As taxas de frete subiram por três semanas consecutivas. O mercado de contêineres está realmente entrando na primavera?
O mercado de transporte de contêineres, que vem caindo desde o ano passado, parece ter apresentado uma melhora significativa em março deste ano. Nas últimas três semanas, as taxas de frete de contêineres aumentaram continuamente, e o Shanghai Export Containerized Freight Index (SCFI) voltou à marca de mil pontos após 10 semanas e estabeleceu o maior aumento semanal em dois anos.
De acordo com os últimos dados divulgados pela Shanghai Airlines Exchange, o índice SCFI continuou a subir de 76,72 pontos para 1033,65 pontos na semana passada, atingindo o nível mais alto desde meados de janeiro. A US East Line e a US West Line continuaram a se recuperar acentuadamente na semana passada, mas a taxa de frete da European Line passou de alta para queda. Ao mesmo tempo, as notícias do mercado mostram que algumas rotas, como a linha EUA-Canadá e a linha América Latina, sofreram graves explosões de cabine, e as empresas de navegação podem aumentar novamente as taxas de frete a partir de maio.
Especialistas do setor apontaram que, embora o desempenho do mercado no segundo trimestre tenha mostrado sinais de melhora em comparação com o primeiro trimestre, a demanda real não melhorou significativamente e alguns dos motivos se devem à onda de embarques antecipados provocada pela próxima Feriado de 1º de maio na China. , Incluindo as recentes notícias de que os estivadores dos portos do oeste dos Estados Unidos diminuíram o ritmo de trabalho. Embora não tenha afetado a operação do terminal, também fez com que alguns proprietários de carga embarcassem ativamente. A atual rodada de recuperação da taxa de frete na linha dos EUA e o ajuste da capacidade de transporte pelas empresas de transporte de contêineres também podem ser vistos como as empresas de transporte estão tentando ao máximo negociar para estabilizar o novo preço de contrato de longo prazo de um ano que entrará em vigor em maio.
Entende-se que março a abril é o momento para a negociação do acordo de longo prazo sobre a taxa de frete de contêineres da linha dos EUA no ano novo. Fornecimento restrito e promoção de taxas de frete spot tornaram-se suas medidas para insistir em não baixando preços. No dia 15 de abril, a transportadora confirmou o aumento de preço da linha dos EUA um após o outro, e o aumento de preço foi em torno de US$ 600 por FEU, que foi a primeira vez neste ano. Essa onda de ganhos é impulsionada principalmente por embarques sazonais e pedidos urgentes no mercado, resta saber se isso representa o início de uma recuperação nas tarifas de frete.
A OMC apontou no último "Global Trade Outlook and Statistical Report" divulgado em 5 de abril: Afetado por incertezas como instabilidade da situação mundial, alta inflação, política monetária restritiva e mercados financeiros, o volume do comércio global de commodities é esperado para aumentar este ano.A taxa permanecerá abaixo da média de 2,6 por cento nos últimos 12 anos.
A OMC prevê que, com a recuperação do PIB global no próximo ano, a taxa de crescimento do volume de comércio global se recupere para 3,2% em circunstâncias otimistas, o que é superior ao nível médio do passado. Além disso, a OMC está otimista de que o afrouxamento das políticas de prevenção de epidemias da China liberará a demanda do consumidor, promoverá atividades comerciais e aumentará o comércio global de commodities.
