Дешевые перевозки из Китая в Испанию, доставка от двери до двери 

Короткий ответ

Испания вкладывает две затраты в от двери до двери цитирую, что большинство других европейских направлений этого не делают. Импортный НДС взимается на основе стоимости перевозки и таможенной пошлины, а не только стоимости счета-фактуры, а одноразовая пластиковая упаковка облагается национальным налогом в размере 0,45 евро за килограмм непереработанного пластика. DDP объединяет оба показателя в один счет; DDU оставляет их вашему испанскому покупателю.

Что каждый термин означает от чьего имени

Бронирование «от двери до двери» в Испанию осуществляется по единому контракту от помещения вашего поставщика в Китае до испанского адреса: сбор, экспортная очистка, перевозка груза морским, железнодорожным или воздушным транспортом, импортная декларация в Испанию и окончательная доставка.

Выберите DDP, и запись будет оформлена на наше имя. Мы являемся зарегистрированным импортером, мы оплачиваем таможенную пошлину и 21-процентный импортный НДС, и ваш покупатель получает очищенный груз по одному счету.

Выберите DDU, и ваш покупатель примет участие. Мы по-прежнему доставляем товар по согласованному адресу, но декларация, пошлина и НДС остаются за грузополучателем и его собственным таможенным агентом.

Выбор между ними, шаг за шагом

Шаг 1 — Проверьте регистрацию грузополучателя.  Испанский бизнес, имеющий NIF и подающий декларацию, может покрыть импортные расходы и возместить их; частный покупатель или иностранная компания, осуществляющая доставку в Испании, не может этого сделать. В противном случае DDP — единственный работоспособный маршрут.

Шаг 2. Спросите, кто является налоговым представителем.  Предприятие за пределами Европейского Союза не может зарегистрироваться для уплаты НДС в Испании без представителя и не может сделать это быстро. Если у грузополучателя его нет, DDP использует наш.

Шаг 3 — Укажите цифру налога на пластик.  Одноразовая пластиковая упаковка облагается налогом в размере 0,45 евро за килограмм непереработанного пластика и должна отображаться отдельной строкой в ​​счете-фактуре. В DDP эта линия принадлежит нам; по ДДУ это грузополучатель.

Шаг 4 — Сравнивайте деньги, а не ставки.  В случае DDU грузополучатель оплачивает пошлину и НДС при выпуске и возмещает НДС позже; в случае DDP мы финансируем его и учитываем возмещение. Разрыв представляет собой показатель денежного потока, и он меняется в зависимости от цикла подачи деклараций грузополучателем.

Испанские правила, которые формируют цитату

Фискальный представитель обязателен, и именно он устанавливает часы

Компания, не входящая в ЕС, не может самостоятельно зарегистрироваться для уплаты НДС в Испании. Испанская практика требует наличия финансового представителя, который несет солидарную ответственность за уплаченные налоги и, следовательно, тщательно проверяет записи импортера, прежде чем принять мандат. Регистрация занимает примерно 40 дней для заявителя из ЕС или Великобритании, но от 45 до 60 дней за пределами Союза, что является наиболее распространенной причиной задержки запуска в Испании на месяц.

База импортного НДС шире, чем счет-фактура.

НДС на импорт в Испанию рассчитывается на основе таможенной стоимости плюс таможенная пошлина, транспортные расходы и страховка до первого пункта назначения в Испании. Таким образом, 21 процент применяется к цифре, уже содержащей фрахт, поэтому покупатели, сравнивающие котировки на условиях FOB, сравнивают неправильные цифры. Общая ставка составляет 21 процент, а для определенных категорий — 10 и 4 процента.

Отсрочка существует, но она предоставляется, а не предполагается

Испания разрешает переносить импортный НДС в более позднюю декларацию при наличии специального разрешения налогового органа и гарантии. Это разрешение, выдаваемое в каждом конкретном случае и привязанное к репутации импортера, а не постоянное право. Грузополучатель, обеспечивший его, обычно предпочитает DDU, поскольку налог никогда не сходит с его счета.

Налог на пластик введен в Испании, и его легко пропустить.

Испания ввела налог на одноразовую пластиковую упаковку 1 января 2023 года в размере 0,45 евро за килограмм неперерабатываемого пластика и остается единственным государством-членом ЕС, которое взимает его на этой основе. Плата взимается с упаковки, ложится на ту сторону, которая производит, импортирует или приобретает товары, рассчитывается самостоятельно по форме 592 и должна указываться отдельно в коммерческом счете. Переработанный контент не входит в плату, поэтому поставщик, способный документально подтвердить это, сокращает счет с помощью доказательств, а не переговоров.

