外国人貿易業者が知っておくべき輸出ビジネスの6大リスク！

紅明達物流ヨーロッパ、米国、カナダ、オーストラリア、東南アジアなどの市場に特化した20年以上の輸送経験を持つ物流会社であり、荷主というより荷主です~

近年、輸出入事業におけるリスク債務、さらには不良債権の数が増加し続けており、利息損失が発生するだけでなく、時間の経過とともにリスク係数が増大し、持続可能な発展に深刻な影響を及ぼしています。貿易企業の。したがって、リスク問題はますます懸念されるテーマとなっています。一般的に、輸出回収のリスクとなる主な状況は次の 6 つです。

#01出荷仕様と日付が契約条項と一致していないため、外貨回収のリスクが生じます。

輸出者は、契約または信用状に規定されているとおりに商品を引き渡さなかった。

1. 生産工場の作業が遅れ、納期が遅れた。

2. 契約で指定された製品を同様の仕様の製品と交換します。

3. 取引価格が安く、商品が粗悪である。

#02文書の品質が悪いと外国為替回収のリスクが生じる

外国為替は信用状で決済し、商品は期日通りに良質な状態で発送することが定められていたが、商品発送後、交渉銀行に提出した書類と書類が一致しなかったため、信用状が本来の保護の役割を果たしていなかったこと。

現時点では、買主が支払いに同意したとしても、高額な国際通信料や差額控除などを無駄に支払ったことになり、外貨の回収時期が大幅に遅れており、特に少額の契約の場合は30％以上の支払いが必要となる。 20％割引すると損失が発生します。

#03信用状に定められたトラップ条項によるリスク

一部の信用状では、旅客検査証明書が交渉のための主要な書類の 1 つであると規定されています。

買い手は売り手の発送意欲をつかみ、意図的にうるさく言いますが、同時にさまざまな支払いの可能性を提案して会社に発送を促します。商品が買い手に渡されると、買い手は故意に商品の検査を怠ったり、支払いを遅らせたり、さらには金銭と商品の両方を失う可能性があります。

信用状には、輸送書類は発行後7営業日以内に国外で有効期限が切れるなどと規定されている。交渉銀行も受益者もそのような条件が履行されることを保証できないため、慎重に検討する必要があります。一時的なトラブルに貪欲になって将来に隠れたリスクを植え付けないよう、トラップ条項が出現したら速やかに改正案を通知する必要があります。

#04完全な経営管理システムは存在しない

輸出作業はあらゆる面に関わり、両端が外部にあるためトラブルが起こりやすい。

企業が完全な経営管理方法を持っていない場合、特に電話対応のみを行っている企業では、ひとたび訴訟が起これば勝てない事態に陥ります。

第二に、企業の顧客基盤は年々拡大しているため、取引の対象となるためには、顧客ごとに信用力や取引量などのビジネスファイルを作成し、年々審査する必要がある。ビジネスリスクを軽減するために。

#05代理店制度に反する業務によるリスク

輸出業務の代理店制度の実態は、代理店が本人に資金を前払いせず、損益は本人が負担し、代理店は一定の代理手数料のみを徴収するというものである。

しかし、実際のビジネスの現場では、そうではありません。 1 つ目の理由は、顧客が少なく為替回収能力が低いため、目標を達成するために努力しなければならないこと、2 つ目は、もっと利益を上げたいが、代理店手数料が低すぎると感じていることです。

#06D/P、D/A先払い方式、委託方式を利用することで生じるリスク

後払い方式は商業前払い方式であり、輸出者がこの方式を受け入れれば、輸入者にとっては融資割引に相当します。

延滞利息は発行者が自主的に支払うものの、表面上は輸出者が前払いしてお金を貸し付けるだけで、本質的には顧客は商品が港に到着するのを待って商品の数量を検査することになる。市場の変化により販売が順調に進まない場合、輸入業者は銀行拒否を申請することができます。

一部の企業は、海外でビジネスをしているクラスメートや友人に商品を販売しています。関係性のある顧客だと思っていたので、送金が回収できないという問題はありませんでした。一度、売上不振や顧客トラブルが発生すると、お金が回収できないだけでなく、商品も回収できなくなる可能性があります。