Fou! Les frais de remorque et le prix de la boîte montent en flèche à plusieurs reprises.
Hongmingda LogisticsIl s'agit d'une entreprise de logistique avec plus de 20 ans d'expérience en transport.
Avec l'approche du festival du printemps, les principaux ports intérieurs ont inauguré le pic des expéditions, et l'augmentation du volume de la boîte a conduit à l'étanchéité de la boîte. Et d'autres endroits ont émis une avis d'urgence, affirmant que la jetée est proche de la saturation.
De plus, cette vague de livraisons il y a un an a été directement entraînée à la hausse des coûts tels que les remorques et les coûts.
Il est entendu qu'en raison de la période de pointe du festival du printemps, la pile de piles de jetée dans le nord du district du port de Ningbo et la jetée de Meishan il y a quelques jours a atteint 95%.
Les épisodes de Ningbo North et Meishan Wharf sont dans un état saturé
Dans le même temps, la cour de Zhouxin a également informé les avis externes, affirmant que la quantité de boîtes à la boîte augmentait, les boîtes étaient serrées et que les coûts d'empilement, d'équipement et d'entrée de port ont augmenté avec succès. À partir de 18 h le 19 janvier,La boîte temporaire les frais d'entrée est ajustée à 1500 yuans / boîte.
Les accusations de chantiers individuels ont même approché 2 000 yuans / boîte.
La cour a annoncé l'augmentation des prix
En tant que port de Hub International dans le Guangdong -Hong Kong -Macao Greater Bay Area, les dépenses pertinentes sous la promotion du pic des expéditions de la région de Shenzhen ont également commencé à monter en flèche, en particulier ces derniers jours. après-midi, et l'augmentation a été incroyable.
La dernière citation partagée par les internautes montre que les bandes-annonces des bandes-annonces vers et depuis le quai de Yantian dans le delta de la rivière Pearl ont grimpé en flèche, et certains d'entre eux ont grimpé à 5500 par rapport aux remorques habituelles, l'augmentation maximale est proche de trois ans temps.
Dans le même temps, Yantian International a également publié un avis, affirmant que près du festival du printemps, le montant des exportations a fortement augmenté et un grand nombre de conteneurs d'exportation se sont concentrés sur le retour à Hong Kong à l'avance.
Afin de faire face à ce rare pic d'expédition, Shenzhen Yantian International Container Pier a publié un avis et a décidé d'investir de nombreuses ressources pour améliorer l'efficacité de l'exploitation et augmenter les capacités lourdes d'empilement des boîtes. Du 20 janvier au 28 janvier, nous avons augmenté la limite de réservation du cabinet lourd d'exportation et passé de 13 000 armoires par jour à 15 000 armoires. À 00:00 le 29 janvier, il a été restauré à 13 000 quotas.
En plus du volume bondé de deux grands ports à Ningbo et Shenzhen, un autre port bien connu du sud de la Chine, le port de Guangzhou, fait également face à la même situation.
Hier (20e), le Guangzhou Nansha Hang Port Container Terminal Co., Ltd. a publié un avis disant que le festival du printemps approche, et le district portuaire de Nansha a inauguré le pic du transport de marchandises et la densité d'empilement de notre cour d'empilement de jeton est élevé.
Afin de garantir les normes de production et de service du quai, le délai de l'ouverture de la cabine des conteneurs de commerce extérieur est la suivante:
Port de Nansha effectuant un temps de conteneur du commerce extérieur Politique politique limitée
Je voudrais rappeler que le cabinet ne pourra pas entrer dans le port à temps ces derniers jours, provoquant des retards sur la logistique.
