Fret bon marché de la Chine vers l'Espagne Service d'expédition porte à porte 

La réponse courte

L'Espagne met deux coûts dans un porte à porte Je cite que la plupart des autres destinations européennes ne le font pas. La TVA à l'importation est facturée sur une base incluant le fret et les droits de douane, et pas seulement sur la valeur facturée, et les emballages en plastique non réutilisables sont soumis à une taxe nationale de 0,45 euros par kilogramme de plastique non recyclé. DDP absorbe les deux dans une seule facture ; DDU les laisse à votre acheteur espagnol.

Ce que chaque terme met au nom de qui

Une réservation porte-à-porte vers l'Espagne s'effectue dans le cadre d'un contrat unique depuis les locaux de votre fournisseur en Chine jusqu'à une adresse espagnole : l'enlèvement, le dédouanement à l'exportation, le mouvement du tronc par voie maritime, ferroviaire ou aérienne, la déclaration d'importation espagnole et la livraison finale.

Choisissez DDP et l'inscription est déposée à notre nom. Nous sommes l'importateur officiel, nous réglons les droits de douane et la TVA à l'importation de 21 %, et votre acheteur reçoit la marchandise dédouanée contre une seule facture.

Choisissez DDU et votre acheteur prend l'entrée. Nous transportons toujours les marchandises à l'adresse convenue, mais la déclaration, les droits et la TVA relèvent du destinataire et de son propre agent en douane.

Décider entre eux, étape par étape

Étape 1 — Vérifiez l'enregistrement du destinataire.  Une entreprise espagnole détenant un NIF et produisant des déclarations peut absorber des frais d'importation et les récupérer ; un acheteur privé ou une entreprise étrangère prenant livraison en Espagne ne le peut pas. Sinon, DDP est la seule voie réalisable.

Étape 2 — Demandez qui détient la représentation fiscale.  Une entreprise en dehors de l’Union européenne ne peut pas s’immatriculer à la TVA espagnole sans représentant et ne peut pas le faire rapidement. Lorsque le destinataire n’en a pas, DDP utilise le nôtre.

Étape 3 — Chiffrez la taxe sur le plastique.  Les emballages plastiques non réutilisables sont taxés à 0,45 euros par kilogramme de plastique non recyclé et doivent apparaître sur une ligne de facture distincte. Sur DDP, cette ligne est la nôtre ; sur DDU, c'est celui du destinataire.

Étape 4 — Comparez l'argent, pas le taux.  Sur DDU, le destinataire finance les droits et la TVA au moment de la mainlevée et récupère la TVA plus tard ; sur DDP, nous le finançons et évaluons le recouvrement. L'écart est un chiffre de flux de trésorerie et il évolue avec le cycle de dépôt du destinataire.

Les règles espagnoles qui façonnent la citation

Un représentant fiscal est obligatoire, et c'est lui qui règle l'horloge

Une entreprise non européenne ne peut pas s’immatriculer seule à la TVA espagnole. La pratique espagnole exige un représentant fiscal, solidairement responsable de la taxe traitée et scrutant donc les dossiers de l'importateur avant d'accepter le mandat. L'enregistrement prend environ 40 jours pour un demandeur de l'UE ou du Royaume-Uni, mais 45 à 60 jours en dehors de l'Union, la raison la plus courante pour laquelle un lancement espagnol tarde un mois.

L'assiette de la TVA à l'importation est plus large que la facture

La TVA espagnole à l'importation est calculée sur la valeur en douane majorée des droits de douane, des frais de transport et de l'assurance jusqu'à la première destination en Espagne. Les 21 pour cent s'appliquent donc à un chiffre contenant déjà le fret, de sorte que les acheteurs comparant les offres sur les valeurs FOB comparent les mauvais chiffres. Le taux général est de 21 pour cent, avec 10 et 4 pour cent pour des catégories définies.

Le report existe, mais il est accordé plutôt que présumé

L'Espagne autorise le transfert de la TVA à l'importation dans une déclaration ultérieure, grâce à une autorisation spécifique de l'administration fiscale accompagnée d'une garantie. Il s'agit d'une autorisation au cas par cas liée au statut de l'importateur et non d'un droit permanent. Un destinataire qui l'a obtenu préférera généralement le DDU, car la taxe ne quitte jamais son compte.

La taxe sur le plastique est espagnole et il est facile de la rater

L'Espagne a introduit une taxe sur les emballages plastiques non réutilisables le 1er janvier 2023, à hauteur de 0,45 euro par kilogramme de plastique non recyclé, et reste le seul État membre à en prélever une sur cette base. Les frais attachés à l'emballage, incombent à celui qui fabrique, importe ou acquiert les marchandises, sont auto-évalués sur le formulaire 592 et doivent apparaître séparément sur la facture commerciale. Le contenu recyclé n'est pas facturé, donc un fournisseur capable de le documenter réduit la facture avec des preuves plutôt qu'avec des négociations.

