Amaran paling kuat mengenai musim sejuk ekonomi: jumlah kargo pelabuhan kontena terbesar di Amerika Syarikat telah menjunam selama 2 bulan berturut-turut

Pelabuhan Los Angeles, pelabuhan kontena terbesar di A.S., menghadapi lebihan inventori dan menyaksikan penurunan dalam kargo semasa tempoh penghantaran yang paling sibuk.

Data pengangkutan sering dilihat sebagai barometer keadaan ekonomi. Secara amnya, data tambang mendahului ekonomi, dan kemelesetan tambang cenderung berlaku lebih awal daripada kemelesetan ekonomi.

Permintaan pengguna merosot apabila inflasi terus menaikkan harga runcit. Kos penghantaran juga bertambah buruk, dengan pembawa mengurangkan kapasiti kerana bimbang kemelesetan akan datang. Pertumbuhan dalam import A.S. telah hilang wap.

Disebabkan kekurangan kapasiti, peruncit yang mempunyai lebihan inventori telah membatalkan pesanan di luar negara, dan jumlah barang telah jatuh dalam sebulan yang sepatutnya berada dalam musim penghantaran puncak.

Tinjauan industri yang lemah

Pengarah eksekutif Pelabuhan Los Angeles Gene Seroka berkata prospek industri untuk sepanjang tahun ini akan "lembut." Jumlah kargonya menjunam pada bulan September, jatuh untuk bulan kedua berturut-turut.

Seroka berkata pelabuhan itu menghantar 709,873 kontena bersamaan 20 kaki pada September, turun 22 peratus daripada tahun sebelumnya dan volum terendah bulan itu dalam tempoh tujuh tahun. Beliau juga menyatakan bahawa setakat ini, volum turun 4% daripada paras rekod tahun lepas.

Kontena masuk di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach yang berdekatan jatuh 26.6% daripada tahun sebelumnya kepada 343,462 kontena bulan lepas, paras terendah untuk bulan itu sejak 2009.

Seroka menyalahkan rekod inflasi yang tinggi, kos bahan api yang tinggi, kadar faedah yang tinggi, dan beberapa ketidakpastian lain untuk kelembapan dalam penghantaran yang menyebabkan rakyat Amerika berhati-hati tentang perbelanjaan mengikut budi bicara.

Jualan runcit kurang berprestasi pada bulan September

Jualan runcit A.S. meningkat kepada sifar pada bulan September, berbanding jangkaan untuk kenaikan 0.2% bulan ke bulan disebabkan oleh kenaikan inflasi. Pada asas tahun ke tahun, jualan runcit pada bulan September meningkat 8.2% daripada tahun sebelumnya.

Jualan runcit rata bulan ke bulan membayangkan penarikan balik dalam perbelanjaan pengguna sebenar merentas industri.

Industri trak, yang berkaitan dengan pengangkutan pelabuhan, juga telah terjejas oleh kelembapan ekonomi dan boleh mengalami kemerosotan teruk pada suku pertama tahun depan.

Craig Fuller, Ketua Pegawai Eksekutif FreightWaves, penyedia data dan analitik untuk pasaran pengangkutan Amerika Utara, telah memberi amaran bahawa kelembapan ekonomi merebak kepada industri trak, kemerosotan terburuk sejak krisis kewangan global 2008.

"Suku pertama 2023 boleh menjadi suku terburuk bagi industri trak sejak 2008.