Azja-Północna Ameryka ostatnio zawieszona 67 podróżników, a harmonogram został poważnie opóźniony! 2m skorygowano 10 podróży trans-Pacyfiku, obejmujące wiele portów krajowych!

Ostatnio wiadomości o opóźnień z logistyki spowodowane przeciążeniem w portach północnoamerykańskich i nadmiernego czasu oczekiwania na statki kontenerowe pojawiły się po drugim. Firmy żeglugowe dokonały dostosowania pod warunkiem niewystarczającej zdolności i niezdolności do spełnienia wszystkich potrzeb, mając nadzieję na zmniejszenie wpływu na rynek logistyczny.

W dniu 22 kwietnia Maersk wydał ogłoszenie stwierdzające, że z powodu ciągłego przeciążenia w portach północnoamerykańskich, harmonogram swojej trasy trans-Pacyfiku było poważnie opóźnione. Ponadto zatłoczenie w portach azjatyckich, złą pogodę i zatłoczenie na kanale Suez zaostrzono tę sytuację.

To bezpośrednio prowadzi do wzrostu czasu realizacji statku o 2 do 3 tygodni w porównaniu z normalną sytuacją, dzięki czemu przedział między niektórymi podróżami odlatującymi z Azji ponad 7 dni.

W ogłoszeniu Maersk ogłosił skorygowane rejsy, w tym powiązane rejsy na 10 trasach trans-Pacyfiku, obejmujących porty, takie jak Qingdao, Ningbo, Yantian, Nansha, Xiamen i Hong Kong. Regulacja podróży zostanie wdrożona z maja.

Jednak trasy transacyficzne, takie jak TP6, TP10 i TP88 nie wpływa na tę regulację na razie.

Szczególne korekty są następujące:

Maersk stwierdził ponadto, że wdrożył dodatkową zdolność do zmniejszenia negatywnego wpływu, ale ze względu na niewystarczającą dostępną pojemność, nadal nie jest w stanie spełnić wszystkie potrzeby. Spółka podkreśliła, że ​​obecnie aktywnie wdraża wszystkie statki w flocie i statkach, które mogą być czarterowane, aby sprostać wyzwaniom rynkowym.

Partner Sojuszu 2 M Sojuszu Śródziemnomorska wysyłka również dodała również, że obecne wyzwania rynkowe miały wpływ na operacje portowe, co prowadzi do zwiększonego przeciążenia portu i opóźnień do wysyłki, więc następujące trasy zostały dostosowane.

Ponadto, Amberjack, Pelican i Pearl Services nie zostaną naruszone.

W związku z tym, Alians 2M postanowił dostosować pokrewne rejsy 10 tras transacypiologicznych, obejmujących Qingdao, Ningbo, Yantian, Nansha, Xiamen, Hongkong i inne chińskie porty, począwszy od maja w tym roku.

Zgodnie z danymi podsumowanymi przez łatwy harmonogram wysyłki, od 22 kwietnia 2021, kwiecień-maja 2021 (to znaczy, pierwszy port odbiega od 14 do 22 tygodnia w ciągu 9 tygodni), w sumie zawieszono 92 rejsów Od Azji do Ameryki Północnej / Europy. , W tym: 48 podróży na zachód od Stanów Zjednoczonych, 19 rejsów na wschód od Stanów Zjednoczonych, 15 rejsów do Europy Północnej i 10 podróży do Morza Śródziemnego.

Z perspektywy sojuszu, sojusz zawiesił 47 rejsów, sojusz oceanu ma 21 podróży, Alians 2M ma 16 podróży, a inne niezależne trasy mają 8 podróży.

Wśród nich informacje o porcie Los Angeles na stronie internetowej Ameryki Północnej pokazują, że zatłoczenie w porcie nie zostało złagodzone. Tydzień temu kierowcy ciężarówek w Los Angeles i Long Beach, reprezentowanych przez Union Teamsters, wziął działanie. Średni czas kotwiących statków w porcie wynosi 8 dni, a prąd wynosi 7,7 dnia.