Регистрация упаковки не имеет выхода за малый объем

Королевский указ 1055/2022 требует от каждого производителя, размещающего упакованные товары на испанском рынке, зарегистрироваться в реестре производителей и присоединиться к утвержденной коллективной схеме. Не существует de minimis: сто единиц в год создают обязательство. Полная ответственность распространяется не только на бытовую упаковку, но и на коммерческую и промышленную упаковку, что влечет за собой многих продавцов, работающих в сфере B2B, которые полагали, что правила не дошли до них. Компании за пределами Испании должны назначить уполномоченного представителя для проведения регистрации, с 1 января 2025 года бытовая упаковка требует информации о маркировке и переработке Triman, а штрафы исчисляются семизначными цифрами.

Слой ЕС находится на вершине

Освобождение от пошлины в размере 150 евро закончилось 1 июля 2026 года, и теперь применяется временная пошлина в размере 3 евро за категорию товаров, которая, как ожидается, будет действовать до 1 июля 2028 года. С 13 декабря 2024 года на продукте или его упаковке должно быть указано имя экономического оператора ЕС, причем это произведение искусства, а не портовое изделие. Импортеры стали, алюминия, цемента, удобрений, электроэнергии и водорода столкнулись с механизмом корректировки границ выбросов углерода в его окончательной форме с 1 января 2026 года, сообщая о встроенных выбросах и сдавая сертификаты. С 12 августа 2026 года правила ЕС по упаковке применяются непосредственно во всех государствах-членах.

Маршруты в Испанию

Морские перевозки через Валенсию, Альхесирас и Барселону.

Валенсия — самый загруженный контейнерный порт на Средиземноморье и четвертый по величине в Европейском Союзе, имеющий железнодорожное сообщение с Мадридом и Сарагосой. Альхесирас обрабатывает около пяти миллионов TEU в год, это самый быстрый средиземноморский маршрут для поставок на юг. Барселона обслуживает Каталонию и северо-восток. Разрешить от 34 до 48 дней от двери до двери после выпуска и перевозки по суше.

Железная дорога через коридор Иу – Мадрид

Маршрутные поезда из внутренних узлов Китая доходят до терминала в Мадриде, а затем отправляются грузовиками на большую часть полуострова Испании. Железнодорожные перевозки осуществляются в диапазоне от 20 до 28 дней и подходят для грузов, которые не могут дождаться судна, но не могут оправдать тарифы на авиаперевозки. Он также менее подвержен перегруженности терминалов Средиземноморья в пик сезона.

Авиаперевозки через Мадрид-Барахас и Сарагосу

Мадрид-Барахас — крупнейший аэропорт Испании по объёму грузов и один из пяти самых загруженных в Европе. Сарагоса, второй грузовой аэропорт страны, ориентирован на грузовые перевозки и зачастую лучше подходит для чартерных или сборных грузов. Авиаперевозки достигают большинства испанских адресов за 6–10 дней от двери до двери.

Исключения, о которых стоит сказать прямо

На этой странице рассказывается о полуостровной Испании и Балеарских островах. Канарские острова, Сеута и Мелилья находятся за пределами таможенной территории ЕС и территории НДС и котируются отдельно.

Почему грузоотправители направляют испанские грузы через нас

Участок «порт-судно» принадлежит нам, а не субподрядчику. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited владеет автотранспортной компанией в морском порту Шэньчжэня, поэтому перемещение контейнера от вашего поставщика на судно планируется тем же отделом, который бронирует перевозку и оформляет въезд в Испанию.

Хранение счета-фактуры, упаковочного листа и декларации в одном месте здесь имеет большее значение, чем в большинстве пунктов назначения: таможенная стоимость при ввозе напрямую учитывается в базе НДС, а там, где упаковка облагается налогом, - в налоговой декларации по пластику. Несоответствующая цифра является обычной причиной запроса файла на испанском языке после доставки.

