6 risiko utama dalam perniagaan eksport yang perlu diketahui oleh peniaga asing!
Logistik HongmingdaIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, pakar di Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Australia, Asia Tenggara dan pasaran lain. Ia lebih kepada pemilik kargo daripada pemilik kargo~
Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bilangan hutang berisiko dan juga hutang lapuk dalam perniagaan import dan eksport terus meningkat, yang bukan sahaja mengakibatkan kerugian faedah, tetapi juga meningkatkan pekali risiko dari semasa ke semasa, yang mempunyai kesan serius terhadap pembangunan mampan. daripada perusahaan perdagangan asing. Oleh itu, isu risiko semakin menjadi topik yang membimbangkan. Secara umumnya, terdapat enam situasi utama di mana risiko kutipan eksport adalah seperti berikut:
#01Spesifikasi dan tarikh penghantaran adalah tidak konsisten dengan peruntukan kontrak, mengakibatkan risiko kutipan pertukaran asing.
Pengeksport gagal menghantar barangan seperti yang ditetapkan dalam kontrak atau surat kredit.
1. Kilang pengeluaran menangguhkan kerja, mengakibatkan penghantaran lewat;
2. Gantikan produk yang dinyatakan dalam kontrak dengan produk dengan spesifikasi yang serupa;
3. Harga urus niaga adalah rendah dan barangan adalah buruk.
#02Kualiti dokumen yang lemah mewujudkan risiko kutipan pertukaran asing
Walaupun telah ditetapkan bahawa pertukaran asing harus diselesaikan melalui surat kredit dan barang harus dihantar tepat pada masanya dan dalam kualiti yang baik, selepas barang dihantar, dokumen yang diserahkan kepada bank perunding tidak sepadan dengan dokumen dan dokumen, jadi bahawa surat kredit tidak memainkan peranan perlindungan yang sewajarnya.
Pada masa ini, walaupun pembeli bersetuju untuk membayar, ia telah membayar dengan sia-sia untuk yuran komunikasi antarabangsa yang mahal dan potongan untuk percanggahan, dan masa untuk mengutip pertukaran asing telah sangat tertangguh. Terutamanya untuk kontrak dengan jumlah yang lebih kecil, 30% atau Diskaun 20% akan mengakibatkan kerugian.
#03Risiko yang disebabkan oleh klausa perangkap yang ditetapkan dalam surat kredit
Beberapa surat kredit menetapkan bahawa sijil pemeriksaan penumpang adalah salah satu dokumen utama untuk rundingan.
Pembeli akan merebut keghairahan penjual untuk menghantar dan sengaja memilih, tetapi pada masa yang sama mencadangkan pelbagai kemungkinan pembayaran untuk mendorong syarikat menghantar. Sebaik sahaja barang dilepaskan kepada pembeli, pembeli mungkin sengaja gagal untuk memeriksa barang, menangguhkan pembayaran, atau kehilangan kedua-dua wang dan barangan.
Surat kredit menetapkan bahawa dokumen pengangkutan akan tamat tempoh di luar negara dalam tempoh 7 hari bekerja selepas dikeluarkan, dsb. Bank perunding mahupun benefisiari tidak boleh menjamin bahawa syarat tersebut akan dipenuhi dan mesti disemak dengan teliti. Sebaik sahaja klausa perangkap muncul, anda harus segera memaklumkan pindaan itu. Jangan tamak untuk masalah sementara dan menanam risiko tersembunyi pada masa hadapan.
#04Tiada sistem pengurusan perniagaan yang lengkap
Kerja eksport melibatkan semua aspek, dan kedua-dua hujung berada di luar, jadi masalah mudah berlaku.
Jika perusahaan tidak mempunyai kaedah pengurusan perniagaan yang lengkap, sebaik sahaja tuntutan mahkamah berlaku, ia akan membawa kepada situasi yang mustahil untuk menang, terutamanya bagi perusahaan yang hanya menumpukan pada hubungan telefon.
Kedua, memandangkan pangkalan pelanggan syarikat berkembang setiap tahun, agar syarikat disasarkan dalam perdagangan, adalah perlu untuk mewujudkan fail perniagaan untuk setiap pelanggan, termasuk kepercayaan kredit, jumlah perdagangan, dll., dan menyaringnya dari tahun ke tahun untuk mengurangkan risiko perniagaan.
#05Risiko yang disebabkan oleh operasi yang bertentangan dengan sistem agensi
Bagi perniagaan eksport, amalan sebenar sistem agensi ialah ejen tidak mendahulukan dana kepada prinsipal, untung dan rugi ditanggung oleh prinsipal, dan ejen hanya mengenakan yuran agensi tertentu.
Tetapi sekarang dalam operasi perniagaan sebenar, ini tidak berlaku. Sebab pertama ialah dia mempunyai sedikit pelanggan dan keupayaan kutipan pertukaran asing yang lemah, dan dia perlu berusaha untuk menyelesaikan sasaran; sebab kedua ialah dia ingin mengaut lebih banyak keuntungan tetapi merasakan yuran agensi terlalu rendah.
#06Risiko yang disebabkan oleh penggunaan kaedah pembayaran hadapan D/P, D/A atau kaedah konsainan
Kaedah pembayaran tertunda ialah kaedah pembayaran komersial hadapan. Jika pengeksport menerima kaedah ini, ia bersamaan dengan diskaun pembiayaan untuk pengimport.
Walaupun penerbit secara sukarela membayar faedah tertunda, pada zahirnya ia hanya memerlukan pengeksport untuk mendahulukan dan meminjamkan wang.Secara asasnya, pelanggan menunggu barang tiba di pelabuhan untuk memeriksa kuantiti barang. Sekiranya perubahan pasaran dan jualan tidak lancar, pengimport boleh memohon penolakan bank.
Sesetengah syarikat menjual barangan kepada rakan sekelas dan rakan yang berniaga di luar negara. Saya fikir ia adalah pelanggan perhubungan, jadi tidak ada masalah tidak dapat mengutip kiriman wang. Apabila berlaku masalah jualan atau pelanggan yang lemah, bukan sahaja wang tidak akan diperolehi, malah barang juga mungkin tidak dapat diperoleh semula.
