"Le plus grand du monde" ! Le porte-conteneurs ultra-large de 24 000 EVP "MSC CHINA" a été livré à Shanghai
Le 9 octobre, Jiangnan Shipbuilding, une filiale de China State Shipbuilding Corporation, et China Shipbuilding Trading ont construit conjointement le dernier « MSC CHINA » de la plus grande série de porte-conteneurs ultra-larges de classe 24 000 caissons au monde pour China Shipbuilding Leasing et Turkish Mediterranean Shipping Company. (MSC) Livré à Shanghai.
Le navire a été conçu par China Shipbuilding Hudong Zhonghua et enregistré auprès de DNV (Det Norske Veritas). Le navire a une longueur totale de 399,99 mètres, une largeur moulée de 61,5 mètres et une profondeur moulée de 33,2 mètres. La surface du pont est proche de quatre terrains de football standard. Le nombre maximum de piles de conteneurs peut atteindre 25, ce qui équivaut à La hauteur d'un bâtiment de 22 étages. Il peut charger 24 116 conteneurs. Il s'agit actuellement du type de porte-conteneurs avec le plus grand volume de conteneurs au monde.
Le navire est équipé d'une tour de désulfuration hybride, ainsi que d'une petite proue bulbeuse unique, d'hélices de grand diamètre et de conduits économes en énergie. Dans le même temps, le système de réduction de la traînée des bulles est utilisé pour la première fois, ce qui non seulement réduit efficacement la consommation totale d'énergie du navire, mais réduit également les émissions totales de carbone correspondantes de 3 à 4 %, ce qui peut réduire plus de 6 000 tonnes tout au long de l'année. La première utilisation d'un système de générateur à arbre peut réduire efficacement la consommation de carburant, optimiser la consommation de carburant et l'indice de conception d'efficacité énergétique du navire, et réduire les émissions de gaz à effet de serre.
Jusqu'à présent, Jiangnan Shipbuilding et Hudong-Zhonghua, toutes deux affiliées à la China State Shipbuilding Corporation, ont achevé et livré treize des plus grands porte-conteneurs ultra-larges au monde, ce qui signifie également que Shanghai est devenue le centre mondial de R&D et de construction de navires ultra-larges. grands porte-conteneurs.
