Un terminal de contenedores de $ 1.49 mil millones en el puerto de Long Beach está vendiendo en línea
Long Beach está poniendo el trabajo final en un proyecto de reurbanización de $ 1,49 mil millones, que tiene como objetivo consolidar los terminales F y E en un solo terminal continuo de contenedores continuo de 304 acres que proporcionará 3,5 millones de personas de TEU para el puerto de Long Beach.
"Ese terminal, por sí mismo, se clasificaría como el sexto puerto más grande de los Estados Unidos", dijo Mario Cordelo, director ejecutivo del Puerto de Long Beach, en una conferencia de noticias de video. "Hemos electrificado el transporte de mercancías desde la nave hasta el patio. Los trabajadores portuarios han sido capacitados para operar el centro de control y mantener la nueva maquinaria. El Dock es un modelo de protección ambiental, con 100% de energía de la costa para los barcos, optimización de patio para reducir los viajes de camiones fijos, los paneles solares para los estacionamientos y el oro de Leed (certificado), las operaciones de emisión cero para los edificios también esenciales. "
La Comisión Portuaria aprobó el proyecto en 2009. La construcción de la primera fase comenzó en 2011 y se completó en 2016 cuando el Dock acogió con satisfacción su primera nave. Para 2017, se completó la segunda fase del proyecto, y en junio, la tercera y final fase del terminal se completó sustancialmente.
Como volúmenes de carga en los puertos locales se convierten en la nueva normalidad, el terminal está vendiendo en línea. "Estamos moviendo alrededor de 19 millones de TEUS este año en el complejo de la Bahía de San Pedro, [y] creo que ese número no va a disminuir en los próximos años, se va a aumentar, así que creo que debemos comenzar Pensando en mañana y no mirando datos antiguos ", dijo Cordero.
El pronóstico de Cordero se apoyó en el tráfico de carga registrado en julio, cuando el puerto manejó 784,845 TEUS el mes pasado, un 4,2 por ciento más que el mismo mes en 2020 y un registro. Las importaciones aumentaron el 1,6 por ciento a 382,940 TEUs, mientras que las exportaciones cayeron un 20,7 por ciento a 109,951 TEUS. El número de contenedores vacíos enviados al extranjero saltó del 22,8% a 291,955 TEUS. El récord de julio marca la décima vez en los últimos 13 meses que el puerto de Long Beach ha roto un registro mensual de envío. Para julio, los puertos tenían Manejo de 5,538,673 TEUS de carga, un 32.3 por ciento más que los primeros siete meses de 2020.
"Los envíos de registro fueron impulsados por una oleada en las importaciones, y el gasto de los consumidores, que comenzó a recoger en 2020, se ha desacelerado recientemente, aunque la demanda de equipos de ejercicio en el hogar, los nuevos aparatos y otros bienes sigue siendo fuerte", dijo Cordero. "Nosotros prevemos que los remitentes necesitarán grandes volúmenes de capacidad para satisfacer la demanda de las importaciones de los consumidores".
