أعلنت العملاق الخدمات اللوجستية: تسريح 8000 موظف!
Hongmingda اللوجستيةإنها شركة لوجستية تتمتع بخبرة تزيد عن 20 عامًا في مجال النقل ، مع التركيز على أسواق مثل أوروبا وأمريكا وأستراليا وأستراليا وجنوب شرق آسيا وما إلى ذلك ، وهي أكثر من مالك صاحب الشحن.
أعلنت شركة Deutsche Postal Giant DHL أنها ستستبعد 8000 موظف ، وهو أكبر عملية تسريح منذ عقود.
في الآونة الأخيرة ، أعلنت شركة DHL العملاقة الألمانية DHL عن خطة التسريح التي ستخفض حوالي 8000 وظيفة هذا العام كجزء من استراتيجية تكلفة توفير 1 مليار يورو (حوالي 1.08 مليار دولار) بحلول عام 2027. في السابق ، سجلت DHL انخفاضًا بنسبة 7.2 ٪ في ربحها التشغيلي السنوي.
تتركز تسريح العمال بشكل أساسي في صناعة تسليم الرسالة والطرد في ألمانيا ، والتي استخدمت حوالي 187000 موظف بحلول نهاية العام الماضي. تعتبر عمليات التسريح هي الأكبر في السوق المحلية في ألمانيا في DHL منذ عقدين على الأقل ، تهدف إلى التعامل مع انخفاض في حجم البريد الإلكتروني وما تسميه الشركة بيئة تنظيمية صارمة للغاية. على الرغم من الزيادة الأخيرة في أسعار البريد من قبل DHL ، فإن القيود من المنظمين الألمان جعلت هذه الخطوة غير كافية لدعم الأرباح.
متأثرًا بالإعلان عن خطة تسريح العمال ، ارتفع سعر سهم DHL إلى أعلى مستوياته منذ 6 فبراير 2024 ، بزيادة قدرها 12.3 ٪. ومع ذلك ، انتقد اتحاد Verdi تسريح العمال وحث السياسيين على اتخاذ إجراء أثناء إلقاء اللوم على الضعف في التنظيم وزيادة أسعار غير كافية في البريد.
تجدر الإشارة إلى أن هذا التسريح لا يمثل سوى 1.3 ٪ من إجمالي عدد موظفي DHL العالمي. لا تزال ألمانيا تمتلك حصة 16.99 ٪ في DHL من خلال KFW المملوك للدولة. قبل النتائج ، قال رئيس أبحاث النقل والخدمات اللوجستية في HSBC ، Parash Jain ، إن نمو أرباح شركات الخدمات اللوجستية قد يتباطأ هذا العام بسبب ضعف الطلب وسهولة تعطل سلسلة التوريد. ويتوقع أن تخفض شركات الشحن التكاليف وتتوقع نمو أحجام تجارة الحاويات العالمية والأحواض الجوية إلى النصف بحلول عام 2025.
وقال ماير في مؤتمر عبر الهاتف إن قرار الرئيس الأمريكي ترامب بتعليق إلغاء التعريفات "الحد الأدنى" (أي سياسة إعفاء ضريبة الطرود منخفضة القيمة) له تأثير ضئيل على DHL. كما أخبر رويترز أنه على الرغم من أن الأعمال البريدية قد ابتليت بزيادة التكاليف وانخفاض عدد الرسائل لسنوات ، إلا أن DHL ليس لديها خطط لتقسيم الأعمال.
وقال توبياس ماير الرئيس التنفيذي لشركة DHL في بيان "نتوقع أن تظل المواقف السياسية والاقتصادية العالمية متقلبة في عام 2025". بالنسبة لعام 2025 ، تتوقع المجموعة أن تتجاوز الربح التشغيلي 6 مليارات يورو ، ولكن أقل من توقعات المحللين البالغة 6.29 مليار يورو. لا تأخذ هذه التوقعات في الاعتبار التأثير المحتمل للتعريفات أو تغييرات السياسة التجارية.
تعد عمليات التسريح جزءًا من برنامج "Fit for Growth" الخاص بـ DHL ، والذي ، وفقًا لبيان DHL ، يضم ما يقرب من 602،000 موظف في أكثر من 220 دولة ومنطقة في جميع أنحاء العالم ، منها 190،000 في قسم دويتشه بعد الطرود.
هدف DHL: اللحاق بالمنافس DSV
تجدر الإشارة إلى أنه خلال مكالمة جماعية حديثة عبر الإنترنت مع محللي الأسهم والمستثمرين ، قام توبياس ماير ، الرئيس التنفيذي لشركة DHL ، بتوضيح خطة DHL لتعزيز الربحية من خلال استراتيجيات تبسيط الأعمال وأعرب عن تصميمه على اللحاق بالمنافسة الرئيسية DSV. "سواء كان ذلك بسبب التطور المتسارع لـ DHL نفسه أو الانتكاسات من DSV ، من منظور طويل الأجل ، أعتقد اعتقادا راسخا أنه يمكننا اللحاق بـ DSV" ، أكد ماير.
إذا نظرنا إلى الوراء في سبتمبر الماضي ، أعلنت DSV عن خطة الاستحواذ الرئيسية التي ستتولى قريباً نظرائهم الألمان DB Schenker. من المتوقع أن يتم الانتهاء من الصفقة في وقت لاحق من هذا العام ، عندما تصبح DSV شركة إعادة توجيه الشحن الرائدة في العالم. على هذه الخلفية ، أشار ماير إلى أنه يعمل بجد لتعزيز الأساس المالي لـ DHL من خلال تدابير مثل تسريح العمال ، ويعتقد أن DHL حقق تقدمًا إيجابيًا في اللحاق بالمنافسين في الصناعة.
عندما سئل عن هدف التحويل بنسبة 35 ٪ من قبل DHL ، قال ماير: "نحن ملتزمون بتضييق الفجوة بشكل مستمر مع الشركات القياسية في الصناعة ، وخاصة من حيث نمو معدل التحويل ، ونتوقع أن يتجاوزها في نهاية المطاف. ، خاصة في النقل البحري.
وخلص ماير إلى أن "في مواجهة عدم اليقين الكبير في الوضع الجيوسياسي والاقتصادي العالمي الحالي ، ستركز DHL على المجالات التي يمكننا التحكم فيها لضمان تقدم الشركة الثابت".
