Yuran Pelabuhan AS di Kapal Bina China-Titik Utama (berkuatkuasa 14 Okt 2025)
Yuran Pelabuhan AS di Kapal Bina China-Titik Utama (berkuatkuasa 14 Okt 2025)
1. Siapa yang membayar
• Lampiran 1: Kapal yang dimiliki atau dikendalikan oleh entiti Cina (PRC, HK, Macau)
• Lampiran 2: Mana -mana kapal yang dibina di China, tanpa mengira pemilik
Yuran dikenakan jika sama ada ujian dipenuhi; Kedua -duanya boleh disusun.
2. Jadual bayaran (setiap tan bersih atau TEU, yang mana lebih tinggi)
• Dipadam pada ** lima panggilan pelabuhan setiap kapal setahun **.
• Pengecualian: Pelayaran balast, kargo A.S.-kerajaan, pelayaran <2,000 nm.
3. Contoh kos
A 13,000-TEU, 65,000-nt Boxship yang dibina China akan membayar sehingga ** USD 1.56 m setiap panggilan pada tahun 2025 **, naik ke ** USD 3.25 m menjelang 2028 **.
4. Respons Industri
• Maersk, MSC, CMA CGM akan ** Terus memerintahkan kapal-kapal yang dibina Cina ** tetapi redeploy tonage jauh dari perdagangan A.S. di mana boleh dilaksanakan.
• Pembawa sudah berunding ** kadar klausa lulus ** dan rerouting rentetan untuk meminimumkan pendedahan.
5. Senarai Semak Tindakan
• Mengesahkan pemilikan kapal & membina halaman terhadap dua pencetus.
• Kunci ruang awal (3-4 minggu) untuk mengelakkan poket pss port-fee serentak.
