Kanadas Straßen sind wegen Überschwemmungen abgeschnitten, wie sollen die Ladungen gehen?
Zwei Tage sintflutartiger Regenfälle verursachten an vielen Orten in Westkanada in der Provinz BC (der Provinz, in der Vancouver liegt) Überschwemmungen und Erdrutsche. Davon betroffen, musste der Verkehr in Richtung Osten im Süden von BC, einschließlich der Haupteisenbahn und mehrerer Schnellstraßen aus der Provinz, eingestellt werden. Derzeit hat der größte Teil des südlichen Teils von BC vorübergehend den Landverkehr mit anderen Provinzen eingestellt. Die Provinzregierung hat in der Provinz den Notstand ausgerufen. Bundestruppen sind heute stationiert, um bei der Katastrophenhilfe und der Wiederherstellung der Infrastruktur zu helfen. Aufgrund der großen von der Katastrophe betroffenen Fläche und des komplexen Geländes des Katastrophengebiets es wird optimistisch geschätzt, dass es mindestens 2-3 Wochen dauern wird, um den Verkehr wiederherzustellen.
Die plötzliche Unterbrechung des Landverkehrs hat den zuvor überlasteten Hafen von Vancouver noch verschlimmert. Langstrecken-Lkw und Eisenbahnen waren gezwungen, den Transport auf unbestimmte Zeit einzustellen, was erneut eine teuflische Kettenreaktion entfachte: Lagerhallen platzten und konnten keine Ware aufnehmen, die vorgesehenen Schwercontainer konnten nicht demontiert werden, die LKW-Chassis waren weitgehend belegt und neue Schwercontainer konnten nicht abgeholt werden. Aufgrund des Rückstands an schweren Containern ist die Werft nicht in der Lage, normal zu entladen und umzudrehen und sogar die zurückgegebenen Leercontainer nicht abzuholen. Bis heute können MSC, Evergreen und YangMing keine trockenen Rücksendeadressen versprechen und bereitstellen. Infolgedessen ist keine Lkw-Flotte auf dem Markt bereit, diese drei Geschäfte zu übernehmen. Es wird erwartet, dass in Zukunft weitere Reeder hinzukommen werden, die keine leeren Container abholen können.
Mit dem Aufkommen von strengem Winterwetter könnte sich die Situation des Containerumschlags in Ostkanada in Zukunft noch verschlechtern. Unser Unternehmen wird unser Bestes tun, um Sie bei der Nachverfolgung zu unterstützen und zeitnah machbare und wirtschaftliche Alternativen bereitzustellen, aber wir tragen nicht alle Verantwortlichkeiten und Kosten, die sich unserer Kontrolle entziehen. Bitte helfen Sie gleichzeitig bei folgenden Angelegenheiten:
1. Bitte sorgen Sie nicht für die Demontage und den Umschlag kanadischer Fracht in Vancouver; Für den Vollcontainer-Bahnumschlag wählen Sie bitte möglichst den Eigentümer des Prince Rupert-Entladeschiffs im Norden von BC aus.
2. Für die im Hafen ankommenden oder ankommenden Container klären und bestätigen Sie bitte vorab mit den zuständigen Stellen die Festhaltung, Standgelder, überfällige Lagerung, Chassisbelegung und sonstige Zusatzkosten und es wird ein eindeutiger Träger vorliegen.
