Logistik Giant mengumumkan: pemberhentian 8,000 pekerja!
Hongmingda LogisticsIa adalah sebuah syarikat logistik dengan lebih daripada 20 tahun pengalaman pengangkutan, yang memberi tumpuan kepada pasaran seperti Eropah, Amerika, Kanada, Australia, Asia Tenggara, dan lain -lain, dan lebih daripada pemilik pemilik kargo.
DHL gergasi pos Deutsche mengumumkan bahawa ia akan meletakkan 8,000 pekerja, pemberhentian terbesar dalam beberapa dekad.
Baru -baru ini, gergasi logistik Jerman DHL mengumumkan pelan pemberhentian yang akan mengurangkan kira -kira 8,000 pekerjaan tahun ini sebagai sebahagian daripada strategi kos menjimatkan 1 bilion euro (kira -kira $ 1.08 bilion) menjelang 2027. Sebelum ini, DHL melaporkan penurunan 7.2% dalam keuntungan operasi tahunannya.
Pemberhentian itu terutamanya tertumpu dalam industri penyampaian surat dan bungkusan di Jerman, yang menggunakan kira -kira 187,000 pekerja menjelang akhir tahun lepas. Pemberhentian adalah yang terbesar di pasaran domestik DHL Jerman dalam sekurang -kurangnya dua dekad, yang bertujuan untuk menangani penurunan jumlah e -mel dan apa yang disebut syarikat itu terlalu ketat persekitaran pengawalseliaan. Walaupun kenaikan harga pos oleh DHL baru -baru ini, sekatan dari pengawal selia Jerman telah membuat langkah itu tidak mencukupi untuk menyokong keuntungan, kata Ketua Pegawai Eksekutif DHL, Tobias Meyer.
Terjejas oleh pengumuman pelan pemberhentian, harga saham DHL meningkat ke tahap tertinggi sejak 6 Februari 2024, dengan peningkatan sebanyak 12.3%. Walau bagaimanapun, kesatuan Verdi mengkritik pemberhentian dan mendesak ahli politik untuk mengambil tindakan ketika membuat kesalahan terhadap peraturan yang lemah dan kenaikan harga yang tidak mencukupi dalam pos.
Perlu diingat bahawa pemberhentian ini hanya menyumbang 1.3% daripada jumlah pekerja global DHL. Jerman masih memegang kepentingan 16.99% dalam DHL melalui bank milik negara KFW. Sebelum hasilnya, ketua pengangkutan dan logistik global HSBC, Parash Jain, mengatakan bahawa pertumbuhan keuntungan syarikat logistik dapat melambatkan tahun ini disebabkan oleh permintaan yang lemah dan kemudahan gangguan rantaian bekalan. Beliau menjangkakan syarikat -syarikat perkapalan mengurangkan kos dan meramalkan pertumbuhan perdagangan kontena global dan jumlah pengangkutan udara untuk separuh pada tahun 2025.
Meyer berkata dalam satu panggilan persidangan bahawa keputusan Presiden A.S. Trump untuk menggantung pembatalan tarif "minimum" (iaitu, dasar pengecualian cukai bungkusan bernilai rendah) mempunyai sedikit kesan terhadap DHL. Beliau juga memberitahu Reuters bahawa walaupun perniagaan pos telah dibelenggu oleh kenaikan kos dan jumlah surat yang jatuh selama bertahun -tahun, DHL tidak bercadang untuk memecah perniagaan.
"Kami menjangkakan situasi politik dan ekonomi global kekal tidak menentu pada tahun 2025," kata Ketua Pegawai Eksekutif DHL Tobias Meyer dalam satu kenyataan. Bagi 2025, kumpulan itu menjangkakan keuntungan operasi melebihi € 6 bilion, tetapi di bawah jangkaan penganalisis sebanyak € 6.29 bilion. Ramalan ini tidak mengambil kira potensi kesan tarif atau perubahan dasar perdagangan.
Pemberhentian itu adalah sebahagian daripada program "Fit for Growth" DHL, yang, menurut pernyataan DHL, mempunyai kira -kira 602,000 pekerja di lebih daripada 220 negara dan wilayah di seluruh dunia, di mana 190,000 berada di Bahagian Parcels Post Deutsche.
Matlamat DHL: Tangkap dengan pesaing DSV
Perlu dinyatakan bahawa semasa panggilan persidangan dalam talian baru -baru ini dengan penganalisis saham dan pelabur, Ketua Pegawai Eksekutif DHL Tobias Meyer menjelaskan rancangan DHL untuk meningkatkan keuntungan melalui strategi yang menyelaraskan perniagaan dan menyatakan tekadnya untuk mengejar DSV pesaing utama. "Sama ada kerana perkembangan dipercepatkan DHL sendiri atau kemunduran DSV, dari perspektif jangka panjang, saya yakin bahawa kita dapat mengejar DSV," kata Meyer.
Melihat kembali pada September lalu, DSV mengumumkan pelan pengambilalihan utama yang akan mengambil alih rakan sejawat Jerman DB Schenker. Perjanjian itu dijangka siap pada akhir tahun ini, apabila DSV akan menjadi syarikat penghantaran barang utama di dunia. Terhadap latar belakang ini, Meyer menegaskan bahawa dia bekerja keras untuk mengukuhkan asas kewangan DHL melalui langkah -langkah seperti pemberhentian, dan percaya bahawa DHL telah membuat kemajuan positif dalam menangkap pesaing dalam industri.
Apabila ditanya mengenai sasaran penukaran 35% yang ditetapkan oleh DHL, Meyer berkata: "Kami komited untuk terus menyempitkan jurang dengan syarikat penanda aras dalam industri, terutamanya dari segi pertumbuhan volum dan kami menjangkakan akan menjadi lebih baik. , terutamanya dalam pengangkutan maritim.
"Menghadapi ketidakpastian yang tinggi terhadap situasi geopolitik dan ekonomi global semasa, DHL akan memberi tumpuan kepada bidang yang dapat kita kendalikan untuk memastikan kemajuan yang mantap syarikat itu," kata Meyer, menekankan pentingnya fleksibiliti dan penentuan strategik DHL dalam persekitaran pasaran yang kompleks dan berubah.
