Transporte barato de China a España Servicio de envío puerta a puerta 

La respuesta corta

España pone dos costes en un puerta a puerta cito que la mayoría de los demás destinos europeos no lo hacen. El IVA de importación se cobra sobre una base que incluye el flete y los derechos de aduana, no solo el valor en factura, y los envases de plástico no reutilizables conllevan un impuesto nacional de 0,45 euros por kilogramo de plástico no reciclado. DDP absorbe ambos en una sola factura; DDU se los deja a su comprador español.

Qué pone cada término en nombre de quién

Una reserva puerta a puerta a España se realiza bajo un único contrato desde las instalaciones de su proveedor en China hasta una dirección española: recogida, despacho de exportación, movimiento del maletero por mar, ferrocarril o aire, declaración de importación española y entrega final.

Elija DDP y la entrada se depositará a nuestro nombre. Somos el importador registrado, liquidamos los derechos de aduana y el IVA de importación del 21 por ciento, y su comprador recibe la carga despachada contra una sola factura.

Elija DDU y su comprador acepta la entrada. Seguimos transportando la mercancía a la dirección acordada, pero la declaración, los derechos y el IVA recaen en el destinatario y su propio agente de aduanas.

Decidir entre ellos, paso a paso

Paso 1: verifique el registro del destinatario.  Una empresa española que tenga un NIF y presente declaraciones puede absorber un gravamen de importación y recuperarlo; un comprador privado o una empresa extranjera que reciba la entrega en España no puede hacerlo. De lo contrario, DDP es la única ruta viable.

Paso 2: pregunte quién tiene la representación fiscal.  Una empresa fuera de la Unión Europea no puede registrarse en el IVA español sin un representante y no puede hacerlo rápidamente. Cuando el destinatario no tiene ninguno, DDP utiliza el nuestro.

Paso 3: Ponga un número al impuesto al plástico.  Los envases de plástico no reutilizables tributan a 0,45 euros por kilogramo de plástico no reciclado y deben figurar en una línea separada de la factura. En DDP esa línea es nuestra; en DDU es del destinatario.

Paso 4: compare el efectivo, no la tasa.  En DDU, el consignatario paga los derechos y el IVA en el momento de la liberación y recupera el IVA más tarde; en DDP lo financiamos y valoramos la recuperación. La brecha es una cifra de flujo de efectivo y se mueve con el ciclo de presentación de solicitudes del destinatario.

Las reglas españolas que dan forma a la cita

Un representante fiscal es obligatorio y pone el reloj en marcha

Una empresa fuera de la UE no puede registrarse por sí sola en el IVA español. La práctica española exige un representante fiscal, responsable solidario del impuesto manejado y, por tanto, examinando los registros del importador antes de aceptar el mandato. El registro tarda aproximadamente 40 días para un solicitante de la UE o el Reino Unido, pero de 45 a 60 días fuera de la Unión, la razón más común por la que un lanzamiento español se retrasa un mes.

La base del IVA de importación es más amplia que la factura.

El IVA de importación español se calcula sobre el valor en aduana más los derechos de aduana, el coste del transporte y el seguro hasta el primer destino en España. Por lo tanto, el 21 por ciento se aplica a una cifra que ya incluye el flete, por lo que los compradores que comparan cotizaciones en valores FOB están comparando las cifras equivocadas. El tipo general es del 21 por ciento, y del 10 y el 4 por ciento para categorías definidas.

El aplazamiento existe, pero se concede y no se asume

España sí permite trasladar el IVA de importación a una declaración posterior, mediante una autorización específica de la agencia tributaria junto con una garantía. Se trata de un permiso caso por caso vinculado a la situación del importador, no de un derecho permanente. Un consignatario que lo haya obtenido normalmente preferirá la DDU, porque el impuesto nunca sale de su cuenta.

El impuesto al plástico es español y es fácil pasarlo por alto

España introdujo un impuesto sobre los envases de plástico no reutilizables el 1 de enero de 2023 de 0,45 euros por kilogramo de contenido plástico no reciclado, y sigue siendo el único Estado miembro que aplica uno sobre esa base. El cargo recae sobre el embalaje, recae sobre quien fabrique, importe o adquiera la mercancía, se autoliquida en el Modelo 592 y debe constar por separado en la factura comercial. El contenido reciclado no está incluido en el cargo, por lo que un proveedor capaz de documentarlo reduce la factura con evidencia en lugar de negociación.

