Trasporto economico dalla Cina alla Spagna Servizio di spedizione porta a porta 

La risposta breve

La Spagna inserisce due costi in a porta a porta citare che la maggior parte delle altre destinazioni europee non lo fanno. L’IVA all’importazione viene addebitata su una base che comprende il trasporto e i dazi doganali, non solo il valore della fattura, e gli imballaggi di plastica non riutilizzabili comportano un’imposta nazionale di 0,45 euro per chilogrammo di plastica non riciclata. DDP assorbe entrambi in un'unica fattura; DDU li lascia al tuo acquirente spagnolo.

Cosa mette ogni termine nel nome di chi

Una prenotazione porta a porta in Spagna si svolge nell'ambito di un unico contratto dalla sede del tuo fornitore in Cina a un indirizzo spagnolo: ritiro, sdoganamento all'esportazione, movimento del bagagliaio via mare, ferrovia o aria, dichiarazione di importazione spagnola e consegna finale.

Scegli DDP e la registrazione sarà depositata a nostro nome. Noi siamo l'importatore registrato, pagheremo i dazi doganali e l'IVA all'importazione del 21% e il tuo acquirente riceverà la merce sdoganata a fronte di una fattura.

Scegli DDU e il tuo acquirente prenderà la voce. Portiamo comunque la merce all'indirizzo concordato, ma la dichiarazione, i dazi e l'IVA restano a carico del destinatario e del proprio spedizioniere doganale.

Decidere tra loro, passo dopo passo

Passaggio 1: verificare la registrazione del destinatario.  Un'azienda spagnola in possesso di un NIF e che presenta dichiarazioni può assorbire una tassa di importazione e recuperarla; un acquirente privato o una società straniera che effettua consegne in Spagna non possono farlo. In caso contrario, il DDP è l’unica via praticabile.

Passaggio 2: chiedere chi detiene la rappresentanza fiscale.  Un'azienda al di fuori dell'Unione Europea non può registrarsi per l'IVA spagnola senza un rappresentante e non può farlo rapidamente. Laddove il destinatario non ne abbia a disposizione, DDP utilizza il nostro.

Passaggio 3: inserisci un numero sulla tassa sulla plastica.  Gli imballaggi in plastica non riutilizzabili sono tassati a 0,45 euro per chilogrammo di plastica non riciclata e devono apparire come una riga separata della fattura. Su DDP quella linea è nostra; su DDU è del destinatario.

Passaggio 4: confronta il denaro, non il tasso.  Sul DDU il destinatario paga l'imposta e l'IVA al momento del rilascio e recupera l'IVA in seguito; sul DDP lo finanziamo e valutiamo la ripresa. Il divario è una cifra del flusso di cassa e si muove con il ciclo di archiviazione del destinatario.

Le regole spagnole che danno forma alla citazione

Un rappresentante fiscale è obbligatorio e imposta l’orologio

Un’azienda extra UE non può registrarsi per l’IVA spagnola da sola. La pratica spagnola prevede che un rappresentante fiscale sia corresponsabile dell'imposta trattata e che pertanto controlli i registri dell'importatore prima di accettare il mandato. La registrazione richiede circa 40 giorni per un richiedente dell'UE o del Regno Unito, ma da 45 a 60 giorni al di fuori dell'Unione, il motivo più comune per cui un lancio spagnolo slitta di un mese.

La base IVA sulle importazioni è più ampia della fattura

L'IVA di importazione spagnola si calcola sul valore in dogana più il dazio doganale, il costo di trasporto e l'assicurazione fino alla prima destinazione in Spagna. Il 21% si applica quindi a una cifra già contenente il trasporto, quindi gli acquirenti che confrontano le quotazioni sui valori FOB confrontano i numeri sbagliati. L'aliquota generale è del 21%, con il 10 e il 4% per le categorie definite.

Il differimento esiste, ma è concesso anziché scontato

La Spagna consente invece lo spostamento dell'IVA all'importazione in una dichiarazione successiva, attraverso una specifica autorizzazione dell'agenzia delle entrate accompagnata da una garanzia. Si tratta di un'autorizzazione caso per caso legata alla posizione dell'importatore, non di un diritto permanente. Un destinatario che l'ha assicurato di solito preferirà DDU, perché l'imposta non lascia mai il suo conto.

La tassa sulla plastica è spagnola ed è facile non notarla

La Spagna ha introdotto un’imposta sugli imballaggi di plastica non riutilizzabili dal 1° gennaio 2023 pari a 0,45 euro per chilogrammo di contenuto di plastica non riciclata e rimane l’unico Stato membro a imporne una su tale base. L'addebito si applica all'imballaggio, ricade su chiunque produca, importi o acquisti la merce, viene autocertificato sul modulo 592 e deve apparire separatamente sulla fattura commerciale. Il contenuto riciclato non rientra nell'addebito, quindi un fornitore in grado di documentarlo taglia il conto con prove piuttosto che con negoziazioni.

