L'allarme più forte dell'inverno economico: il volume delle merci nei porti container più grandi d'America è precipitato per il secondo mese consecutivo
L'allarme più forte dell'inverno economico: il volume delle merci nei porti container più grandi d'America è precipitato per il secondo mese consecutivo
Il porto di Los Angeles, il più grande porto per container degli Stati Uniti, sta affrontando un eccesso di scorte, con volumi di carico in calo durante quello che dovrebbe essere il suo periodo di spedizione più trafficato, ha riferito l'agenzia di stampa finanziaria.
I dati sul trasporto sono spesso visti come un barometro della salute economica. I dati sul trasporto generalmente precedono l'economia e le flessioni delle merci tendono a precedere le flessioni economiche.
La domanda dei consumatori sta scivolando mentre l'inflazione continua a spingere al rialzo i prezzi al dettaglio. I costi di spedizione sono peggiorati poiché i vettori, timorosi di una recessione, hanno ridotto la capacità. La crescita delle importazioni americane ha perso vigore.
Quello che avrebbe dovuto essere un mese impegnativo per i volumi di spedizione è diminuito poiché i rivenditori con scorte in eccesso hanno annullato gli ordini all'estero a causa della mancanza di capacità.
Prospettive deboli del settore
Gene Seroka, direttore esecutivo del porto di Los Angeles, ha affermato che le prospettive per il resto dell'anno saranno "morbide". I suoi volumi di carico sono crollati a settembre, scendendo per il secondo mese consecutivo.
Seroka ha affermato che il porto ha trasportato 709.873 container equivalenti da 20 piedi a settembre, in calo del 22% rispetto allo stesso mese dell'anno scorso, e il volume di carico del mese è stato il più basso in sette anni. Ha anche notato che il volume finora è diminuito del 4% rispetto a livelli record dell'anno scorso.
I container in entrata al porto di Los Angeles e nel vicino porto di Long Beach sono diminuiti del 26,6% il mese scorso rispetto all'anno precedente a 343.462 container, il volume in entrata più basso del mese dal 2009.
Seroka ha attribuito il rallentamento all'inflazione record, agli alti costi del carburante, agli alti tassi di interesse e a una serie di altre incertezze che hanno reso gli americani cauti sulla spesa discrezionale.
Le vendite al dettaglio sono state scarse a settembre
Le vendite al dettaglio sono aumentate di zero a settembre rispetto al mese precedente a causa dell'aumento dell'inflazione. I mercati si aspettavano un aumento dello 0,2%. Su base annua, le vendite al dettaglio sono aumentate dell'8,2% a settembre rispetto all'anno precedente.
Vendite al dettaglio stabili su base mensile significano che la spesa dei consumatori reali in tutti i settori sta diminuendo.
Anche l'autotrasporto, legato al trasporto merci portuale, ha risentito del rallentamento economico e potrebbe subire un forte calo nel primo trimestre del prossimo anno.
Craig Fuller, amministratore delegato di FreightWaves, un fornitore di dati e analisi per il mercato del trasporto merci nordamericano, ha avvertito che il rallentamento economico si sta diffondendo al settore degli autotrasporti, che ha visto la peggiore flessione nel settore degli autotrasporti dalla crisi finanziaria globale del 2008. "Il primo trimestre del 2023 potrebbe essere il peggior trimestre per l'industria degli autotrasporti dal 2008".
Per il secondo mese consecutivo, il volume delle merci nel più grande porto di container d'America è crollato