El registro de envases no tiene escapatoria para los pequeños volúmenes

El Real Decreto 1055/2022 obliga a todo productor que introduzca productos envasados ​​en el mercado español a inscribirse en el registro de productores y adherirse a un régimen colectivo autorizado. No hay de minimis: cien unidades al año crean la obligación. La responsabilidad total se extiende a los envases comerciales e industriales, además de a los domésticos, lo que atrapa a muchos vendedores entre empresas que asumieron que las reglas no les afectaban. Las empresas fuera de España deben designar un representante autorizado para realizar el registro, los envases domésticos necesitan la información del marcado y reciclaje de Triman desde el 1 de enero de 2025, y las multas ascienden a siete cifras.

La capa de la UE está en la cima

La exención de derechos de 150 euros finalizó el 1 de julio de 2026 y ahora se aplica un derecho temporal de 3 euros por categoría de mercancías, que se espera que esté vigente hasta el 1 de julio de 2028. Desde el 13 de diciembre de 2024, se debe nombrar un operador económico de la UE en el producto o en su embalaje, un artículo en etapa de arte en lugar de uno portuario. Los importadores de acero, aluminio, cemento, fertilizantes, electricidad e hidrógeno se han enfrentado al mecanismo de ajuste en frontera de carbono en su forma definitiva desde el 1 de enero de 2026, declarando emisiones incorporadas y entregando certificados. A partir del 12 de agosto de 2026, el reglamento de embalaje de la UE se aplica directamente en todos los estados miembros.

Rutas hacia España

Transporte marítimo por Valencia, Algeciras y Barcelona

Valencia es el puerto de contenedores más activo del Mediterráneo y el cuarto más grande de la Unión Europea, con conexiones ferroviarias hacia el interior con Madrid y Zaragoza. Algeciras maneja alrededor de cinco millones de TEU al año, la ruta más rápida del Mediterráneo para entregas en el sur. Barcelona sirve a Cataluña y el noreste. Espere de 34 a 48 días puerta a puerta una vez que se incluyan la liberación y el transporte interior.

Tren por el corredor Yiwu-Madrid

Los trenes en bloque desde los centros del interior de China llegan a la terminal de Madrid, y luego se transportan en camiones a la mayor parte de la España peninsular. El ferrocarril aterriza en la franja de 20 a 28 días y se adapta a los envíos que no pueden esperar a un barco pero que no pueden justificar las tarifas aéreas. También está menos expuesto a la congestión de la temporada alta en las terminales del Mediterráneo.

Transporte aéreo por Madrid-Barajas y Zaragoza

Madrid-Barajas es el mayor aeropuerto de España por volumen de carga y uno de los cinco más transitados de Europa. Zaragoza, el segundo aeropuerto de carga del país, se centra en la carga y, a menudo, es mejor cuando una carga chárter o consolidada necesita un espacio. El transporte aéreo llega a la mayoría de direcciones españolas en 6 a 10 días puerta a puerta.

Exclusiones que vale la pena mencionar claramente

Esta página cubre la España peninsular y las Islas Baleares. Las Islas Canarias, Ceuta y Melilla se encuentran fuera del territorio aduanero y del IVA de la UE y se cotizan por separado.

Por qué los transportistas enrutan la carga española a través de nosotros

El tramo puerto-barco es nuestro y no subcontratado. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited posee una empresa de transporte por carretera en el puerto marítimo de Shenzhen, por lo que el movimiento del contenedor desde su proveedor hasta el barco lo programa el mismo mostrador que reserva el viaje y archiva la entrada en español.

Mantener la factura, la lista de embalaje y la declaración en un solo lugar es más importante aquí que en la mayoría de los destinos: el valor en aduana de la entrada se introduce directamente en la base del IVA y, cuando el embalaje está sujeto a impuestos, en la declaración de impuestos sobre plástico. Una cifra que no está de acuerdo es el motivo habitual por el que se consulta un expediente español tras su entrega.

