Les travailleurs du port de cargaison le plus important et le plus achalandé de l\'Australie occidentale iront en grève pendant 24 heures!

Il est rapporté que les travailleurs de Fremantle, de l\'Australie occidentale de l\'Australie occidentale et du port de fret le plus occupé, commencent une frappe ouverte 24h / 24 à 10 heures, heure locale du 25 juin pour empêcher les navires d\'accoster à Port Patrick et DP World. terminal de conteneur.
L\'Alliance maritime de l\'Australie (Mua) a déclaré que, en réponse aux actions graves de Fremantle S, il a décidé de suspendre ses travaux au terminal en vrac de Kwinana pendant cinq heures par jour.
Les travailleurs portuaires saisissants rejoindront des partisans de la communauté à protester en dehors du Bureau du port de Fremantle, exigeant que les sociétés commerciales du gouvernement australien occidentales mènent de véritables négociations pour résoudre les conflits de travail croissants.

Selon la déclaration de l\'Union maritime australienne, cette grève est la première action de travail juridique qui a été étendue du terminal kwinana en vrac au port intérieur et empêchera les navires d\'accoster ou de laisser les terminaux de conteneurs du monde Port Patrick et DP.
Le Secrétaire général de Mua WA assistant Jeff Cassar a déclaré que l\'objectif des grèves et des manifestations est de pousser le différend au point culminant, et non de permettre à l\'arrêt de continuer à causer des difficultés économiques aux travailleurs et aux clients du port de Fremantle.
Casal a déclaré: «Parce que les travailleurs du terminal de Kwinana en vrac souffrent de difficultés économiques graves, le port de Fremantle décida que tant qu\'il existe un groupe de travail pour mener des actions légales sur le travail, tous les travailleurs seront suspendus, fermez fondamentalement la terminal tous les jours 5 heures. "

"Les travailleurs font juste de l\'exercice de leurs droits légaux. Cela fait partie de la négociation d\'un nouvel accord d\'entreprise qui reflète les normes de l\'industrie. Cependant, la réponse de la société Port de Fremantle a été agressive et difficile, et peut causer des retards de port graves." Casal ajoutée.
Il a poursuivi: "Compte tenu de ce comportement provocateur, nous n\'avons d\'autre choix que d\'élargir l\'opération au port intérieur et d\'essayer de pousser ce différend à un point culminant afin de réaliser enfin un règlement juste."

Il est entendu que le syndicat a commandé une agence de vérification judiciaire indépendante chargée d\'enquêter sur les arriérés de salaire à grande échelle survenus en 2014. Les résultats de l\'enquête ont montré qu\'environ 100 travailleurs portuaires devaient des millions de dollars de salaires et certains travailleurs ont été sous-payés par plus de 10 000 dollars chaque année.
Casal a conclu: "Le gouvernement doit être responsable de ce qui est arrivé à cette société de négociation appartenant à l\'État, étudie minutieusement le scandale des arriérés des salaires et veille à ce que le port de Fremantle arrête d\'attaquer leurs travailleurs et leurs clients."
Les utilisateurs du port de Fremantle, y compris BGC et Cockburn Cement, ont également été impliqués dans le différend. Ils ont été forcés de payer des milliers de dollars en moyens en raison de retards de transport causés par la politique d\'arrêt.
Il y a deux mois, l\'Association des marins a décidé d\'arrêter les négociations avec les armateurs de différents pays représentés par la Chambre internationale d\'expédition sur les négociations de salaire minimum futures.