اتجاه السوق غير واضح بعد ، كيف يمكن أن تكون الزيادة في أسعار الشحن في مايو نتيجة مفروغ منها؟
منذ النصف الثاني من العام الماضي ، دخل الشحن البحري في نطاق تنازلي. هل الانتعاش الحالي في أسعار الشحن يعني أنه يمكن توقع تعافي صناعة الشحن؟
يعتقد السوق عمومًا أنه مع اقتراب موسم الذروة في الصيف ، تُظهر شركات شحن الحاويات ثقة متجددة لتعزيز سعة جديدة. ومع ذلك ، في الوقت الحاضر ، لا يزال الطلب في أوروبا والولايات المتحدة ضعيفًا. باعتبارها بيانات اقتصادية كلية ذات ارتباط كبير بمعدلات شحن الحاويات ، فإن بيانات مؤشر مديري المشتريات التصنيعي في أوروبا والولايات المتحدة في مارس لم تكن مرضية ، وانخفضت جميعها بدرجات متفاوتة. انخفض مؤشر مديري المشتريات التصنيعي الأمريكي ISM بنسبة 2.94٪ ، وهو بحد ذاته أدنى نقطة منذ مايو 2020 ، بينما انخفض مؤشر مديري المشتريات التصنيعي في منطقة اليورو بنسبة 2.47٪ ، مما يشير إلى أن الصناعة التحويلية في هاتين المنطقتين لا تزال في اتجاه الانكماش.
بالإضافة إلى ذلك ، قال بعض المطلعين في صناعة الشحن أن سعر الشحن للطرق العابرة للمحيطات يعتمد أساسًا على العرض والطلب في السوق ، وتتقلب معظم التقلبات مع ظروف السوق. بقدر ما يتعلق الأمر بالسوق الحالي ، فقد انتعشت أسعار الشحن مقارنة بنهاية العام الماضي ، ولكن يبقى أن نرى ما إذا كانت أسعار الشحن البحري يمكن أن ترتفع حقًا.
بعبارة أخرى ، كان الارتفاع السابق مدفوعًا بشكل أساسي بالشحنات الموسمية والطلبات العاجلة في السوق. سيتم تحديد ما إذا كان يمثل بداية انتعاش في أسعار الشحن في نهاية المطاف من خلال العرض والطلب في السوق.
