Lancement du plus grand navire de patrouille maritime de la nation

China"s largest maritime patrol vessel, which was launched in a shipyard in Guangzhou, Guangdong province, on Tuesday, is destined to help improve maritime traffic governance, officials said.

Haixun 09, construit au chantier naval Guangzhou Wenchong de China State Shipbuilding Corp, sera géré par la Guangdong Maritime Safety Administration. Il devrait entrer en service l’an prochain.

Le navire de patrouille de sécurité maritime de 165 mètres a un déplacement de 10.700 tonnes métriques et la vitesse de plus de 25 noeuds (46 kilomètres par heure), a déclaré Yan Peibo, le navire"s ingénieur en chef de la construction.

Il peut naviguer plus de 10.000 miles nautiques (18.520 kilomètres) à une vitesse économique de 16 noeuds et faire des voyages de plus de 90 jours.

Le navire dispose d’une plate-forme d’atterrissage d’hélicoptère et d’un centre de données avec plusieurs ensembles de systèmes de communication par satellite, y compris le système chinois de navigation par satellite Beidou. La construction du navire a débuté en mai 2019.

Haixun 09 devrait servir de plate-forme importante pour l’application de la loi, la coordination d’urgence et le commandement et la prévention de la pollution, l’administration a déclaré dans un communiqué.

Il contribuera à renforcer le contrôle du trafic maritime et le soutien d’urgence, à assurer un transport maritime sûr et fluide et à protéger les intérêts maritimes du pays, a déclaré Cao Desheng, directeur de l’Administration de la sécurité maritime de la Chine.

Ce sera également un outil important pour la gestion des urgences et la coopération dans le secteur mondial de la sécurité maritime, a-t-il dit. Les plans prévoient également l’expansion de la flotte de patrouilles maritimes capables d’opérations à longue portée en haute mer en misant sur l’innovation technologique.

Haixun 09 dispose d’un système de salle des machines intelligent capable de surveiller en temps réel le système de propulsion principal et les générateurs d’énergie. Le navire utilise également du carburant à faible teneur en soufre et dispose d’un système pour éliminer les oxydes d’azote, souvent présents dans les gaz d’échappement des moteurs.

La Chine a actuellement en service trois navires de patrouille de sécurité maritime avec un déplacement de plus de 3 000 tonnes métriques.