La registrazione degli imballaggi non prevede la fuga di piccoli volumi

Il regio decreto 1055/2022 impone a ogni produttore che immette prodotti confezionati sul mercato spagnolo di registrarsi nel registro dei produttori e di aderire a un sistema collettivo approvato. Non esiste il de minimis: cento quote all'anno creano l'obbligo. La piena responsabilità si estende agli imballaggi commerciali e industriali oltre che a quelli domestici, colpendo molti venditori business-to-business che presumevano che le regole non li raggiungessero. Le aziende al di fuori della Spagna devono nominare un rappresentante autorizzato per detenere la registrazione, gli imballaggi domestici hanno bisogno della marcatura e delle informazioni sul riciclaggio Triman dal 1° gennaio 2025 e le multe arrivano a sette cifre.

Lo strato UE è in cima

L’esenzione dai dazi di 150 euro è terminata il 1 luglio 2026 e ora si applica un dazio temporaneo di 3 euro per categoria di merci, che dovrebbe durare fino al 1 luglio 2028. Dal 13 dicembre 2024 un operatore economico dell’UE deve essere nominato sul prodotto o sulla sua confezione dal 13 dicembre 2024, un articolo in scena come un’opera d’arte piuttosto che un oggetto portuale. Gli importatori di acciaio, alluminio, cemento, fertilizzanti, elettricità e idrogeno hanno dovuto affrontare il meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere nella sua forma definitiva dal 1° gennaio 2026, segnalando le emissioni incorporate e cedendo i certificati. Dal 12 agosto 2026 il regolamento UE sugli imballaggi si applica direttamente in tutti gli Stati membri.

Percorsi in Spagna

Trasporto marittimo attraverso Valencia, Algeciras e Barcellona

Valencia è il porto per container più trafficato del Mediterraneo e il quarto più grande dell'Unione Europea, con collegamenti ferroviari nell'entroterra con Madrid e Saragozza. Algeciras gestisce circa cinque milioni di TEU all'anno, la rotta mediterranea più veloce per le consegne del sud. Barcellona serve la Catalogna e il nord-est. Consentire da 34 a 48 giorni da porta a porta una volta inclusi il rilascio e il trasporto interno.

Ferrovia attraverso il corridoio Yiwu-Madrid

I treni blocco provenienti dagli hub interni cinesi raggiungono il terminal di Madrid, da dove continuano i trasporti su camion verso la maggior parte della Spagna peninsulare. La ferrovia atterra nella fascia compresa tra 20 e 28 giorni e si adatta alle spedizioni che non possono attendere una nave ma non possono giustificare le tariffe aeree. È anche meno esposto alla congestione dell'alta stagione nei terminal del Mediterraneo.

Trasporto aereo attraverso Madrid-Barajas e Saragozza

Madrid-Barajas è l'aeroporto più grande della Spagna per volume di merci e uno dei cinque più trafficati d'Europa. Saragozza, il secondo aeroporto cargo del paese, è focalizzato sul trasporto merci ed è spesso migliore quando un carico charter o consolidato necessita di uno slot. Il trasporto aereo raggiunge la maggior parte degli indirizzi spagnoli in 6-10 giorni porta a porta.

Esclusioni che vale la pena menzionare chiaramente

Questa pagina copre la Spagna peninsulare e le Isole Baleari. Le Isole Canarie, Ceuta e Melilla si trovano al di fuori del territorio doganale e IVA dell'UE e sono quotate separatamente.

Perché i caricatori instradano le merci spagnole attraverso di noi

La tratta dal porto alla nave è nostra e non subappaltata. Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited possiede una società di autotrasporto nel porto marittimo di Shenzhen, quindi il movimento del container dal tuo fornitore alla nave è programmato dallo stesso ufficio che prenota la partenza e archivia la registrazione spagnola.

Conservare la fattura, la bolla di accompagnamento e la dichiarazione in un unico posto è più importante qui che per la maggior parte delle destinazioni: il valore doganale sulla voce confluisce direttamente nella base IVA e, dove l'imballaggio è imponibile, nella dichiarazione dei redditi di plastica. Una cifra in disaccordo è il motivo abituale per cui un file spagnolo viene interrogato dopo la consegna.

