一些货运公司的船只在也门发动了伊朗支持的叛军胡塞武装袭击后，已经停止了在红海的航行。

红海是世界上石油和燃料运输以及消费最的航线之一。这条航线是船只到苏伊士运河的必经之路，苏伊士运河本身就是一条主要的航道。要注意它意味着船只必须走更远长的路线，例如在非洲航行。

（美装甲：一艘美国军舰和多艘商船在红海惨遭袭击） 图源·视觉中国）

埃及大臣坚称苏伊士运河的交通正常，尽管最近发生了袭击事件。

世界上最大的地中海集团 地中海地中海公司（MSC）宣布，由于攻击的威胁增加，它正在将其血管从红海转移。

在丹麦工会马士基和德国运输公司赫伯罗特暂停红海航线一天后，法国达飞轮船公司也采取了类似的举措。

MSC、马士基、赫伯罗特、达飞轮船、阳明苦难和长荣都表示，他们将立即改变所有计划行程，以确保海员和船只的安全。这些苦难公司加起来约占全球贸易的60%。

迄今远东至以色列相关航线运费较上半月涨约6倍

受红海局势影响，有货代公司负责人昨日向蓝鲸记者透露，船公司已公布最新运费，其中远东至以色列相关航线运费已推涨至超过6000美元/FEU。“就在12月上半月运费还只有1000多美元/FEU，下半月（首发）也只有2000多美元/FEU。”

( 宏铭达物流交流圈截图 ）

宏铭达物流 关注于欧洲，美国，加拿大，马来西亚，澳大利亚等国家的DDU/DDP服务， 拥有 超过26年国际物流海运经验 A causa dell'incidente del Mar Rosso, le parti hanno sospeso le partenze e le tariffe di trasporto sulle rotte correlate sono aumentate di circa 6 volte rispetto alla prima metà del mese.