L'Asie-Amérique du Nord a récemment suspendu 67 Voyages et le calendrier a été sérieusement retardé! 2M ajusté 10 voyages trans-pacifiques, impliquant plusieurs ports domestiques!

Récemment, l'actualité des retards de logistique causées par la congestion dans les ports nord-américains et le temps d'attente excessive pour les navires de conteneurs est émergé l'une après l'autre. Les compagnies de navigation ont effectué des ajustements sous la condition de capacité insuffisante et incapable de répondre à tous les besoins, dans l'espoir de réduire l'impact sur le marché de la logistique.

Le 22 avril, Maersk a publié une annonce indiquant qu'en raison de la poursuite de congestion dans les ports nord-américains, le calendrier de sa route transpacifique a été sérieusement retardé. En outre, la congestion dans les ports asiatiques, le mauvais temps et la congestion sur le canal de Suez ont exacerbé cette situation.

Cela conduit directement à une augmentation du délai d'exécution des navires de 2 à 3 semaines par rapport à la situation normale, ce qui rend l'intervalle entre certains voyages de voyages d'Asie de plus de 7 jours.

Dans l'annonce, Maersk a annoncé les voyages ajustés, y compris des voyages connexes sur 10 itinéraires transpacifiques, impliquant des ports tels que Qingdao, Ningbo, Yantian, Nansha, Xiamen et Hong Kong. L'ajustement du voyage sera mis en œuvre à partir de mai.

Cependant, les itinéraires transpacifiques tels que TP6, TP10 et TP88 ne seront pas affectés par cet ajustement pour le moment.

Les ajustements spécifiques sont les suivants:

Maersk a en outre déclaré qu'elle avait déployé des capacités supplémentaires pour réduire l'impact négatif, mais en raison de la capacité disponible insuffisante, il est toujours incapable de répondre à tous les besoins. La Société a souligné qu'il déploie actuellement tous les navires de la flotte et des navires pouvant être affrétés pour relever les défis du marché.

Le partenaire de l'Alliance 2M Méditerranéenne a également ajouté que les défis actuels du marché ont affecté les opérations portuaires, ce qui a entraîné une augmentation de la congestion des ports et des retards d'expédition, de sorte que les itinéraires suivants ont été ajustés.

De plus, les services Amberjack, Pelican et Pearl ne seront pas affectés.

Compte tenu de cela, l'Alliance 2M a décidé d'ajuster les voyages connexes de 10 itinéraires trans-pacifiques, impliquant Qingdao, Ningbo, Yantian, Nansha, Xiamen, Hong Kong et d'autres ports chinois, à partir de mai cette année.

Selon les données résumées par le calendrier d'expédition facile, au 22 avril 2021, avril-mai 2021 (c'est-à-dire que le premier port quittera la 14ème à la 22e semaine au total 9 semaines), il y a un total de 92 voyages suspendus d'Asie en Amérique du Nord / Europe. , Comprenant: 48 voyages à l'ouest des États-Unis, 19 voyages à l'est des États-Unis, 15 voyages au nord de l'Europe et 10 voyages de la Méditerranée.

Du point de vue de l'Alliance, l'Alliance a suspendu 47 voyages, l'alliance océanique compte 21 voyages, l'alliance 2M dispose de 16 voyages et d'autres routes indépendantes ont 8 voyages.

Parmi eux, les informations sur le site Web du port de Los Angeles in Amérique du Nord montrent que la congestion du port n'a pas été assouplie. Il y a une semaine, des chauffeurs de camions à Los Angeles et Long Beach, représentés par le syndicat des Teamsters, ont pris des mesures de grève. Le temps moyen des navires d'ancrage dans le port est de 8 jours et le courant est de 7,7 jours.