OOCLは「完璧な花嫁」：DrewryがM＆Aの憶測をかき立てる

DREWRY Financial Research Services は、フランスの CMA CGM が、香港に本拠を置くオリエント オーバーシーズ コンテナ ライン (OOCL) の親会社であるオリエント オーバーシーズ (インターナショナル) リミテッド (OOIL) の完全な求婚者として、主要なキャリアの中で最も優れた位置にあると考えていると述べています。.

ロンドンに本拠を置く海運調査およびコンサルティング会社 Drewry の投資調査部門は、OOCL が買収対象である可能性があるという憶測をさらに煽っていると、American Shipper が報じた。

ドリューリー氏は、「業界と金融界の両方で、ここ数カ月、次の買収先について多くの憶測が飛び交っている」と述べ、「オリエント・オーバーシーズ（インターナショナル）リミテッドは、町と株の話題になっている」と語った。ここ数週間で力強い上昇軌道に乗っています。」

その上昇の動きが合併と買収の憶測によるものなのか、それとも運賃の強化がコンテナ船の財務見通しを改善するという期待によるものなのかは明らかではありません.

Drewry 氏は、「合併は近い将来に実現する可能性が高い。私たちにとっての重要な問題は、OOIL の株主が売却を希望する価格はいくらかということです。喜んで購入する人はいますか? もしそうなら、誰ですか?貨物市場が改善する中、OOIL はより良い価格を待つべきでしょうか?」

Drewry 氏は、CMA CGM が「主要キャリアの中で OOIL に完全に適合する最適な位置にある」と確信していると語った。 CMA CGM は、さらに多くの買収を望んでいます。重い債務負担にもかかわらず、CMA CGM は、ドイツの航空会社が昨年末に Maersk との合併契約に達する前に、Hamburg Sud に入札したと伝えられている、と Drewry は述べた。

さらに、ドリューリー氏は、アジアの運送業者がOOILに入札する可能性は遠い可能性があると考えていると述べ、エバーグリーンが入札者になる可能性は低く、COSCOは中国輸送コンテナラインとの合併からまだ浮上していると指摘した.

OOCL の将来に関するこのような憶測は興味深いものですが、会社の将来に関する決定は、OOIL の株式の 68.7% の議決権を保有する最高経営責任者 C C Tung の家族の手にしっかりと委ねられています。昨年の年次報告書。

OOCL はコメントの要請にすぐには応じず、CMA CGM は、「会社のポリシーの問題として、噂や憶測についてコメントすることはありません」と述べました。