As estradas do Canadá estão bloqueadas devido a inundações, como as cargas devem ir?

Dois dias de chuvas torrenciais causaram inundações e deslizamentos de terra em muitos lugares do oeste do Canadá na província de BC (a província onde Vancouver está localizada). Afetado por isso, o tráfego no sentido leste no sul da Colúmbia Britânica, incluindo a principal ferrovia e várias vias expressas fora da província, foram forçados a fechar. Atualmente, a maior parte da parte sul do BC suspendeu temporariamente o transporte terrestre com outras províncias. O governo provincial declarou estado de emergência na província. As tropas federais estão estacionadas hoje para ajudar no alívio de desastres e na restauração da infraestrutura. No entanto, devido à grande área afetada pelo desastre e ao terreno complexo da área do desastre, estima-se com otimismo que levará pelo menos 2 a 3 semanas para restaurar o tráfego.

A repentina interrupção do transporte terrestre tornou o já congestionado Porto de Vancouver ainda pior. Caminhões de longa distância e ferrovias foram forçados a interromper o transporte indefinidamente, o que reacendeu uma reação em cadeia viciosa: os armazéns estouraram e não puderam receber mercadorias, os contêineres pesados ​​propostos não puderam ser desmontados e o chassi do caminhão estava amplamente ocupado e os novos contêineres pesados ​​não puderam ser recolhidos. Devido ao acúmulo de contêineres pesados, o pátio não consegue descarregar e girar normalmente, nem mesmo recolher os contêineres vazios que são devolvidos. A partir de hoje, MSC, Evergreen e YangMing são incapazes de prometer e fornecer endereços de retorno de balcão secos. Como resultado, nenhuma frota de caminhões do mercado está disposta a realizar esses três negócios. No futuro, espera-se que mais outros armadores se juntem às filas por não conseguirem coletar contêineres vazios.

Com o advento do inverno rigoroso, a situação do transbordo de contêineres no leste do Canadá pode ser ainda pior no futuro. Nossa empresa fará o possível para auxiliar no acompanhamento e fornecer alternativas viáveis ​​e econômicas em tempo hábil, mas não assumiremos todas as responsabilidades e despesas além do controle. Ao mesmo tempo, ajude com os seguintes assuntos:

1. Por favor, não providencie para Vancouver desmontagem e transbordo de carga canadense; Para o transbordo ferroviário de contêineres completos, escolha o proprietário do navio de descarga Prince Rupert no norte da Colúmbia Britânica, tanto quanto possível.

2. Para os contêineres que chegaram ou irão chegar ao porto, por favor, esclareça e confirme com as partes relevantes com antecedência a detenção, taxas de sobreestadia, armazenamento em atraso, ocupação do chassi e outros custos adicionais, e haverá um portador liberado.