Экспортировка внимания! Новые правила на индийских проявлениях, новых правилах по соответствующим документам в Египте, Никарагуа и Сальвадоре

▷ Египет

Согласно уведомлению египетских властей, с 1 апреля 2021 года (в зависимости от времени прибытия в Египетский порт, обязательного 1 июля) все грузы, прибывающие в Египет, должны быть указаны в колонке уведомления ACID (заблаговременное уведомление о грузе), а товары, не имеющие информации о ACID, не будут выгружаться с судна.

Что касается обмена информацией о кислотах, то в соответствии с новыми египетскими правилами импортеры должны заблаговременно сообщать о прибытии до погрузки в порт отправления и ждать разрешения соответствующего органа.после получения таможенного разрешения (Декларация о грузе) импортеры обязаны предоставить экспортерам АСД, с тем чтобы они могли обновить все документы, касающиеся товаров, включая коносаменты.

▷ Никарагуа

Только первоначальный законопроект навигации будет принят;

оригинал коносамента должен содержать указание на стоимость (если стоимость не указана в коносаменте, грузополучатель должен получить справку о стоимости в порту назначения);

грузоотправитель по договору в коносаменте должен указать юридическое наименование, адрес (включая город и страну) и номер телефона;

Необходимо предоставить налоговый идентификатор группы (13 цифр, например: J0310000064784);

Должен обеспечить высокий уровень уплотнения безопасности (высокий уровень уплотнения безопасности);

Должен обеспечивать вес брутто в кг и объеме в CBM;

Все деревянные материалы должны быть объявлены и будут быть ошеломлены в порту назначения;

Частные домашние предметы должны быть транспортированы экспедитором на грузовом направлении.

▷ эль Сальвадор

Только первоначальный законопроект навигации будет принят;

Законопроект навигации должен показать налоговый идентификатор группы, контактный номер и адрес электронной почты;

Если бронирование требует доставки двери, коносамент должен показать точное место доставки;

таможенная служба требует ввести полную стоимость в таможенную систему.Поэтому рекомендуется указывать расходы в оригинале коносамента.если в коносаменте не указаны расходы, грузополучатель должен получить справку о расходах в порту назначения.

▷ Индия

В соответствии с циркуляром компании « хапаг Ллойд шиппинг компани» центральный таможенный комитет Индии по косвенным налогам и таможенным сборам (ЦБК) издал 31 марта 2021 года таможенное Уведомление № 39 / 2021, в котором были обновлены положения индийского морского грузового манифеста (гкмт), который вступит в силу 15 апреля 2021 года.

Как известно, таможенная служба Индии разработала систему цифрового принятия грузовых документов от различных заинтересованных сторон.Кроме того, таможенная служба Индии рекомендовала всем судоходным компаниям проводить параллельные проверки экспортно - импортных манифестов EGM и IGM.

Ниже приведены основные требования SCMTR:

Манифест прибытия Marine (Сэм)

импортные манифесты теперь называются грузовыми накладными, и судоходным компаниям будет предложено представить индийской таможне до отправления или прибытия в индийские порты подробную информацию о всех импортных, перевалочных и погрузочных контейнерах.

В случае грузов, выгруженных / отправленных в индийских портах, в грузовой накладной (СМТ) должны также содержаться следующие данные:

Код HSN (6 цифр)

получатель IEC (импортер - экспортер кода) (если нет Мэк, следует указать PAN получателя)

Notifier / Cumbigneee S PAN (номер постоянного счета)

Информация о коносаменте (HBL) должна быть заявлена в последнем порту захода в Индию до отправления

▍ARRival Scapeest требования

по меньшей мере за 72 часа до прибытия в индийские порты судоходным компаниям направляется вся соответствующая информация о "ИГМ / скмт", коносаменте (HBL) или сводном уведомлении о грузе (CSN), предпочтительном контейнерном грузовом терминале (CFS).

важные советы: для контейнера FROB Вышеупомянутые данные не требуются.Однако полная информация о коносаменте должна быть представлена за 72 часа до последнего порта захода.

▍departure Mainest (SDM)

В настоящее время экспортные накладные называются декларациями об отъезде, и судоходным компаниям будет предложено представить подробную информацию о всех экспортных контейнерах в индийскую таможенную службу до того, как судно покинет порт.

Манифест отъезда также должен включать следующие данные:

• код HSN (6 цифр)

• Код IEC грузоотправителя / грузоотправителя (если нет IEC, укажите кастрюлю S / CONSPORTOR S / CONSPORTOR).

• Shipber S Pan (номер постоянного счета)

• PCIN (основной идентификационный номер груза) -Date (yyyy-mm-dd)

важные советы: Вышеприведенная информация должна быть представлена в отгрузочных примечаниях к экспортным товарам.

внимание на выход!Новые правила в отношении индийских грузовых манифестов, новые правила в отношении документов, касающихся Египта, Никарагуа и Сальвадора

Что касается деклараций о прибытии в порт и выезде из него, то власти КБК дали следующие разъяснения:

Таможенные органы создадут PCIN (основной идентификационный номер груза) и будут указывать фактического грузоотправителя и грузополучателя в коносаменте на импортный или экспортный груз LEO.

когда экспедиторы / сборщики грузов представляют подробную информацию о коносаменте (HBL) в формате CSN, таможня подготавливает "CSN" (сводное уведомление о грузе).

когда подробная информация о HBL и главном коносаменте (MBL) совпадает с соответствующими документами CSN или SAM / SDM, таможня производит MCIN (основной идентификационный номер).

▍departure Minkest требования

для соблюдения сроков SCMT Hapag Lloyd установит пересмотренные сроки экспорта.

мы просим вас представить к установленному сроку PCIN (после получения транспортных документов LEO) или CSN (от грузового агентства / оптового торговца) в Hapag Lloyd.

Если экспедиторские агенты / коллекционеры не создали CSN, то данные коносамента (HBL) и PCIN должны быть представлены компании "Hapag Lloyd" в установленный срок.

любые изменения, вносимые в систему SAM или SDM, должны утверждаться таможенными органами Индии и наказываться таможенными штрафами.

▍Change от назначения (COD)

COD может использоваться только за 72 часа до того, как Судно покинуло последний порт захода.Любое изменение информации, содержащейся в коносаменте, после истечения этого срока может привести к нарушению коносамента и, следовательно, к штрафу.

местные требования в отношении данных, включая требования в отношении декларирования HBL, заявки CFS / DPD и Декларации об особых экономических зонах; после использования SCMTR этот срок будет изменен на три рабочих дня до прибытия судна в последний порт.

изменение места назначения не будет рассматриваться до тех пор, пока не будут внесены соответствующие изменения в накладную и не будут представлены соответствующие доказательства судостроительной компании.