6 głównych zagrożeń w biznesie eksportowym, o których zagraniczni handlowcy muszą wiedzieć!

Logistyka HongmingdyJest to firma logistyczna z ponad 20-letnim doświadczeniem w transporcie, specjalizująca się w Europie, Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Australii, Azji Południowo-Wschodniej i innych rynkach.Jest bardziej właścicielem ładunku niż właścicielem ładunku~

W ostatnich latach liczba długów ryzykownych, a nawet nieściągalnych w branży importowo-eksportowej stale rośnie, co nie tylko skutkuje stratami odsetkowymi, ale także zwiększa w czasie współczynnik ryzyka, co ma poważny wpływ na zrównoważony rozwój przedsiębiorstw handlu zagranicznego. Dlatego też kwestie ryzyka stają się coraz większym tematem niepokoju. Ogólnie rzecz biorąc, istnieje sześć głównych sytuacji, w których ryzyko związane z windykacją eksportową jest następujące:

#01Specyfikacje i terminy przesyłek są niezgodne z zapisami umowy, co stwarza ryzyko inkasa dewizowego.

Eksporter nie dostarczył towaru zgodnie z umową lub akredytywą.

1. Fabryka produkcyjna opóźniła pracę, co skutkowało opóźnioną dostawą;

2. Wymienić produkty określone w umowie na produkty o podobnych specyfikacjach;

3. Cena transakcyjna jest niska, a towar tandetny.

#02Zła jakość dokumentów stwarza ryzyko ściągania należności dewizowych

Choć zastrzegano, że dewizę należy rozliczyć akredytywą, a towar powinien zostać dostarczony terminowo i w dobrej jakości, to po wysłaniu towaru dokumenty przekazane do banku negocjującego nie zgadzały się z dokumentami i dokumentami, więc że akredytywa nie spełniła należnej jej roli ochronnej.

W tej chwili, nawet jeśli kupujący zgodził się zapłacić, na próżno płacił za drogie opłaty za komunikację międzynarodową i potrącenia za rozbieżności, a czas odbioru walut znacznie się opóźnił.Zwłaszcza w przypadku umów na mniejsze kwoty, 30% lub Rabat 20% spowoduje straty.

#03Ryzyko spowodowane klauzulami pułapkowymi zawartymi w akredytywach

Niektóre akredytywy przewidują, że zaświadczenie o kontroli pasażerów jest jednym z głównych dokumentów podlegających negocjacjom.

Kupujący wykorzysta chęć sprzedawcy do wysyłki i celowo będzie wybredny, ale jednocześnie zaproponuje różne możliwości płatności, aby skłonić firmę do wysyłki. Po wydaniu towaru kupującemu kupujący może celowo nie sprawdzić towaru, opóźnić płatność, a nawet stracić zarówno pieniądze, jak i towar.

Akredytywa przewiduje, że dokumenty przewozowe za granicą tracą ważność w ciągu 7 dni roboczych od dnia ich wystawienia itp. Ani bank negocjujący, ani beneficjent nie mogą zagwarantować, że takie warunki zostaną spełnione i muszą zostać dokładnie sprawdzone. Gdy pojawi się klauzula pułapki, należy niezwłocznie zgłosić jej zmianę.Nie bądź zachłanny na tymczasowe kłopoty i nie siej ukrytych zagrożeń w przyszłości.

#04Nie ma kompletnego systemu zarządzania przedsiębiorstwem

Praca eksportowa obejmuje wszystkie aspekty, a oba końce znajdują się na zewnątrz, więc mogą wystąpić problemy.

Jeżeli przedsiębiorstwo nie posiada kompletnego sposobu na zarządzanie biznesem, to w przypadku wystąpienia pozwu do sądu dojdzie do sytuacji, w której wygrana będzie niemożliwa, szczególnie dla tych przedsiębiorstw, które skupiają się wyłącznie na kontakcie telefonicznym.

Po drugie, ponieważ baza klientów firmy powiększa się z roku na rok, aby firma mogła być ukierunkowana na handel, konieczne jest utworzenie dokumentacji biznesowej dla każdego klienta, obejmującej zdolność kredytową, wolumen obrotów itp., i sprawdzanie jej rok po roku w celu ograniczenia ryzyka biznesowego.

#05Ryzyka spowodowane działalnością sprzeczną z systemem agencyjnym

W przypadku działalności eksportowej prawdziwą praktyką systemu agencyjnego jest to, że agent nie przekazuje środków zleceniodawcy, zyski i straty pokrywa zleceniodawca, a agent pobiera jedynie określoną opłatę agencyjną.

Jednak obecnie w rzeczywistych operacjach biznesowych tak nie jest. Pierwszym powodem jest to, że ma niewielu klientów i słabe możliwości ściągania dewiz, dlatego musi dążyć do osiągnięcia celu; drugim powodem jest to, że chce osiągać większe zyski, ale uważa, że ​​prowizja agencyjna jest zbyt niska.

#06Ryzyko wynikające ze stosowania metody płatności terminowej D/P, D/A lub metody wysyłki

Metoda odroczonej płatności jest komercyjną metodą płatności typu forward i jeżeli eksporter zaakceptuje tę metodę, jest ona równoznaczna z rabatem finansowym dla importera.

Choć emitent dobrowolnie płaci odroczone odsetki, na pozór wymaga od eksportera jedynie zaliczki i pożyczenia pieniędzy.W istocie klient czeka, aż towar dotrze do portu, aby sprawdzić ilość towaru. Jeśli rynek się zmienia i sprzedaż nie przebiega płynnie, importer może ubiegać się o odmowę sprzedaży przez bank.

Niektóre firmy sprzedają towary kolegom z klasy i przyjaciołom prowadzącym interesy za granicą. Myślałem, że to klient relacyjny, więc nie było problemu z niemożnością odebrania przekazów pieniężnych. W przypadku słabej sprzedaży lub problemów z klientami nie tylko pieniądze nie zostaną odzyskane, ale także może nie zostać odzyskany towar.