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- Rilascio acceso2022-05-14
- Gene Seroka, direttore esecutivo del porto di Los Angeles, ha dichiarato in un briefing settimanale che il porto di Los Angeles non ha risentito dell'impatto del blocco a Shanghai....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-05-14
- de wars non giova a nessuno, è tempo che gli Stati Uniti riconsiderino e rimuovano le tariffe prima piuttosto che dopo...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-05-12
- Il tempo di spedizione transpacifico è notevolmente ridotto, le tariffe di trasporto spot continuano a diminuire...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-05-09
- È stato riferito che la dogana di Waigang sotto la dogana di Shanghai ha ricevuto feedback dal dipartimento marittimo secondo cui le batterie al litio intrappolate in precedenza sequestrate in un lotto di merci da esportazione appartenevano a merci pericolose di classe 9, n. ONU UN3480, per un totale di 105 kg. Di recente, la seconda sezione dell'Ispezione doganale di Waigang ha effettuato un'ispezione su un lotto di container per l'esportazione con 2 carichi dichiarati, che erano giocattoli, borse dell'acqua calda, calzini e altri 25 nomi, per un totale di 9625 kg. L'ispettore doganale ha riscontrato che nel container c'erano cinque cartoni non dichiarati, e uno di essi presentava il fenomeno del riscaldamento, e la parete esterna presentava tracce leggermente annerite e bruciate. Quindi il cartone verrà estratto dal contenitore per riposare per 2 minuti, per essere raffreddato dopo la lavorazione, aprire i cinque cartoni sopra indicati, che hanno un totale di 105 kg di batterie al litio non dichiarate. In ottemperanza ai requisiti dell'ispezione delle merci pericolose e del meccanismo congiunto di prevenzione e controllo, la dogana ha immediatamente notificato al dipartimento di sicurezza portuale il trasferimento del container e delle merci nascoste nell'area di isolamento per lo stoccaggio separato, mentre il dipartimento marittimo ha emesso un "controllo e prevenzione congiunto rapporto di sostegno". Allo stato, i suddetti beni sono stati trasferiti al dipartimento integrato per lo smaltimento successivo. Il 25 aprile, l'assicuratore cargo TT Club ha rilasciato una dichiarazione chiedendo una maggiore vigilanza sui recenti incendi di navi portacontainer che hanno coinvolto batterie al litio. Peregrine Storrs Fox, direttore della gestione del rischio del TT Club, ha dichiarato: "La maggior parte dei caricatori adotterà tutte le misure pratiche per garantire che le batterie al litio siano certificate e correttamente classificate, imballate, etichettate e dichiarate. Una piccola percentuale di caricatori (e francamente criminali) è motivata dal desiderio di evitare la conformità e portare le spedizioni in una catena di approvvigionamento che rappresenterà un rischio significativo per tutti". "Una volta che le batterie al litio entrano nella catena di approvvigionamento multimodale, ci sono poche opportunità di ispezionare visivamente o in altro modo il carico per verificarne la conformità. Pertanto, una comprensione approfondita di questo particolare carico è un passo prudente per tutti coloro che sono associati al trasporto, alla manipolazione e allo stoccaggio del litio batterie." Inoltre, per l'occultamento/omissione/dichiarazione ingannevole di merci pericolose, diverse compagnie di navigazione hanno precedentemente emesso avvisi in cui sono state previste pesanti sanzioni per questo....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-05-09
- Il servizio di trasporto di Sunny Worldwide Logistics mira a soddisfare le diverse esigenze di diversi clienti e merci diverse e progetta almeno tre soluzioni logistiche per ciascun armatore, risparmiando oltre il 5% del costo....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-05-07
- Nel 2021, la nuova epidemia di corona continuerà a diffondersi a livello globale, continuando a incidere sullo sviluppo del settore del trasporto aereo. Secondo l'International Air Transport Association (IATA), la domanda globale di aviazione nel 2022 aumenterà del 51% su base annua...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-05-06
- Il tasso di trasporto dei container è in calo da 15 settimane consecutive, toccando il minimo di 9 mesi. Tuttavia, poiché la Cina sblocca e riprende gradualmente il lavoro e gli Stati Uniti accumulano un gran numero di container vuoti, potrebbe innescare un nuovo ciclo di crisi di congestione portuale e si prevede che il tasso di trasporto aumenterà fortemente a maggio....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-04-28
- In che misura è responsabile uno spedizioniere? Quanto incide una piccola cosa su una collaborazione? Te lo dice il seguente articolo....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-04-27
- trasporto marittimo, trasporto aereo, costo porta a porta...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-04-25
- Europa e Stati Uniti sospenderanno il servizio di pacchi postali cinesi? Molte aziende rispondono con urgenza, costi di spedizione marittima dalla Cina...Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-04-25
- Ad ogni festa di compleanno, ciò che rimane lo stesso è il cibo attesissimo, e ciò che cambia è la stella del compleanno che ha un anno in più....Leggi di più>>
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- Rilascio acceso2022-04-22
- Sunny Worldwide Logistics progetta tre soluzioni logistiche per i proprietari di merci, è competente nello sdoganamento e nelle aliquote fiscali negli Stati Uniti, in Europa, in Australia e in altri paesi, risponde alle richieste e condivide le preoccupazioni dei clienti, in modo che possano concentrarsi sul proprio marchio costruzione e sviluppo....Leggi di più>>
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- Ripresa della navigazione, Maersk annuncia il ritorno in Mar Rosso
- I rischi sono aumentati a tutti i livelli, con ispezioni rigorose in tutta Europa
- Agente di spedizione di container con carico laterale aperto da Shenzhen Shanghai a Denver New York USA 20HQ 40HQ
- Sono stati ritirati urgentemente più di 7.000 container. Il carico scaduto sarà considerato abbandonato. La dogana filippina ispeziona rigorosamente le merci bloccate nel porto.
- 40HQ Agente di spedizione di container SOC da Shenzhen a Sydney Australia FCL 20HQ
- Un altro importante porto è gravemente congestionato. Le compagnie di navigazione hanno sospeso le prenotazioni. Le flotte di camion fuori dall'area portuale si estendono per circa 5 chilometri.
- Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd confermano che diverse navi portacontainer hanno evacuato lo Stretto di Hormuz
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