L'enregistrement des emballages n'a pas d'échappatoire pour les petits volumes

Le décret royal 1055/2022 exige que tout producteur qui commercialise des produits emballés sur le marché espagnol s'inscrive au registre des producteurs et adhère à un organisme collectif agréé. Il n’y a pas de minimis : une centaine d’unités par an crée l’obligation. L'entière responsabilité s'étend aux emballages commerciaux et industriels ainsi qu'aux emballages ménagers, attrapant de nombreux vendeurs interentreprises qui pensaient que les règles ne les atteignaient pas. Les entreprises situées hors d'Espagne doivent désigner un représentant autorisé pour détenir l'enregistrement, les emballages ménagers nécessitent des informations de marquage et de recyclage Triman depuis le 1er janvier 2025, et les amendes s'élèvent à sept chiffres.

La couche européenne est au sommet

L'exonération de droits de 150 euros a pris fin le 1er juillet 2026 et un droit temporaire de 3 euros par catégorie de marchandises s'applique désormais, qui devrait durer jusqu'au 1er juillet 2028. Depuis le 13 décembre 2024, un opérateur économique de l'UE doit être désigné sur le produit ou son emballage, un objet au stade artistique plutôt qu'un opérateur portuaire. Les importateurs d’acier, d’aluminium, de ciment, d’engrais, d’électricité et d’hydrogène sont confrontés au mécanisme d’ajustement carbone aux frontières dans sa forme définitive depuis le 1er janvier 2026, en déclarant leurs émissions intégrées et en restituant leurs certificats. Depuis le 12 août 2026, le règlement européen sur les emballages s'applique directement dans tous les États membres.

Itinéraires vers l'Espagne

Fret maritime via Valence, Algésiras et Barcelone

Valence est le port à conteneurs le plus actif de la Méditerranée et le quatrième de l'Union européenne, avec des liaisons ferroviaires vers Madrid et Saragosse. Algésiras traite environ cinq millions d'EVP par an, l'itinéraire méditerranéen le plus rapide pour les livraisons vers le sud. Barcelone dessert la Catalogne et le nord-est. Comptez 34 à 48 jours porte à porte une fois la mainlevée et le transport intérieur inclus.

Rail à travers le corridor Yiwu-Madrid

Les trains complets en provenance des hubs intérieurs chinois atteignent le terminal de Madrid, puis sont acheminés par camion vers la majeure partie de la péninsule espagnole. Le rail atterrit dans la tranche de 20 à 28 jours et convient aux envois qui ne peuvent pas attendre un navire mais ne peuvent pas justifier les tarifs aériens. Il est également moins exposé aux congestions de haute saison sur les terminaux méditerranéens.

Fret aérien via Madrid-Barajas et Saragosse

Madrid-Barajas est le plus grand aéroport d'Espagne en termes de volume de fret et l'un des cinq plus fréquentés d'Europe. Saragosse, le deuxième aéroport de fret du pays, est axé sur le fret et est souvent meilleur lorsqu'un charter ou un chargement consolidé a besoin d'un créneau. Le fret aérien atteint la plupart des adresses espagnoles en 6 à 10 jours en porte à porte.

Des exclusions qui méritent d’être clairement indiquées

Cette page couvre l'Espagne péninsulaire et les îles Baléares. Les îles Canaries, Ceuta et Melilla se situent en dehors du territoire douanier et TVA de l’UE et sont cotées séparément.

Pourquoi les expéditeurs acheminent les marchandises espagnoles par notre intermédiaire

Le tronçon port-navire nous appartient plutôt que sous-traité. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited possède une entreprise de camionnage dans le port maritime de Shenzhen, de sorte que le mouvement des conteneurs de votre fournisseur vers le navire est planifié par le même bureau qui réserve la navigation et dépose l'entrée espagnole.

Le fait de conserver la facture, la liste de colisage et la déclaration en un seul endroit est ici plus important que pour la plupart des destinations : la valeur en douane à l'entrée alimente directement l'assiette TVA et, lorsque l'emballage est imposable, la déclaration fiscale sur le plastique. Un chiffre en désaccord est la raison habituelle pour laquelle un fichier espagnol est interrogé après la livraison.

