Niszczycielski pożar dotknięty portem w Vancouver, usługi kolejowe zostały przerwane, a firmy wysyłane przez opóźnienia i przekrwienie
Wildfire w zachodniej Kanadzie spowodowało przerwanie Kanadyjskiej Krajowej Kolejowej (CN) i Kanadyjskiej kolejowej (CP). Ten wpływ wpływa na łańcuch dostaw portu Vancouver, powodując dodatkowe opóźnienia i zatory podczas bezprecedensowego dobrobytu żeglugi kontenerowej.
Zakłócenie usługi kolejowej prowadzi do zaległości kontenerowej Chociaż CP wznowił usługi transportowe, CN zmienia pewne trasy ruchu przy ocenie obrażeń spowodowanych przez ogień, który zniszczył wioskę w Kolumbii Brytyjskiej w zeszłym tygodniu. W Vancouver, największy port Kanady, wpływanie usług kolejowych świadczonych przez kolei. Władza portowa Vancouver Fraser stwierdziła w aktualizacji operacyjnej w środę, że "obecny popyt na duże zakotwiczenia statków przekracza pojemność". Port wcześniej stwierdził, że oczekuje opóźnień i współpracuje z operatorami terminalowymi, koleiami i rządem do opracowania planu odzyskiwania. Firmy wysyłkowe Hapag-Lloyd i Maersk Ostrzegły klientów w środę, że oczekuje się opóźnień i zatłoczeń. "Całe ciśnienie objętości jest bardzo duże, a oczekuje się, że może być opóźnione 72 do 96 godzin od dzisiaj". Hapag-Lloyd powiedział w raporcie konsultingowym. Maersk powiedział, że oczekuje się, że wpływ na który ma przetrwać co najmniej tydzień, zauważyć: "Oczekujemy, że zwiększamy zatłoczenie w terminalu i opóźnień statków.
Dewastawny pożar zakłócał kluczowych części sieci CN i sieci kolejowej serwującej Vancouver przerwę wynikającą z ognia, który wybuchł w Lytton, Kolumbii Brytyjskiej w zeszłym tygodniu. Fala pożarów w zachodniej Kanadzie zabiła dwie osoby i zniszczył większość społeczności. Ogień uszkodził utwory dwóch firm kolejowych i mostu należącego przez Kanadyjskie Krainy Krajowe, powodując zakłócenie ruchu kolejowego w krytycznej części dwóch firm "siedzibę około 160 mil na północny wschód od Vancouver." Ogromne obrażenia spowodowane przez Wildfire do Litton Village i pobliskich Litton Aboryginals jest niszczyciel, "powiedział CN w oświadczeniu. CN powiedział, że od środy wieczorem, północny i południowy intermodalny ruch i ruch towarowy z Vancouver i ruchu przychodzącego z Wschodniego i północnego Kamlooopów. Podczas tego Okres, kolejowa "ciężko pracuje do pominięcie ograniczonego ruchu, jeśli to możliwe, aby usunąć sieć".
Zakłócenia kolejowe umieszcza porty pod presją z przepięcia w pojemnikach CP wznowił swoją działalność morską obsługę port w poniedziałek po południu i ostrzegł klientów, których oczekuje się, że będzie opóźniona o trzy do czterech dni. "Bezpieczeństwo publiczności i nasi pracownicy jest naszym priorytetem, a my przyjmujemy odpowiednie środki, takie jak rosnące inspekcje utworów i sprzętu podczas ekstremalnej pogody" - powiedział CP. W przypadku portu Vancouver zakłócenia szynowe pojawiły się w czasie przedwczesnego, ponieważ ma radzenie sobie z przepływem w ruchu kontenerowym. Zgodnie z danymi portowymi, pojemnik 20 stóp obsługiwany w Vancouver w maju wzrosła o 39% od roku temu. Ze względu na pożar, Hapag-Lloyd opisał sytuację w terminalu portu jako "zatłoczone i ograniczone pojemności." Firma spedycyjna poinformowała również klientów, że pojemność wychodzącej szyny GCT Deltaport, większy terminal pojemnikowy Vancouver został zmniejszony.
