O mercado global de transporte está enfrentando desafios! O Canal Suez interrompeu muitas empresas de navegação para anunciar os navios afetados, e os portos nórdicos estão em risco de congestionamento!
Em torno de SEIS sou GMT 23rd, 2021, o invólucro Ever Given encalhou no Canal de Suez.Este cargueiro super-grande de 20,000 TEU causou um bloqueio bidirecional do canal por Quase Quatro dias.
O Mercado mundial de transporte está enfrentando desafios!O Canal de Suez interrompeu muitas Companhias de navegação para anunciar OS navios afetados, e OS Portos nórdicos estão EM Risco de congestionamento!
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O Mercado mundial de transporte está enfrentando desafios!O Canal de Suez interrompeu muitas Companhias de navegação para anunciar OS navios afetados, e OS Portos nórdicos estão EM Risco de congestionamento!
▍Rescue ainda continua e pode levar várias semanas
É relatado que as equipes de resgate dos Países Baixos e do Japão estão indo para o Hard-Hit daitada.
Evergreen Shipping Disse que o armador japonês Shoei Kisen Kaisha nomeou o Perito holandês Smit Salvage e o Perito japonês Nippon Salvage para vir EM socorro.Além disso, o rebocador e o equipamento disponibilizados PELA Autoridade do Canal de Suez foram resgatados Durante dois dias, e o Navio FOI parcialmente ressurgido.E mova-se Ao Longo da Costa do canal.
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Utilizaa Rabie, Presidente Da Autoridade Egípcia do Canal do Suez, emitiu UMA declaração sobre a 25ª, dizendo que OS resgates para navios de contentores encalhados no Canal de Suez continuam e a navegação do canal está suspensa.Uma Pessoa de UMA empresa de resgate Disse que não está excluído que o resgate Pode levar várias semanas.
Em UMA entrevista com a mídia Na 25ª, Rabie Disse que UMA vez que o resgate é BEM sucedido, o Canal de Suez VAI passar Ao REDOR do relógio para compensar o tempo de espera DOS navios de carga encalhados.A Hora exata EM que o navio-contentor encalhado será resgatado ainda é incerta.
O site Da Egyptian Pyramids online citou a Pessoa responsável por UMA empresa de resgate holandesa Como dizendo que o Navio de carga encalhado TEM UMA Grande tonelagem, e não Pode ser descartado que o resgate Pode levar várias semanas.
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Navios esperando na fila
▍A empresa de navegação anuncia os navios afetados e procura rotas alternativas
A agência portuária do Canal de Suez, Leth Agencies, Disse que a partir Da 25ª, 156 navios estavam esperando Na Linha para passar pelo canal, do qual 48 estavam esperando EM Port Said (port said), 38 estavam esperando EM Great Bitter Lake, 70 O Navio está esperando no Porto Suez anchorage.
As agências disseram que Quando a cadeia ocorreu, três navios seguiram o "Ever Given", incluindo o "6,200 TEU Maersk Denver", que FOI escoltado para fora do Canal de Volta à ancoragem EM Port Suez.
De acordo com a análise do grande horário de vela, descobriu-se que 82 navios foram originalmente programados para chegar ao Canal Suez entre 21 de março e 27 de março.
O mercado global de transporte está enfrentando desafios! O Canal Suez interrompeu muitas empresas de navegação para anunciar os navios afetados, e os portos nórdicos estão em risco de congestionamento!
Fonte: Cargosmart.
Actualmente, muitas empresas de linha, incluindo Maersk, Mediterranean Shipping, COSCO Shipping, CMA CGM, ONE e Yangming Shipping, têm OS seus navios afectados.Os atrasos resultantes NOS horários de transporte podem ainda deduzir que o Mercado começou a fazer turnos vazios, faltou AOS Portos e, EM seguida, faltam contentores, cabanas controladas e aumento DOS preços.
Ao mesmo tempo, as principais empresas de navegação estão acompanhando de perto a situação antes de decidir se divergem para capa de esperança para as rotas da Ásia-Europa.
De acordo com UMA declaração de cliente emitida PELA Sede Da Maersk EM Copenhague, a empresa atualmente TEM Sete navios diretamente afetados, 4 Na faixa do Mar E 3 Na Linha exterior.Maersk está atualmente à procura de Rotas alternativas e está considerando oferecer soluções de aviação para a carga crítica no tempo.
Maersk Disse NOS comentários: “Estamos prestando muita atenção às operações de Pontoon e estamos atualmente procurando por todas as alternativas possíveis, incluindo soluções de frete aéreo para carga crítica e sensível Ao tempo, ou navegando Na rota do Cabo Da Boa Esperança Na Ponta Mais meridional Da África.”
Além disso, a empresa de navegação Hapag-Lloyd também anunciou os navios afetados:
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Navios afetados pela remessa mediterrânica:
O mercado global de transporte está enfrentando desafios! O Canal Suez interrompeu muitas empresas de navegação para anunciar os navios afetados, e os portos nórdicos estão em risco de congestionamento!
▍O mercado de transporte global está enfrentando desafios graves, e portos nórdicos correm risco de congestionamento
De acordo com Lars Jensen, CEO da Seintelligence, a situação se deteriora a cada hora, mas as conseqüências exatas são difíceis de determinar.
“Quanto Mais tempo demorar a reabastecer o navio, maior o Risco de congestionamento grave NOS Portos nórdicos e maiores OS obstáculos que precisam de ser resolvidos.Em certa medida, alcançaremos um Ponto difícil de gerir.”
Se o Navio desviar o Cabo Da Boa Esperança para chegar à Europa, aumentará a viagem por Cerca de UMA semana, e o Navio terá de aumentar a Velocidade para recuperar parte do tempo, o que SEM dúvida aumentará o custo do combustível Da companhia de linha.Em todo o caso, porém, fará com que um Grande número de mercadorias entre NOS principais Portos europeus.Porque as mercadorias que estão no actual congestionamento chegarão à Europa Ao Mesmo tempo que as mercadorias chegam Mais tarde.
Jensen explicou: Isto Aumenta o Risco de congestionamento NOS Portos europeus UMA Semana Mais tarde.Ao Mesmo tempo, Aumenta ainda Mais o tempo de devolução DOS contentores vazios asiáticos.
Considerando que a actual cadeia mundial de abastecimento atingiu o SEU limite e que as Companhias de navegação investiram toda a SUA capacidade para satisfazer a procura do mercado, o encerramento do Canal de Suez, Neste momento, constitui um Desafio extremamente grave para o Mercado mundial do transporte marítimo.
O Canal de Suez está localizado no ponto-chave do cinturão intercontinental Da Europa, Ásia e África.Liga o Mar Vermelho e o Mediterrâneo.É UMA Das Rotas comerciais Mais movimentadas do mundo.Cerca de doze% de fluxos de comércio global através Deste lugar, incluindo 5% a 10% do comércio global.Produtos energéticos Como gás natural liquefeito, petróleo Bruto e produtos petrolíferos refinados, e outras mercadorias Como vestuário, móveis e peças de automóveis.Lloyd Register estima que o volume de comércio Na direção Oeste do canal é aproximadamente US.1 bilhões por dia, e o volume de comércio Na direção Leste é aproximadamente US.5 bilhões por dia.
Entende-se que a maior Renda de um dia do Canal de Suez este ano atingiu 22.2 milhões de dólares americanos, o que significa que a perda do Canal de Suez por um dia é Cerca de vinte milhões de dólares americanos.Além disso, a redução de outros navios e Taxas de limpeza de acidentes Pode ser UMA quantia astronômica.Digital.
