Frappé par l'effondrement de Hanjin, le volume de Rotterdam chute de 1,9% en sapins
Le volume de conteneurs du port de Rotterdam a diminué de 0,4 % en glissement annuel au cours des neuf premiers mois de 2016 pour atteindre 9,3 millions d'EVP.
Pendant ce temps, le débit de conteneurs du port rival d'Anvers a augmenté de 4% en glissement annuel au cours des trois premiers trimestres pour atteindre 7 556 386 EVP, élargissant la part de marché du port par rapport à son rival sur la gamme Hambourg-Le Havre.
L'autorité portuaire de Rotterdam a déclaré que, bien qu'elle ait connu des volumes de boîtes inférieurs à ceux de l'année dernière au cours des cinq premiers mois de 2016, elle a pu enregistrer des volumes plus élevés à partir de juin.
"Cette tendance positive devrait se poursuivre au dernier trimestre, grâce aux horaires de navigation des nouvelles alliances maritimes et à la poursuite du développement des terminaux de Maasvlakte 2", a déclaré l'autorité portuaire.
La suspension des paiements par la compagnie maritime Hanjin a entraîné une perte estimée à 30 000 TEU pour le port de Rotterdam, mais comme d'autres compagnies maritimes devraient prendre des clients Hanjin, l'effet sera probablement temporaire.
Le Brexit n'a pas eu d'effet sur les volumes rouliers (ferries vers le Royaume-Uni) : le volume de ce segment a augmenté de 1,1 %.
Un certain nombre d'opérateurs de ferry ont annoncé qu'ils étendraient leurs services - à la fois au Royaume-Uni, au Portugal et en Espagne. Alors que le débit des autres marchandises diverses a chuté de 2 % en septembre, ce segment a enregistré une augmentation substantielle grâce, entre autres développements, à l'augmentation du volume d'acier (billets) et de monopiles pour les parcs éoliens offshore en mer du Nord.
« Par rapport aux excellents trois premiers trimestres de 2015 (5,4 %), le débit global de fret au cours de la même période cette année a chuté de 1,9 % », a déclaré l'autorité portuaire, ajoutant que la baisse était sévère pour le charbon et le minerai de fer.
Allard Castelein, PDG du port, a déclaré : « Chacun des différents secteurs du port a sa propre dynamique. La baisse de 1,9 % est par conséquent la somme de plusieurs évolutions différentes. Sur l'ensemble de 2016, nous espérons nous rapprocher du débit total. atteint au cours de l'année record 2015."
