Um terminal de contêiner de US $ 1,49 bilhão no porto de Long Beach está chegando online
A Long Beach está colocando o trabalho de acabamento em um projeto de redesenvolvimento de US $ 1,49 bilhão, quase 11 anos de reenvolvimento que visa consolidar os terminais F e e em um único terminal contínuo de contínuo, 304 acres que proporcionará 3,5 milhões de capacidade para o porto de Long Beach.
"Esse terminal, por si só, classificaria como o sexto maior porto dos Estados Unidos", disse Mario Cordelo, diretor executivo do porto de Long Beach, em uma coletiva de imprensa de vídeo. "Electrificamos o transporte de mercadorias do navio para o quintal. Os DockWorkers foram retidos para operar o Centro de Controle e manter a nova maquinaria. A doca é um modelo de proteção ambiental, com 100% de potência da costa para os navios, otimização de jardim para reduzir as viagens de caminhões, painéis solares para estacionamentos, e Leed Gold (certificada), operações de emissão zero para os edifícios também essenciais. "
A Comissão Portuária aprovou o projeto em 2009. A construção da primeira fase começou em 2011 e foi concluída em 2016, quando a doca recebeu seu primeiro navio. Em 2017, a segunda fase do projeto foi concluída e, em junho, a terceira e final fase do terminal foi substancialmente concluída.
Como surgem volumes de frete nas portas locais tornam-se o novo normal, o terminal está chegando online. "Estamos nos movendo cerca de 19 milhões de TEUs este ano no complexo de San Pedro Bay, [e] acho que esse número não vai diminuir nos próximos anos, ele vai aumentar, então acho que precisamos começar Pensando no amanhã e não olhando para dados antigos ", disse Cordero.
A previsão de Cordero foi apoiada pelo tráfego de carga de registro em julho, quando o porto lidou com 784.845 TEUS no mês passado, acima de 4,2% em relação ao mesmo mês em 2020 e um registro. As importações aumentaram 1,6% para 382.940 TEUs, enquanto as exportações de 20,7% 109.951 TEUS. O número de contêineres vazios enviados para trás no exterior saltou 22,8% para 291.955 TEUS. O julho recordista marca a 12ª vez nos últimos 13 meses que o porto de Long Beach foi quebrado um registro mensal de envio. Em julho, os portos tinham Manutenção de 5.538.673 TEUS de carga, até 32,3 por cento dos primeiros sete meses de 2020.
"As remessas recordas foram impulsionadas por um aumento nas importações, e gastos ao consumidor, que começaram a pegar em 2020, diminuiu recentemente, embora a demanda por equipamentos de exercícios domésticos, novos aparelhos e outros bens permaneçam fortes", disse Cordero. "Prevemos que os carregadores precisarão de grandes volumes de capacidade para atender a demanda do consumidor por importações".
