Disebabkan Insiden Laut Merah, pihak telah menggantung pelayaran, dan kadar tambang di laluan berkaitan telah meningkat kira-kira 6 kali ganda berbanding dengan separuh pertama bulan itu.
Kapal dari beberapa syarikat kargo telah berhenti belayar di Laut Merah selepas serangan pemberontak Houthi yang disokong Iran di Yaman.
Laut Merah adalah salah satu laluan perkapalan terbesar di dunia untuk pengangkutan dan penggunaan minyak dan bahan api. Laluan ini adalah satu-satunya cara untuk kapal sampai ke Terusan Suez, yang merupakan laluan air utama. Harap maklum bahawa ini bermakna kapal perlu mengambil laluan yang lebih panjang, seperti belayar di Afrika.
(Perisai A.S.: Sebuah kapal perang A.S. dan beberapa kapal dagang diserang dengan kejam di Laut Merah) Sumber·Visual China)
Menteri Mesir menegaskan lalu lintas di Terusan Suez adalah perkara biasa walaupun terdapat serangan baru-baru ini.
MSC kumpulan Mediterranean terbesar di dunia(MSC) mengumumkan bahawa ia mengalihkan kapalnya dari Laut Merah berikutan peningkatan ancaman serangan.
Sehari selepas kesatuan Denmark Maersk dan syarikat perkapalan Jerman Hapag-Lloyd menggantung laluan Laut Merah, CMA CGM Perancis membuat langkah yang sama.
MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, Yang Ming Misery dan Evergreen semuanya berkata mereka akan segera menukar semua jadual perjalanan yang dirancang untuk memastikan keselamatan pelaut dan kapal. Bersama-sama, syarikat-syarikat yang bermasalah ini menyumbang kira-kira 60% daripada perdagangan global.
Setakat ini, kadar tambang untuk laluan berkaitan dari Timur Jauh ke Israel telah meningkat kira-kira 10% berbanding separuh pertama bulan itu.6 kali
Terjejas dengan situasi di Laut Merah, orang yang bertanggungjawab ke atas syarikat penghantaran barang telah mendedahkan kepada wartawan Blue Whale semalam bahawa syarikat perkapalan itu telah mengumumkan kadar tambang terkini, antaranya kadar tambang untuk laluan dari Timur Jauh ke Israel telah meningkat. kepada lebih daripadaUSD 6,000/FEU. "Pada separuh pertama Disember, kos penghantaran hanya melebihi 1,000 dolar AS/FEU, dan pada separuh kedua bulan itu (keluaran pertama) ia hanya melebihi 2,000 dolar AS/FEU."
( Petikan skrin Bulatan Komunikasi Logistik Hongmingda )
Logistik Hongmingda Fokus pada Eropah, Amerika Syarikat, Kanada, Malaysia, Australia dan negara lainperkhidmatan DDU/DDP, mempunyai Melebihi26 tahun pengalaman dalam logistik antarabangsa dan perkapalan , kami sangat mementingkan kejadian ini dan sentiasa memberi perhatian kepada perkembangan keadaan. Sudah tentu kami juga terus menerima pertanyaan daripada pelanggan. Kami dapat memahami mood pelanggan dengan baik. Keadaan khusus setiap pesanan logistik adalah berbeza. Selamat datang untuk berunding dengan kami untuk mengetahui lebih lanjut. Maklumat terperinci dan penyelesaian pengangkutan logistik antarabangsa yang disesuaikan.
