Eksport Perhatian! Peraturan Baru mengenai Manifestasi India, Peraturan Baru mengenai Dokumen Berkaitan di Mesir, Nicaragua, dan El Salvador

▷ Mesir.

Menurut pemberitahuan pihak berwenang Mesir, bermula dari 1 April 2021 (menurut masa tiba di pelabuhan Mesir, wajib pada 1 Juli), ACID (Deklarasi Maklumat Muat Lanjutan) mesti dipaparkan untuk semua kargo ke Mesir Dalam lajur pemberitahu, barang yang kurang maklumat ACID tidak akan dimuatkan dari kapal.

Perkongsian latar belakang pada ACID: Menurut peraturan baru Mesir, pengimport mesti melaporkan kedatangan barang secara awal sebelum dimuatkan di port lepas dan menunggu persetujuan pihak berwenang.Setelah persetujuan customs (bentuk pernyataan maklumat kargo) diterima, pengimport bertanggungjawab untuk menyediakan ACID kepada pengeksport supaya mereka boleh kemaskini semua dokumen berkaitan dengan penghantaran, termasuk bil pencarian.

▷ Nicaragua.

Hanya bil muatan asal yang akan diterima;

Bil pencarian asal mesti menunjukkan kos (jika bil pencarian tidak menunjukkan kos, penerima mesti hubungi port destinasi untuk mendapatkan bukti tentang kos);

Penghantar pada bil pencarian mesti menunjukkan nama undang-undang, alamat (termasuk bandar dan negara) dan nombor telefon;

Mesti menyediakan ID Cukai Consignee (13 digit, seperti: J0310000064784);

Mesti menyediakan nombor meterai keselamatan yang tinggi (nombor meterai keselamatan yang tinggi);

Mesti menyediakan berat kasar dalam KGS dan jumlah dalam CBM;

Semua bahan kayu mesti diisytiharkan dan akan diabaikan di pelabuhan destinasi;

Barang rumah persendirian mesti diangkut oleh pengangkut barang.

▷ El Salvador.

Hanya bil muatan asal yang akan diterima;

Rang undang-undang muatan mesti menunjukkan ID cukai penerima, nombor hubungan dan alamat e-mel;

Jika tempahan memerlukan penghantaran pintu, bil muatan mesti menunjukkan tempat penghantaran yang tepat;

Biara memerlukan jumlah kos untuk dimasukkan ke dalam sistem biara.Oleh itu, ia dicadangkan bahawa bil pembuatan asal menunjukkan biaya.Jika bil pencarian tidak menunjukkan biaya, penerima perlu menghubungi port destinasi untuk mendapatkan bukti biaya.

▷ India

Menurut pengumuman yang dikeluarkan oleh syarikat penghantaran Hapag-Lloyd, Komisi Pusat untuk Tax dan Customs Indirect (CBIC) India mengeluarkan pemberitahuan No. 39/2021-Customs (NT) pada 31 Maret 2021, mengenai Manifest Kendaraan Laut India (SCMT) Peraturan telah dikemaskini, dan SCMTR akan mengambil kesan pada 15 April 2021.

Ia dipahami bahawa Customs India telah menyediakan sistem untuk menerima secara digital dokumen penghantaran dari berbagai-bagai pemain.Customs India juga menyarankan semua syarikat penghantaran kapal melakukan ujian selari pada dokumen EGM dan IGM umum eksport.

Berikut adalah keperluan utama SCMTR:

▍Marine ketibaan Manifest (Sam)

Import manifest kini dipanggil manifest tiba dan syarikat penghantaran akan diperlukan untuk menghantar maklumat terperinci mengenai semua import, penghantaran dan pembuatan bekas ke customs India sebelum keluar atau sebelum tiba di pelabuhan India.

