MSK: Il y a une pénurie de conteneurs depuis des mois
Maersk, le plus grand transporteur de conteneurs au monde, reconnaît que le marché souffre depuis plusieurs mois d’une pénurie de conteneurs, en particulier de grands conteneurs de 40 pieds de long, en raison de l’essor du marché du pacifique.
La veille de la déclaration de maersk, DHL, l’un des plus grands clients du monde, a critiqué les compagnies maritimes pour avoir transporté des volumes importants de conteneurs vers le pacifique, profitant ainsi des taux de fret record enregistrés sur la côte ouest des États-Unis. Il en résulte une pénurie de conteneurs dans d’autres parties du monde, par exemple sur les principales routes commerciales entre l’europe et l’asie.
Maersk a écrit dans un courrier électronique que cela concernait en particulier la pénurie de conteneurs HC de 40 pieds, qui dépassaient d’un mètre le conteneur standard de 40 pieds.
«Ces derniers mois, nous avons assisté à une pénurie générale de conteneurs sur le marché, en particulier pour les conteneurs HC de 40 pieds, qui sont actuellement les clients les plus puissants sur le marché qui utilisent ce type de conteneurs. Les bouleversements provoqués par l’épidémie ont provoqué des goulets d’étranglement dans les chaînes d’approvisionnement mondiales. Cette situation s’est encore aggravée." Maersk écrit:
Dominique von Orelli, directeur du transport à DHL global freight forwarder, a mis en évidence ce problème. Il a également déclaré: «certaines compagnies maritimes déchargent actuellement des conteneurs sur les routes asie-europe et intra-asiatique afin de les placer dans une certaine zone. Le trafic trans-pacifique et latino-américain ainsi que d’autres routes à haut rendement.»
«Sur cette base, nous avons observé une pénurie de conteneurs sur les routes commerciales entre l’asie et l’europe et des retards dans certaines régions.
