6 principali rischi nel settore delle esportazioni che i commercianti stranieri devono conoscere!

Logistica di HongmingdaÈ una società di logistica con oltre 20 anni di esperienza nel trasporto, specializzata in Europa, Stati Uniti, Canada, Australia, Sud-Est asiatico e altri mercati.È più un proprietario di merci che un proprietario di merci~

Negli ultimi anni, il numero dei debiti rischiosi e persino dei crediti inesigibili nel settore dell’importazione e dell’esportazione ha continuato ad aumentare, il che non solo si traduce in perdite di interessi, ma aumenta anche il coefficiente di rischio nel tempo, con un grave impatto sullo sviluppo sostenibile. delle imprese del commercio estero. Pertanto, le questioni legate ai rischi sono diventate sempre più motivo di preoccupazione. In generale, ci sono sei situazioni principali in cui i rischi della riscossione delle esportazioni sono i seguenti:

#01Le specifiche e le date di spedizione non sono coerenti con le disposizioni contrattuali, con conseguenti rischi di riscossione di valuta estera.

L'esportatore non ha consegnato la merce come previsto nel contratto o nella lettera di credito.

1. Lo stabilimento di produzione ha ritardato il lavoro, con conseguente ritardo nella consegna;

2. Sostituire i prodotti specificati nel contratto con prodotti con specifiche simili;

3. Il prezzo della transazione è basso e la merce è scadente.

#02La scarsa qualità dei documenti crea rischi di riscossione di valuta estera

Sebbene fosse stato stabilito che il cambio dovesse essere regolato tramite lettera di credito e che la merce dovesse essere spedita in tempo e in buona qualità, dopo la spedizione della merce, i documenti presentati alla banca negoziatrice non corrispondevano ai documenti e ai documenti, quindi che la lettera di credito non ha svolto il dovuto ruolo protettivo.

Attualmente, anche se l'acquirente accetta di pagare, ha pagato invano le costose spese di comunicazione internazionale e le detrazioni per discrepanze, e il tempo per la riscossione della valuta estera è stato notevolmente ritardato, soprattutto per i contratti con importi inferiori, un 30% o Lo sconto del 20% comporterà perdite.

#03Rischi causati da clausole trappola stipulate nelle lettere di credito

Alcune lettere di credito prevedono che il certificato di ispezione del passeggero sia uno dei principali documenti per la negoziazione.

L'acquirente coglierà la voglia di spedire del venditore e sarà deliberatamente pignolo, ma allo stesso tempo proporrà varie possibilità di pagamento per indurre l'azienda a spedire. Una volta che la merce viene consegnata all'acquirente, l'acquirente può deliberatamente non ispezionare la merce, ritardare il pagamento o addirittura perdere sia denaro che merce.

La lettera di credito prevede che i documenti di trasporto scadano all'estero entro 7 giorni lavorativi dall'emissione, ecc. Né la banca negoziatrice né il beneficiario possono garantire che tali termini saranno rispettati e devono essere attentamente esaminati. Una volta che appare una clausola trappola, dovresti notificare tempestivamente la modifica.Non essere avido di problemi temporanei e non introdurre rischi nascosti in futuro.

#04Non esiste un sistema di gestione aziendale completo

Il lavoro di esportazione coinvolge tutti gli aspetti ed entrambe le estremità sono esterne, quindi è probabile che si verifichino problemi.

Se un'impresa non dispone di un metodo completo di gestione aziendale, una volta avviata una causa, si creerà una situazione in cui è impossibile vincere, soprattutto per quelle imprese che si concentrano solo sul contatto telefonico.

In secondo luogo, poiché la base clienti dell'azienda si espande ogni anno, affinché l'azienda possa essere presa di mira nel commercio, è necessario creare un file aziendale per ciascun cliente, inclusa l'affidabilità creditizia, il volume degli scambi, ecc., e analizzarlo anno per anno per ridurre i rischi aziendali.

#05Rischi derivanti da operazioni contrarie al sistema agenziale

Per le attività di esportazione, la pratica reale del sistema di agenzia è che l'agente non anticipa fondi al mandante, i profitti e le perdite sono a carico del mandante e l'agente addebita solo una certa commissione di agenzia.

Ma ora, nelle operazioni commerciali reali, non è più così. Il primo motivo è che ha pochi clienti e una scarsa capacità di raccolta di valuta estera, e deve sforzarsi di raggiungere l'obiettivo; il secondo motivo è che vuole ottenere maggiori profitti ma ritiene che la commissione di agenzia sia troppo bassa.

#06Rischi causati dall'utilizzo del metodo D/P, D/A di pagamento anticipato o del metodo di spedizione

Il metodo di pagamento differito è un metodo di pagamento commerciale a termine e, se l'esportatore lo accetta, equivale ad uno sconto di finanziamento per l'importatore.

Sebbene l'emittente paghi volontariamente gli interessi differiti, in superficie richiede solo che l'esportatore anticipi e presti denaro: in sostanza, il cliente attende l'arrivo della merce al porto per verificarne la quantità. Se il mercato cambia e le vendite non sono regolari, l'importatore può richiedere il rifiuto della banca.

Alcune aziende vendono beni a compagni di classe e amici che fanno affari all'estero. Pensavo fosse un cliente abituale, quindi non c'erano problemi di non poter riscuotere le rimesse. In caso di scarse vendite o problemi con i clienti, non solo il denaro non verrà recuperato, ma potrebbe non essere recuperato nemmeno la merce.