MSK: Od miesięcy brak kontenerów
Maersk, największy na świecie przewoźnik kontenerowy, przyznaje, że kontenery są w niewielkiej podaży od miesięcy, zwłaszcza duże kontenery o długości 40 stóp, ponieważ rynek Pacyfiku kwitnie.
Ogłoszenie Maersk przyszedł dzień po DHL, jeden z największych klientów na świecie, skrytykował firm żeglugowych za wysyłkę dużych ilości kontenerów na Ocean Spokojny, aby skorzystać z rekordowo wysokich stawek frachtowych na zachodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych. W rezultacie doprowadziło to do niedoborów kontenerów w innych częściach świata, takich jak główne szlaki handlowe w Azji i Europie.
Wiąże się to w szczególności z niedoborem 40-stóp kontenerów HC, które są 1 stopa wyższa niż standardowe 40-stóp kontenerów, Maersk napisał w e-mailu.
"W ostatnich miesiącach byliśmy świadkami ogólnego niedoboru kontenerów na rynku, szczególnie 40-stopowych kontenerów HC, które są obecnie najpotężniejszymi klientami na rynku." Zamieszanie spowodowane wybuchem epidemii spowodowało wąskie gardła w globalnych łańcuchach dostaw. Sytuacja ta się pogorszyła. Maersk napisał.
Dominique von Orelli, szef działu frachtu w DHL Global Freighters, wskazuje na problem. Powiedział również, że niektóre firmy żeglugowe są obecnie rozładunku sprzętu kontenerowego z Azji i Europy i Azji w domu trasy w celu wdrożenia ich w określonym zakresie. Trans-Pacyfik i Ameryka Łacińska oraz inne szlaki o wysokiej wydajności. "
"Na tej podstawie zaobserwowaliśmy niedobory kontenerów na szlakach handlowych między Azją a Europą, z opóźnieniami w niektórych obszarach."
