Die stärkste Warnung vor dem wirtschaftlichen Winter: Das Frachtvolumen des größten Containerhafens der Vereinigten Staaten ist zwei Monate in Folge eingebrochen
Der Hafen von Los Angeles, der größte Containerhafen in den USA, sieht sich mit einem Überbestand konfrontiert und verzeichnete einen Rückgang der Fracht während der eigentlich geschäftigsten Versandzeit.
Frachtdaten werden oft als Barometer der Wirtschaftslage angesehen. Im Allgemeinen gehen Frachtdaten der Wirtschaft voraus, und Frachtrezessionen treten tendenziell früher auf als wirtschaftliche Abschwünge.
Die Verbrauchernachfrage lässt nach, da die Inflation die Einzelhandelspreise weiter in die Höhe treibt. Auch die Versandkosten haben sich verschlechtert, da die Spediteure ihre Kapazitäten aus Angst vor einer Rezession reduzieren. Das Wachstum der US-Importe hat an Fahrt verloren.
Aufgrund von Kapazitätsmangel haben Einzelhändler mit überschüssigen Lagerbeständen Bestellungen aus Übersee storniert, und das Frachtvolumen ist in einem Monat gesunken, der in der Hauptversandsaison liegen sollte.
Schwache Branchenaussichten
Gene Seroka, Executive Director des Hafens von Los Angeles, sagte, die Branchenaussichten für den Rest des Jahres seien „weich“. Das Frachtvolumen brach im September ein und fiel den zweiten Monat in Folge.
Seroka sagte, der Hafen habe im September 709.873 20-Fuß-Container verschifft, 22 Prozent weniger als im Vorjahr und das niedrigste Volumen des Monats seit sieben Jahren. Er merkte auch an, dass die Volumina bisher um 4 % unter den Rekordwerten des Vorjahres liegen.
Eingehende Container in den Häfen von Los Angeles und dem benachbarten Long Beach fielen im vergangenen Monat gegenüber dem Vorjahr um 26,6 % auf 343.462 Container, den niedrigsten Stand für den Monat seit 2009.
Seroka machte die rekordhohe Inflation, hohe Treibstoffkosten, hohe Zinssätze und eine Reihe anderer Unsicherheiten für die Verlangsamung der Lieferungen verantwortlich, die die Amerikaner bei diskretionären Ausgaben zurückhaltend gehalten haben.
Die Einzelhandelsumsätze schnitten im September unterdurchschnittlich ab
Die US-Einzelhandelsumsätze stiegen im September auf null, verglichen mit den Erwartungen eines monatlichen Anstiegs von 0,2 % aufgrund der steigenden Inflation. Auf Jahresbasis stiegen die Einzelhandelsumsätze im September gegenüber dem Vorjahr um 8,2 %.
Die im Monatsvergleich stagnierenden Einzelhandelsumsätze implizierten branchenübergreifend einen Rückgang der realen Verbraucherausgaben.
Die mit der Hafenfracht verbundene Speditionsbranche ist ebenfalls von der Konjunkturabschwächung betroffen und könnte im ersten Quartal des nächsten Jahres einen starken Rückgang verzeichnen.
Craig Fuller, CEO von FreightWaves, einem Anbieter von Daten und Analysen für den nordamerikanischen Frachtmarkt, hat davor gewarnt, dass sich die wirtschaftliche Verlangsamung auf die Lkw-Branche ausweitet, der schlimmste Abschwung seit der globalen Finanzkrise 2008.
„Das erste Quartal 2023 könnte das schlechteste Quartal für die Lkw-Branche seit 2008 werden.
