A tendência do mercado ainda não está clara, como pode o aumento das taxas de frete em maio ser uma conclusão precipitada?
Desde o segundo semestre do ano passado, o frete marítimo entrou em uma faixa de queda. A recuperação atual nas taxas de frete significa que a recuperação da indústria naval pode ser esperada?
O mercado em geral acredita que, à medida que a alta temporada do verão se aproxima, as empresas de transporte de contêineres estão mostrando uma confiança renovada para promover novas capacidades. No entanto, atualmente, a demanda na Europa e nos Estados Unidos continua fraca. Como dados macroeconômicos com alta correlação com as taxas de frete de contêineres, os dados do PMI de manufatura na Europa e nos Estados Unidos em março não foram satisfatórios e todos caíram em graus variados. O PMI industrial ISM dos EUA caiu 2,94%, o ponto mais baixo desde maio de 2020, enquanto o PMI industrial da zona do euro caiu 2,47%, indicando que a indústria manufatureira nessas duas regiões ainda está em tendência de contração.
Além disso, alguns especialistas do setor de transporte marítimo disseram que o preço do transporte marítimo nas rotas oceânicas depende basicamente da oferta e demanda do mercado, e a maioria das flutuações flutua de acordo com as condições do mercado. No que diz respeito ao mercado atual, os preços do transporte marítimo se recuperaram em relação ao final do ano passado, mas resta saber se os preços do transporte marítimo podem realmente subir.
Em outras palavras, o aumento anterior foi impulsionado principalmente por embarques sazonais e pedidos urgentes no mercado. Se isso representa o início de uma recuperação nas taxas de frete, será determinado pela oferta e demanda do mercado.
