注意を排出する！インドの現代の新規制、エジプト、ニカラグア、およびエルサルバドルにおける関連文書に関する新しい規制

▷エジプト

エジプト当局の通知によると、2021年4月1日（エジプト港の到着時刻によると、7月1日に義務的）によると、酸（事前貨物情報宣言）は、Notifierの列のエジプトにすべての貨物のために表示されなければならない、酸情報を欠いている商品は船からアンロードされません。

新しいエジプトの規則に従って、輸入業者は出発港に積んで、関連当局の承認を待つ前に予め商品の到着を報告しなければなりません。一旦税関承認（貨物情報宣言形式）が受け取られるならば、輸入業者は彼らが船荷証券を含む出荷に関連したすべての文書をアップデートすることができるように、輸出業者に酸を供給することに責任があります。

←ニカラグア

元の船荷証券のみが受け入れられます。

船荷証券の原価計算書はコストを示さなければならない（船荷証券がコストを示さない場合、荷受人は費用の証拠を得るために目的地の港に連絡しなければならない）。

船荷証券の船積み者は、法的名称、住所（市と国を含む）と電話番号を示さなければなりません

荷受人の納税ID（J0310000064784などの13桁）を提供する必要があります。

高いセキュリティシール番号（高セキュリティシール番号）を提供する必要があります。

総重量をKGSとCBMのボリュームに提供する必要があります。

すべての木材材料は宣言されなければならず、目的地の港で燻蒸されるでしょう。

私有家庭用品は貨物運送業者によって運ばれなければなりません。

▷エルサルバドール

元の船荷証券のみが受け入れられます。

荷物法案は、荷受人の納税ID、連絡先番号と電子メールアドレスを表示する必要があります。

予約がドア配達を必要とする場合、船荷証券は厳密な配達の場所を示す必要があります。

税関は税関制度に総経費を入力する必要がある。したがって、原型の船荷証券がコストを示すことをお勧めします。船荷証券がコストを示さないならば、受取人はコストの証明を得るために目的地の港に連絡する必要があります。

▷インド

海運会社Hapagロイドによって発行された発表によると、インドの間接税と税関（CBIC）のための中央委員会は、2021年3月31日に、No.39 / 2021税関（NT）を発表しました。

インドの税関は、様々なステークホルダーからの発送文書をデジタル的に受け入れるシステムを準備していることが理解されている。インド税関はまた、すべての海運会社が輸出総合マニフェストEGMとIGM文書に並行してテストを行うことを推奨します。

SCMTRの主な要件は次のとおりです。

←マリン到着マニフェスト（SAM）

輸入マニフェストは、現在到着マニフェストと呼ばれています、そして、運送会社は出発の前にインドの習慣へのすべての輸入、輸送と荷積みコンテナにインドの港で到着する前に、詳細な情報を提出する必要があります。

インドのポートの荷降ろし/目的地のために、到着マニフェスト（SAM）も以下のデータを含むべきです：

HSNコード（6桁）

Consignee s IEC ( Importer Euroter Code ) ( IECがない場合は、譲受人のパンを表示する必要があります)。

通知/荷受人の山（永久口座番号）

船荷証券（HBL）情報は、出発の前にインドで呼び出しの最後の港で宣言される必要があります

▍編みマニフェストの要件

インドの港に到着する前に、すべてのIGM / SCMT関連情報、船荷証券（HBL）または貨物要約通知（CSN）、好ましいコンテナ貨物ステーション（CFS）詳細などを提出してください。

重要な注意：frobコンテナの場合、上記のデータは必要ありません。しかし、船荷情報の完全な請求は、呼び出しの最後のポートの72時間前に提供される必要があります。

パテールマニフェスト（SDM）

輸出マニフェストは、現在出港マニフェストと呼ばれ、船は船がポートを離れる前にすべての輸出コンテナの詳細をインドの習慣に提出する必要があります。

出発マニフェストには、次のデータも含める必要があります。

•HSNコード（6桁）

•荷送人/荷受人のIECコード（IECがない場合は、荷送人S /荷送人の納期を示します）。

•荷送人S PAN（永久口座番号）

・PCIN（メインカーゴ識別番号）-DATE（YYYY-MM-DD）

重要な注意：上記の情報は、輸出貨物輸送命令で提出されなければなりません。

輸出注意！インドのマニフェストの新しい規則、エジプト、ニカラグア、エルサルバドルの関連文書に関する新しい規則

到着マニフェストと出発マニフェストに関して、CBIC当局は以下の明確化をしました：

PCIN（主要貨物識別番号）は税関によって生成されます、そして、輸入品のために輸入品のための船荷証券または輸出品のために船荷証券の請求書に、実際の荷台と荷受人が記載されます。

貨物運送業者/ ConsolidatorがCBN形式を使用して船荷証券（HBL）の詳細な情報を提出するとき、税関はCSN（貨物要約通知）を生成します。

HBLと船荷マスターマスター（MBL）の詳細が対応するCSNまたはSAM / SDMドキュメントと一致するとき、税関はマシン（マスター貨物識別番号）を生成します。

パテールマニフェストの要件

SCMTデッドラインに従うために、Happag Lloydは輸出品のために修正された期限を実行します。

私たちは親切に、あなたに期限の前にHapag LloydにPCIN（発生したLEO輸送文書の後で生成される）またはCSN（貨物輸送業者/ Consolidatorによって生成される）を提出するようお願いします。

貨物運送業者/ ConsolidatorがCSNを生成しないならば、船荷（HBL）データとPCINの請求書は発表された期限の範囲内でHappagロイドに提出されなければなりません。

SAMまたはSDMの提出の後のどんな修正でも、インドの税関当局によって承認されなければならなくて、税関罰金の対象となるでしょう。

⁠行き先の交代（COD）

CODは、船が最後の港から出発する72時間前に使用されるだけであるだけです。この最終期限の後、船荷の情報のどんな変化も到着マニフェストとの矛盾に終わるかもしれません。

HBL宣言要件、CFS / DPD指名、特別な経済地帯宣言を含むローカルデータ要件; SCMTRを使用した後に、船が最後の港に到着する前に、この港カットオフ時間は3営業日まで改訂されます。

関連する変更がWaybillになされない限り、目的地の変更は処理されません、そして、関連した証拠は海運会社に提出されます。