MSK: Da mesi c'è carenza di container
La maersk, la più grande compagnia di trasporto di container al mondo, ammette che, grazie al boom del mercato del pacifico, vi è stata una carenza di container per mesi, in particolare per i grandi container lunghi 40 piedi.
Il giorno prima delle dichiarazioni di maersk, la società DHL, uno dei maggiori clienti al mondo, ha criticato le compagnie di trasporto marittimo per aver trasportato grandi quantitativi di container nel pacifico, beneficiando delle tariffe di nolo estremamente elevate registrate sulla costa occidentale degli stati uniti. Ne consegue una carenza di container in altre parti del mondo, ad esempio sulle principali rotte commerciali tra asia ed europa.
Maersk ha scritto in un’e-mail che ciò si riferiva in particolare alla mancanza di container da 40 piedi, che erano superiori di un metro rispetto ai normali container da 40 piedi.
"Negli ultimi mesi abbiamo assistito ad una generale carenza di container sul mercato, in particolare container da 40 m, che attualmente sono i clienti più potenti sul mercato che li utilizza". Gli sconvolgimenti causati dall’epidemia hanno causato strozzature nelle catene di approvvigionamento mondiali. La situazione è ulteriormente peggiorata ". Maersk scrive:
Dominique von Orelli, direttore del trasporto merci presso la DHL global freight agency, ha sottolineato il problema. Egli ha inoltre dichiarato: "alcune compagnie di trasporto marittimo stanno attualmente scaricando attrezzature per container dalle rotte asia-europa e dalle rotte interne asiatiche, al fine di collocarle entro certi limiti. Transpacifico e america latina
“ sulla base di ciò, abbiamo osservato una carenza di container nelle rotte commerciali tra asia ed europa e ritardi in alcune regioni ”.