Carico ci trasferiamo in Spagna

• Macchinari industriali, utensili e pezzi di ricambio
• Elettronica di consumo, piccoli elettrodomestici e accessori
• Mobili, illuminazione e tessili per la casa
• Piastrelle ceramiche, sanitari e ferramenta per l'edilizia
• Ricambi auto e accessori moto
• Montaggio solare e componenti elettrici
• Stock di rifornimento di beni di consumo e di e-commerce

Cosa ci serve prima di prenotare

• Fattura commerciale con una chiara descrizione di ciascun articolo e il relativo codice HS
• Lista di imballaggio con numero di cartoni, pesi e dimensioni
• Se il destinatario è un'azienda spagnola o di un altro paese registrato ai fini IVA dell'UE e il suo NIF o numero di partita IVA
• Se il destinatario ha un rappresentante fiscale spagnolo e se è autorizzato il differimento dell'IVA all'importazione
• Una ripartizione del contenuto degli imballaggi in plastica in base al peso, suddivisi tra riciclati e non riciclati
• Conferma che l'indirizzo di consegna è sulla terraferma o alle Baleari
• Etichettatura del prodotto ed eventuale certificato richiesto dalla merce

Informazioni sull'azienda che archivia la tua voce spagnola

Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited sposta merci dal 1998 e opera come spedizioniere nazionale e internazionale a servizio completo con sede in Cina, costruito attorno a un servizio clienti affidabile e alla propria capacità di trasporto. L'azienda possiede un ufficio di Classe A di 1.800 metri quadrati a Shenzhen e un'azienda di autotrasporti nel porto marittimo, mantenendo il primo miglio nelle proprie mani.

Samira Chen / Sunny Worldwide Logistics (SZ) Limited / 8/F, Block B, Rongde Times Square, Henggang Street, Longgang District, Shenzhen, Cina / telefono e WhatsApp +86 13428330724 / Responsabile commerciale cn220161160 / sales38@swwlogistics.com.cn

Domande che gli importatori pongono sul DDP spagnolo

Q:  Il rappresentante fiscale è davvero obbligatorio per un’azienda extra UE?

UN:  SÌ. Un'azienda al di fuori dell'Unione Europea non può completare da sola la registrazione IVA spagnola e il rappresentante è responsabile in solido per l'imposta che gestisce. Budget per la registrazione come voce di lead time: circa 40 giorni per un richiedente dell'UE o del Regno Unito, da 45 a 60 giorni per i richiedenti al di fuori dell'Unione.

Q:  Chi paga la tassa sulla plastica su una spedizione porta a porta?

UN:  La parte che porta la merce in Spagna. Su DDP siamo noi, compresi nella tariffa; sul DDU spetta a chi viene indicato come importatore. Poiché deve apparire come una riga separata della fattura, verificare su quale lato del preventivo è riportata prima della spedizione della merce.

Q:  L'IVA all'importazione viene addebitata sia sul trasporto che sulle merci?

UN:  È. La base spagnola prende il valore doganale, aggiunge il dazio, il costo di trasporto e l'assicurazione fino alla prima destinazione in Spagna, quindi applica la tariffa. Due quotazioni identiche sul valore delle merci possono differire una volta che le merci si trovano all'interno di quella base.

Q:  L’IVA sull’importazione può essere posticipata in Spagna?

UN:  Solo laddove sia in vigore un'autorizzazione specifica, supportata da una garanzia e concessa a fronte del record di conformità dell'importatore. Non esiste alcun diritto generale, per questo motivo il destinatario spagnolo che già lo possiede preferisce spesso liquidare a proprio nome.

Q:  La registrazione degli imballaggi si applica se i nostri volumi sono piccoli?

UN:  Lo fa. Non esiste una soglia minima, quindi cento unità all'anno creano l'obbligo e le norme riguardano gli imballaggi commerciali e industriali, nonché quelli domestici. I venditori al di fuori della Spagna devono nominare un rappresentante autorizzato per detenere la registrazione e gli imballaggi domestici necessitano di informazioni sulla marcatura e sul riciclaggio di Triman dal 1° gennaio 2025.

Q:  Le Isole Canarie seguono le stesse regole della Spagna continentale?

UN:  No. Le Isole Canarie, Ceuta e Melilla si trovano al di fuori del territorio doganale e IVA dell'Unione Europea, e gestiscono le proprie imposte indirette e formalità di importazione. Il carico per tali destinazioni viene quotato separatamente, non come estensione della tariffa per la terraferma.

Ottieni una cifra DDP o DDU per la Spagna

Invia la merce, il numero di cartoni, il codice postale di consegna e il peso degli imballaggi in plastica. Restituiremo due cifre sulla stessa spedizione: una per dazio di trasporto, tassa sulla plastica e IVA all'importazione all'interno dell'aliquota, l'altra fermandosi al prezzo consegnato.

I dettagli della spedizione vanno a Samira Chen all'indirizzo sales38@swwlogistics.com.cn, oppure contattala al numero +86 13428330724 per telefono o WhatsApp. Le quotazioni normalmente vengono emesse entro un giorno lavorativo.