A Matson Shipping divulgou uma previsão para o quarto trimestre de 2020, com lucro quase cinco vezes maior em relação ao mesmo período do ano passado
Matson (NYSE: MATX) previu um lucro no quarto trimestre de $ 76,1 milhões a $ 81,6 milhões, em comparação com $ 15 milhões no quarto trimestre de 2019 e um aumento de quase cinco vezes no quarto trimestre de 2020, impulsionado por um grande aumento no transpacífico tráfego de contêineres entre a China e os Estados Unidos. Principalmente graças ao crescimento de 139% com relação ao ano anterior em serviços CLX e CLX . O lucro diluído por ação deve variar de $ 1,74 a $ 1,87.
Apesar dos desafios contínuos do surto da Covid-19 e do impacto econômico associado, o transporte marítimo e a logística da Matson continuaram a crescer bem no quarto trimestre, encerrando um ano forte, disse Matt Cox, presidente e CEO da Matson.
De acordo com o Long Term Tracker, o lucro líquido do período do relatório foi de $ 3,8 milhões; o lucro do segundo trimestre de $ 32,8 milhões; o lucro do terceiro trimestre foi de $ 70,9 milhões. Enquanto isso, a dívida de Matson diminuiu $ 63,6 milhões para $ 760 milhões em 31 de dezembro , 2020.
Por segmentos de negócios, esperamos receita operacional no quarto trimestre de $ 100 milhões a $ 105 milhões para transporte marítimo e $ 8 milhões a $ 9 milhões para logística.
Em termos de transporte, os serviços da Matson na China viram uma demanda significativa por serviços de transporte rápido CLX e CLX no final do ano, o que foi o principal impulsionador do crescimento da receita operacional consolidada em relação ao mesmo período do ano passado. Entende-se que CLX é uma nova rota de remessa rápida para o mercado Sino-EUA aberta pela Meisen em julho de 2020. Ao fornecer rotas de remessa rápida em dobro por uma semana, o CLX atende às necessidades de nossos clientes de serviços de remessa sino-americana em massa, precisos e estáveis. Em particular, O serviço intermodal ferroviário marítimo da Matson CLX não só facilita a taxa de transporte para os portos ocidentais dos Estados Unidos, mas também fornece mais espaço de transporte. Assim, os Estados Unidos enviam nível de desempenho de promoção substancial.
Matt Cox acredita que a dinâmica de oferta e demanda no corredor comercial transpacífico no quarto trimestre de 2020 sugere que a tendência de crescimento continuará por algum tempo na primeira metade de 2021, enquanto a epidemia de Covid-19 continua. E com a Covid Em relação à situação de vacinação, espera-se que os fatores de oferta e demanda que têm beneficiado os navios da Matson continuem a existir e a impulsionar a demanda por serviços CLX e CLX .
Em termos de logística, com o crescimento do negócio de transporte, a receita do negócio de logística também aumentou ano a ano. O aumento do consumo de commodities, a reposição de estoque e os fundamentos de oferta e demanda mais restritos nos principais mercados devem manter os custos operacionais da empresa sob controle. No momento, os depósitos ainda precisam ser reabastecidos para compensar a escassez corporativa, acompanhar as crescentes tendências de consumo e lidar com a possibilidade de novas interrupções na cadeia de suprimentos, disse Mattcox.
As ações de Matsen são negociadas na Bolsa de Valores de Nova York sob o símbolo MATX. As ações de Matson subiram 7,3 por cento uma hora após o anúncio dos lucros. A Matson agora tem uma capitalização de mercado de $ 2,71 bilhões e o preço de suas ações oscilou entre $ 65,04 e $ 23,75 no ano passado. Após a abertura da sessão a $ 61,54, as ações da Matsom estavam sendo negociadas entre $ 63,29 e $ 61,54.
A Matson deve divulgar seus resultados do quarto trimestre em 23 de fevereiro de 2021.
