogada do terminal da Bulk Kwinana para o porto interno e impedirá que os navios se encaixem ou deixem os terminais do contêiner de Port Patrick e DP World.
O Secretário-Geral Assistente de Mua Wa disse que o objetivo dos greves e protestos é empurrar a disputa para o clímax, para não permitir que o desligamento continue a causar dificuldades econômicas aos trabalhadores e clientes no porto de Fremantle.
Casal disse: "Porque os trabalhadores do terminal de Bulk Kwinana têm sofrido de severas dificuldades econômicas, o porto de Fremantle decidiu que, desde que haja um grupo de trabalho para realizar ações legais, todos os trabalhadores serão suspensos, basicamente fechando o terminal todos os dias 5 horas ".

"Os trabalhadores estão apenas exercendo seus direitos legais. Isso faz parte da negociação de um novo contrato empresarial que reflete os padrões da indústria. No entanto, a resposta da empresa da Fremantle Port tem sido agressiva e resistente, e pode causar atrasos portuários sérios." Casal adicionado.
Ele continuou: "Em vista desse comportamento provocativo, não temos escolha a não ser expandir a operação para o porto interno e tentar empurrar essa disputa para um clímax para finalmente conseguir um apenas liquidação".

Entende-se que o sindicato encomendou uma agência de auditoria judicial independente para investigar os atrasos salariais em larga escala que ocorreram em 2014. Os resultados da pesquisa mostraram que cerca de 100 trabalhadores portuários foram devidos milhões de dólares em salários, e alguns trabalhadores foram pagos por mais de 10.000 dólares por ano.
Casal concluiu: "O governo precisa ser responsável pelo que aconteceu com essa empresa de negociação estatal, investigando completamente o escândalo de atrasos de salários, e assegura que o porto de Fremantle pare de atacar seus trabalhadores e clientes".
Os usuários da Fremantle Port, incluindo BGC e cimento de cockburn, também estavam envolvidos na disputa. Eles foram forçados a pagar milhares de dólares em demurrage devido a atrasos de transporte causados ​​pela política de desligamento.
Dois meses atrás, a associação de marinheiros decidiu impedir as negociações com armadores de vários países representados pela Câmara Internacional de Envio em futuras negociações de salários mínimos.