O trânsito está uma loucura! Os preços iniciais das taxas de reboque e de entrega dispararam várias vezes. Os terminais de Ningbo, Shenzhen e Guangzhou emitiram avisos urgentes...
Hongmingda LogísticaÉ uma empresa de logística com mais de 20 anos de experiência em transporte, com foco em mercados como Europa, Estados Unidos, Canadá, Austrália e Sudeste Asiático. É mais proprietária de carga do que proprietária de carga ~.
À medida que o Festival da Primavera se aproxima, os principais portos domésticos estão enfrentando picos de embarques. O aumento no volume de contêineres levou a espaços apertados para contêineres. Atualmente, os pátios de terminais em Ningbo, Shenzhen, Guangzhou e outros locais emitiram avisos de emergência, dizendo que os terminais estão fechados. à saturação.
Além disso, esta onda de picos de remessas levou diretamente a aumentos absurdos nas taxas de reboque, taxas de entrega e outras taxas!
Entende-se que devido ao período de pico do Festival da Primavera, a capacidade de armazenamento portuário da Divisão Beiji e do Terminal Meishan na Área Portuária de Ningbo atingiu 95% nos últimos dias, e os terminais estão em estado saturado. para afetar as operações normais de içamento dos terminais, as operações acima mencionadas estão temporariamente suspensas. Acesso verde pré-entrada a ambos os cais.
A Divisão Ningbo Beiji e o Terminal Meishan estão em estado saturado
Ao mesmo tempo, o estaleiro de Zhouxin também informou ao público que o volume de contentores aumentará à medida que o novo ano se aproxima, o espaço para contentores será apertado e as taxas de pátio, equipamento e entrada no porto aumentarão exponencialmente. A partir das 18h do dia 19 de janeiro,O contêiner temporário taxa de entrada é ajustado para 1.500 yuans/contêiner.
As cobranças em alguns pátios de armazenamento chegaram a chegar a 2.000 yuans/caixa. Em comparação com as cobranças normais, o aumento foi próximo de seis ou sete vezes!
O estaleiro anunciou um aumento de preço
Como um porto central de transporte marítimo internacional na Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau, Shenzhen também viu seus custos relacionados dispararem impulsionados por esta onda de picos de transporte marítimo. Especialmente nos últimos dias, as taxas de reboque mudaram basicamente de um preço por dia para. Um preço pela manhã e outro à tarde, e o aumento foi surpreendente.
As últimas cotações compartilhadas pelos internautas mostram que as taxas de reboque de e para o Terminal Yantian em várias partes do Delta do Rio das Pérolas dispararam, e algumas subiram para 5.500 por contêiner. Em comparação com as taxas de reboque habituais, o aumento foi de quase três. vezes. A chave é que o frete alto pode não levar necessariamente à localização de um caminhão.
Ao mesmo tempo, a Yantian International também emitiu um aviso informando que, à medida que o Festival da Primavera se aproxima, o volume de carga de exportação aumentou acentuadamente e um grande número de contentores de exportação foram devolvidos ao porto com antecedência.
Para lidar com esse raro pico de embarques, o Terminal Internacional de Contêineres de Shenzhen Yantian emitiu um aviso e decidiu investir muitos recursos para melhorar a eficiência operacional e aumentar a capacidade de armazenamento de contêineres pesados. De 20 a 28 de janeiro, aumentamos a cota de reserva para contêineres pesados de exportação dos 13.000 contêineres originais por dia para 15.000 contêineres. À meia-noite do dia 29 de janeiro, a cota será restaurada para 13.000.
Além do aumento no volume de carga nos dois principais portos de Ningbo e Shenzhen, o Porto de Guangzhou, outro porto bem conhecido no Sul da China, também enfrenta a mesma situação.
Ontem (20) à noite, Guangzhou Nansha Harbor Container Terminal Co., Ltd. emitiu um aviso informando que o Festival da Primavera está se aproximando, a área portuária de Nansha está passando por um pico de transporte de carga e a densidade de armazenamento de nosso pátio terminal é alta.
Para garantir padrões seguros de produção e serviço no terminal, a política de prazo de abertura de contêineres de comércio exterior é a seguinte:
Porto de Nansha implementa política de limite de tempo para abertura de contêineres de comércio exterior
Gostaríamos de lembrar que, num futuro próximo, poderá haver casos em que os armários de mercadorias não possam entrar no porto a tempo, causando atrasos logísticos. Preste atenção à situação de congestionamento a tempo e ajuste o plano de transporte.
