Devido ao Incidente do Mar Vermelho, as partes suspenderam as viagens e as taxas de frete nas rotas relacionadas aumentaram aproximadamente 6 vezes em comparação com a primeira metade do mês.
Navios de algumas empresas de carga pararam de navegar no Mar Vermelho após ataques dos rebeldes Houthi apoiados pelo Irã no Iêmen.
O Mar Vermelho é uma das maiores rotas marítimas do mundo para transporte e consumo de petróleo e combustível. Esta rota é a única forma de os navios chegarem ao Canal de Suez, que por si só é uma importante via navegável. Esteja ciente de que isso significa que os navios terão de percorrer rotas mais longas, como navegar em África.
(Armadura dos EUA: Um navio de guerra dos EUA e vários navios mercantes foram brutalmente atacados no Mar Vermelho) Fonte·Visual China)
O ministro do Egito insiste que o tráfego no Canal de Suez está normal, apesar dos ataques recentes.
O maior grupo mediterrâneo do mundo MSC(MSC) anunciou que está a desviar os seus navios do Mar Vermelho devido ao aumento da ameaça de ataques.
Um dia depois de o sindicato dinamarquês Maersk e a empresa de navegação alemã Hapag-Lloyd suspenderem as rotas do Mar Vermelho, a francesa CMA CGM tomou uma medida semelhante.
MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM, Yang Ming Misery e Evergreen disseram que mudariam imediatamente todos os itinerários planejados para garantir a segurança dos marítimos e dos navios. Juntas, estas empresas em dificuldades representam aproximadamente 60% do comércio global.
Até agora, as taxas de frete para rotas relacionadas do Extremo Oriente para Israel aumentaram cerca de 10% em comparação com a primeira metade do mês.6 vezes
Afetado pela situação no Mar Vermelho, o responsável por uma empresa de agenciamento de carga revelou ontem aos repórteres da Baleia Azul que a transportadora anunciou as últimas taxas de frete, entre as quais as taxas de frete para rotas do Extremo Oriente a Israel aumentaram para mais deUSD 6.000/FEU. “Na primeira quinzena de dezembro o custo do frete foi de apenas mais de 1.000 dólares/FEU, e na segunda quinzena do mês (primeiro lançamento) foi de apenas mais de 2.000 dólares/FEU.”
( Captura de tela do Círculo de Comunicação de Logística Hongmingda )
Hongmingda Logística Concentre-se na Europa, Estados Unidos, Canadá, Malásia, Austrália e outros paísesServiços DDU/DDP, ter Ultrapassarem26 anos de experiência em logística e transporte internacional , damos grande importância a este incidente e sempre prestamos atenção ao desenvolvimento da situação. É claro que também continuamos a receber consultas de clientes. Podemos entender muito bem o humor do cliente. As circunstâncias específicas de cada pedido logístico são diferentes. Bem-vindo a nos consultar para saber mais.Informações detalhadas e soluções customizadas de transporte logístico internacional.