Груз, который мы перевозим в Испанию

• Промышленное оборудование, инструменты и запасные части
• Бытовая электроника, мелкая бытовая техника и аксессуары
• Мебель, освещение и домашний текстиль
• Керамическая плитка, сантехника и строительные изделия
• Автозапчасти и аксессуары для мотоциклов
• Монтаж солнечных батарей и электрические компоненты
• Пополнение запасов потребительских товаров и электронной коммерции

Что нам нужно перед бронированием

• Коммерческий счет-фактура с простым описанием каждого товара и его кодом ТН ВЭД.
• Упаковочный лист с указанием количества коробок, веса и размеров.
• Является ли грузополучатель предприятием, зарегистрированным в качестве НДС в Испании или другом ЕС, а также его номер NIF или номер плательщика НДС.
• Имеет ли грузополучатель испанский финансовый представитель и разрешена ли отсрочка импортного НДС
• Разбивка содержимого пластиковой упаковки по весу с разделением на переработанную и непереработанную.
• Подтверждение того, что адрес доставки находится на материке или на Балеарских островах.
• Маркировка продукта и любой сертификат, который требуется для товара.

О компании, подающей заявку на испанский язык

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited занимается перевозкой грузов с 1998 года и работает как внутренний и международный экспедитор с полным спектром услуг, базирующийся в Китае, построенный на надежном обслуживании клиентов и собственных транспортных возможностях. Фирма владеет офисом класса А площадью 1800 квадратных метров в Шэньчжэне и автотранспортной компанией в морском порту, держа первую милю в своих руках.

Самира Чен / Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited / 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, район Лунган, Шэньчжэнь, Китай / телефон и WhatsApp +86 13428330724 / торговый менеджер cn220161160 / sales38@swwologies.com.cn

Вопросы, которые задают импортеры об испанском DDP

Вопрос:  Действительно ли фискальный представитель обязателен для компании, не входящей в ЕС?

А:  Да. Предприятие за пределами Европейского Союза не может пройти регистрацию НДС в Испании в одиночку, и представитель несет солидарную ответственность за уплаченные им налоги. Запланируйте регистрацию как предварительный этап: около 40 дней для заявителя из ЕС или Великобритании, от 45 до 60 дней для заявителя из-за пределов Союза.

Вопрос:  Кто платит налог на пластик при доставке «от двери до двери»?

А:  Сторона, которая ввозит товары в Испанию. По DDP это мы, включенные в ставку; в DDU он принадлежит тому, кто указан в качестве импортера. Поскольку он должен отображаться как отдельная строка счета-фактуры, перед отправкой товара подтвердите, в какой стороне предложения он указан.

Вопрос:  Взимается ли импортный НДС как с груза, так и с товара?

А:  Это. Испанская база принимает таможенную стоимость, добавляет пошлину, транспортные расходы и страховку до первого пункта назначения в Испании, а затем применяет ставку. Две котировки, идентичные по стоимости товара, могут различаться, если фрахт находится внутри этой базы.

Вопрос:  Можно ли отложить импортный НДС в Испании?

А:  Только при наличии специального разрешения, подкрепленного гарантией и выданного на основании свидетельства о соответствии импортера. Никакого общего права не существует, поэтому испанский грузополучатель, уже имеющий его, часто предпочитает производить очистку от своего имени.

Вопрос:  Действует ли регистрация упаковки, если наши объемы небольшие?

А:  Это так. Минимального порога не существует, поэтому сто единиц в год создает обязательство, и правила распространяются на коммерческую и промышленную упаковку, а также на бытовую упаковку. Продавцы за пределами Испании должны назначить уполномоченного представителя для проведения регистрации, а с 1 января 2025 года бытовая упаковка требует информации о маркировке Triman и информации о переработке.

Вопрос:  Соблюдают ли Канарские острова те же правила, что и материковая Испания?

А:  Нет. Канарские острова, Сеута и Мелилья находятся за пределами таможенной территории Европейского Союза и территории НДС, самостоятельно осуществляя косвенные налоги и формальности при импорте. Грузы по этим направлениям оцениваются отдельно, а не как дополнение к материковому тарифу.

Получите цифру DDP или DDU для Испании.

Отправьте товар, количество коробок, почтовый индекс доставки и вес пластиковой упаковки. Мы вернем две цифры по одной и той же партии: одну провозную пошлину, налог на пластик и НДС на импорт внутри ставки, а другую — цену доставки.

Подробности о доставке отправляйте Самире Чен по адресу sales38@swwologies.com.cn или свяжитесь с ней по телефону +86 13428330724 по телефону или через WhatsApp. Котировки обычно выдаются в течение одного рабочего дня.