Untuk kargo yang dimuatkan/destinasi di pelabuhan India, Manifest Arrival (SAM) patut juga mengandungi data berikut:

Kod HSN (6 digit)

Penerima IEC (kod pengeksport) (jika tidak ada IEC, penerima PAN patut dinyatakan)

PAN NOTIFIER / CONSIGNEE (Nombor Akaun Tetap)

Maklumat House Bill of Lading (HBL) perlu dinyatakan di pelabuhan terakhir panggilan di India sebelum berangkat

▍Arval Syarat-syarat Manifest

Sebelum tiba di pelabuhan India, hantar semua maklumat berkaitan IGM/SCMT, bil muatan (HBL) atau maklumat ringkasan kargo (CSN), perincian stesen kargo bekas (CFS) yang disukai, dll., sekurang-kurangnya 72 jam sebelum keluar pelabuhan panggilan terakhir kepada syarikat Penghantaran.

Nota penting: Untuk bekas FROB, data di atas tidak diperlukan.Namun, maklumat muatan yang lengkap perlu disediakan 72 jam sebelum port panggilan terakhir.

▍Departure Manifest (SDM)

Manifest eksport kini dipanggil manifest keluar, dan syarikat penghantaran akan diperlukan untuk menghantar perincian semua bekas yang dieksport ke customs India sebelum kapal meninggalkan port.

Manifest yang berlepas juga harus termasuk data berikut:

• Kod HSN (6 digit)

• Kod Pengirim / Consignor S IEC (jika tidak ada IEC, nyatakan pengirim S / Consignor S).

• Pan Pengirim S (Nombor Akaun Tetap)

• PCIN (Nombor Pengenalan Kargo Utama) -Date (YYYY-MM-DD)

Perhatian penting: Maklumat di atas mesti dihantar dalam arahan penghantaran kargo eksport.

Eksport perhatian!Peraturan baru mengenai manifest India, peraturan baru mengenai dokumen berkaitan di Mesir, Nicaragua, dan El Salvador

Regarding the arrival manifest and departure manifest, the CBIC authorities have made the following clarifications:

PCIN (Nombor Identifikasi Kereta Utama) akan dijana oleh customs, dan penghantar dan penerima sebenar akan dinyatakan pada bil pencarian untuk barang yang diimport atau bil LEO pencarian untuk barang yang dieksport.

Apabila penghantar/konsolidator bekalan menghantar maklumat terperinci mengenai bil pencarian (HBL) menggunakan format CSN, customs akan menghasilkan CSN (Pemberitahuan Ringkasan Kargo).

Apabila perincian HBL dan bill utama pembuatan (MBL) sepadan dengan dokumen CSN atau SAM/SDM yang sepadan, biaya akan menghasilkan MCIN (Nombor Identifikasi Muat Master).

▍Departure Syarat-syarat Manifest

Untuk mematuhi tempoh akhir SCMT, Hapag-Lloyd akan melaksanakan tempoh akhir untuk mengeksport barang.

Kami meminta anda untuk menghantar PCIN (yang dijana selepas dokumen pengangkutan LEO yang dijana) atau CSN (yang dijana oleh penghantar/konsolidator bekalan) kepada Hapag-Lloyd sebelum tanggal.

If the freight forwarder/consolidator does not generate a CSN, the bill of lading (HBL) data and PCIN should be submitted to Hapag-Lloyd within the announced deadline.

Setiap perubahan selepas menghantar SAM atau SDM mesti disetujui oleh pihak kerajaan cukai India dan akan mengalami denda cukai.

▍Change destination (COD)

COD hanya dibenarkan untuk digunakan 72 jam sebelum kapal berangkat dari port panggilan terakhir.Selepas tanggal masa ini, sebarang perubahan dalam bil maklumat pencarian mungkin menyebabkan ketidakpadanan dengan manifest pendapatan, yang menyebabkan denda.

Keperlukan data setempat, termasuk keperluan pernyataan HBL, nominasi CFS / DPD, pernyataan zon ekonomi istimewa; selepas menggunakan SCMTR, masa batasan port ini akan diubah semula ke 3 hari kerja sebelum kapal tiba di port terakhir.

Perubahan destinasi tidak akan diproses melainkan perubahan berkaitan dilakukan ke waybill dan bukti berkaitan dihantar kepada syarikat penghantaran.