荷送人が再びチャーターしています！今回はアメリカの小売巨大なウォルマートです！そして荷車は直接ターミナルを買います

米国の小売巨大なWal-Martの賃料はそれ自身で船で出荷され、カナダ最大のコンテナ輸入業者はサプライチェーンの混乱に対応してターミナルを取得します。

北米で最大3つの輸入業者のうち、直接輸送業者のうちの1つで、アメリカの小売巨大なWal-Martはまた、世界的なライナー会社に支払うのではなく、トランス太平洋地域に商品を出荷するのに独自の能力を使用することを決定しました。それが頻繁に船を遅らせる。空の貨物率での出荷品。

アメリカの小売巨人は、販売を脅かし続けるサプライチェーンの混乱のために、当社は商品の需要を満たすために複数の船を満たしています。

火曜日の業績電話会議では、Wal-Mart S CEO John Furnerが明らかにされています。「私たちは船舶を発電しています、第3四半期と4四半期には能力を確保しており、特に昨年と比較して現在の商品在庫状況に満足しています。比較すると、さまざまな部門の在庫が20％増加しており、これは第3および第4四半期に期待されている費用圧力に対処することができます。」

エグゼクティブ副社長と最高財務責任者Brett Biggsは、Wal-Martは米国政府の刺激計画から恩恵を受け、その食糧売上高は前年同期比24億米ドル増加しました。今、Wal-Martは強い背中を楽しみにしています - 学校の季節。

しかし、Biggsは現在のサプライチェーンの問題が大きな問題であり、これらの効果を軽減する必要があります。

コンサルティング会社の海洋監査のCEOのSteve Ferreiraは、Wal-Martは今月の米国に到着した2つの航海を完了し、53フィートのウォルマートブランドのコンテナを使用しています。最初のVoyageに177の53フィートのコンテナがロードされ、2番目に同じサイズの247個の容器が装填されました。

サプライチェーンを制御する決定は、船舶のチャーターに限定されません。

カナダ最大のコンテナ輸入業者であるカナダのタイヤ株式会社が、カナダのブリティッシュコロンビア州の最大の内陸港であるAshcroftで25％の株式を取得したと報告されています。

取引価格は4000万人のカナダドル、または約32百万ドルでした。同時に、ターミナルオペレーターシンガポール国際ポート（PSA）は、60％の株式を保持し続けます。

Ashcroft Wharfはバンクーバーの東300キロメートルです。カナダの唯一の大規模な民間工業団地（カナダ国鉄鉄道とカナダの太平洋鉄道）が接続されています。カナダとその他の北米市場。

カナダのタイヤはカナダの最も人気のある小売ブランドの1つです。1922年に設立され、トロントに本社を置きました。金融業務。

発表によると、カナダのタイヤはさらに顧客基盤を拡大し、北米の小売業者向けのテーラーメイドのソリューションを開発しながら、バルク顧客へのサービスを拡大し続けています。

カナダのタイヤ最高サプライチェーンオフィサーPaul Draffinは、この投資が会社の輸送ネットワーク納入時間と貨物納入性能を改善し、トラックのトラックを鉄道に移すことによってカナダ西部の炭素排出量を削減すると考えています。

Draffinは、「高需要能力への戦略的アクセスにより、世界的なサプライチェーンがボトルネックが発生した期間において、エンドツーエンドのサプライチェーンをよりよく制御することができます。」