Cargo que nous déplaçons en Espagne

• Machines industrielles, outils et pièces détachées
• Electronique grand public, petits électroménagers et accessoires
• Meubles, luminaires et textiles de maison
• Carreaux de céramique, sanitaires et quincaillerie de construction
• Pièces automobiles et accessoires moto
• Montage solaire et composants électriques
• Stock de réapprovisionnement des biens de consommation et du e-commerce

Ce dont nous avons besoin avant de réserver

• Facture commerciale avec une description claire de chaque article et son code SH
• Liste de colisage avec nombre de cartons, poids et dimensions
• Si le destinataire est une entreprise espagnole ou autre entreprise enregistrée à la TVA de l'UE, et son numéro NIF ou TVA
• Si le destinataire dispose d'un représentant fiscal espagnol et si le report de la TVA à l'importation est autorisé
• Une répartition du contenu des emballages plastiques en poids, réparti entre recyclés et non recyclés
• Confirmation que l'adresse de livraison est sur le continent ou aux Baléares
• Étiquetage du produit et tout certificat requis par les marchandises

À propos de l'entreprise qui dépose votre entrée en espagnol

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited transporte du fret depuis 1998 et fonctionne comme un transitaire national et international à service complet basé en Chine, construit autour d'un service client fiable et de sa propre capacité de transport. L'entreprise possède un bureau de classe A de 1 800 mètres carrés à Shenzhen et une entreprise de camionnage dans le port maritime, gardant le premier kilomètre entre ses mains.

Samira Chen / Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited / 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Chine / téléphone et WhatsApp +86 13428330724 / Trade Manager cn220161160 / sales38@swwlogistics.com.cn

Questions posées par les importateurs sur le DDP espagnol

Question :  Un représentant fiscal est-il vraiment obligatoire pour une entreprise hors UE ?

UN:  Oui. Une entreprise en dehors de l’Union européenne ne peut pas effectuer seule une immatriculation à la TVA espagnole, et le représentant est solidairement responsable de la taxe qu’il gère. Prévoyez l'enregistrement comme un délai de préparation : environ 40 jours pour un candidat de l'UE ou du Royaume-Uni, 45 à 60 jours en dehors de l'Union.

Question :  Qui paie la taxe sur le plastique lors d’un envoi en porte-à-porte ?

UN:  Celui qui amène les marchandises en Espagne. Sur DDP, c'est nous, pris en compte dans le tarif ; sur DDU, cela revient à celui qui est désigné comme importateur. Puisqu'il doit apparaître sur une ligne de facture distincte, confirmez quel côté du devis le porte avant l'expédition des marchandises.

Question :  La TVA à l'importation est-elle facturée sur le fret ainsi que sur les marchandises ?

UN:  C'est. La base espagnole prend la valeur en douane, ajoute les droits, les frais de transport et l'assurance jusqu'à la première destination en Espagne, puis applique le tarif. Deux devis identiques sur la valeur des marchandises peuvent différer une fois que le fret se trouve à l'intérieur de cette base.

Question :  La TVA à l'importation peut-elle être reportée en Espagne ?

UN:  Uniquement lorsqu'une autorisation spécifique est en place, appuyée par une garantie et accordée sur la base du dossier de conformité de l'importateur. Il n'existe aucun droit général, c'est pourquoi le destinataire espagnol qui le détient déjà préfère souvent dédouaner en son propre nom.

Question :  L'enregistrement des emballages s'applique-t-il si nos volumes sont faibles ?

UN:  C’est le cas. Il n'y a pas de seuil minimum, donc une centaine d'unités par an crée une obligation, et les règles couvrent les emballages commerciaux et industriels ainsi que les emballages ménagers. Les vendeurs en dehors de l'Espagne doivent nommer un représentant autorisé pour détenir l'enregistrement, et les emballages ménagers nécessitent des informations de marquage et de recyclage Triman depuis le 1er janvier 2025.

Question :  Les îles Canaries suivent-elles les mêmes règles que l'Espagne continentale ?

UN:  Non. Les îles Canaries, Ceuta et Melilla se situent en dehors du territoire douanier et TVA de l'Union européenne et gèrent leurs propres formalités en matière d'impôts indirects et d'importation. Le fret pour ces destinations est indiqué séparément et non comme une extension d'un tarif continental.

Obtenez une figurine DDP ou DDU pour l'Espagne

Envoyez la marchandise, le nombre de cartons, le code postal de livraison et le poids des emballages en plastique. Nous renverrons deux chiffres sur le même envoi : un droit de transport, une taxe sur le plastique et une TVA à l'importation à l'intérieur du taux, un s'arrêtant au prix livré.

Les détails de l'envoi doivent être adressés à Samira Chen à sales38@swwlogistics.com.cn, ou contactez-la au +86 13428330724 par téléphone ou WhatsApp. Les devis sont normalement émis dans un délai d’un jour ouvrable.