Carga que trasladamos a España

• Maquinaria industrial, herramientas y repuestos.
• Electrónica de consumo, pequeños electrodomésticos y accesorios.
• Mobiliario, iluminación y textil hogar.
• Baldosas cerámicas, artículos sanitarios y herrajes para la construcción.
• Repuestos para automóviles y accesorios para motocicletas.
• Montaje solar y componentes eléctricos.
• Stock de reposición de bienes de consumo y comercio electrónico

Lo que necesitamos antes de reservar

• Factura comercial con una descripción sencilla de cada artículo y su código HS.
• Lista de embalaje con número de cajas, pesos y dimensiones.
• Si el destinatario es una empresa registrada a IVA española o de otro país de la UE, y su NIF o número de IVA
• Si el destinatario dispone de representante fiscal español y si está autorizado el aplazamiento del IVA de importación
• Desglose del contenido de los envases de plástico por peso, dividido entre reciclados y no reciclados
• Confirmación de que la dirección de entrega es península o Baleares
• Etiquetado del producto y cualquier certificado que requiera la mercancía.

Acerca de la empresa que presenta su entrada en español

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited ha transportado carga desde 1998 y trabaja como un transportista nacional e internacional de servicio completo con sede en China, basado en un servicio al cliente confiable y su propia capacidad de transporte. La empresa posee una oficina Clase A de 1.800 metros cuadrados en Shenzhen y una empresa de transporte por carretera en el puerto marítimo, manteniendo la primera milla en sus propias manos.

Samira Chen / Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited / 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, China / teléfono y WhatsApp +86 13428330724 / Gerente Comercial cn220161160 / sales38@swwlogistics.com.cn

Preguntas que hacen los importadores sobre el DDP español

P:  ¿Es realmente obligatorio un representante fiscal para una empresa extracomunitaria?

A:  Sí. Una empresa fuera de la Unión Europea no puede realizar por sí sola un registro del IVA español, y el representante asume la responsabilidad solidaria del impuesto que maneja. Presupuestar el registro como elemento de plazo: unos 40 días para un solicitante de la UE o el Reino Unido, de 45 a 60 días desde fuera de la Unión.

P:  ¿Quién paga el impuesto al plástico en un envío puerta a puerta?

A:  La parte que introduce la mercancía en España. En DDP somos nosotros, incluidos en la tarifa; en DDU le corresponde a quien se designe como importador. Dado que debe aparecer como una línea de factura separada, confirme en qué lado de la cotización está incluida antes del envío de la mercancía.

P:  ¿Se cobra el IVA de importación tanto sobre el flete como sobre la mercancía?

A:  Es. La base española toma el valor en aduana, le suma los derechos, el coste del transporte y el seguro hasta el primer destino en España, luego aplica la tarifa. Dos cotizaciones idénticas sobre el valor de los bienes pueden diferir una vez que el flete se encuentra dentro de esa base.

P:  ¿Se puede aplazar el IVA de importación en España?

A:  Sólo cuando existe una autorización específica, respaldada por una garantía y otorgada según el historial de cumplimiento del importador. No existe ningún derecho general, por lo que un destinatario español que ya lo posee prefiere a menudo realizar el despacho en su propio nombre.

P:  ¿Se aplica el registro de embalaje si nuestros volúmenes son pequeños?

A:  Lo hace. No hay un umbral mínimo, por lo que cien unidades al año crean la obligación, y las normas abarcan tanto los envases comerciales e industriales como los domésticos. Los vendedores fuera de España deberán designar un representante autorizado para realizar el registro, y los envases domésticos necesitan la información de marcado y reciclaje de Triman desde el 1 de enero de 2025.

P:  ¿Canarias sigue las mismas normas que la España continental?

A:  No. Las Islas Canarias, Ceuta y Melilla se encuentran fuera del territorio aduanero y del IVA de la Unión Europea y operan sus propios impuestos indirectos y trámites de importación. La carga para esos destinos se cotiza por separado, no como una extensión de una tarifa continental.

Consigue una Figura DDP o DDU para España

Envíe el producto, el número de cajas, el código postal de entrega y los pesos de los envases de plástico. Le devolveremos dos figuras en el mismo envío: una que incluye derechos, impuesto al plástico e IVA de importación dentro de la tarifa, y otra que se detiene en el precio de entrega.

Los detalles del envío se envían a Samira Chen en sales38@swwlogistics.com.cn, o comuníquese con ella al +86 13428330724 por teléfono o WhatsApp. Las cotizaciones normalmente se emiten dentro de un día hábil.