グローバルな配送市場は課題に直面しています！スエズ運河は、影響を受けた船を発表するために多くの出荷会社を中断し、北欧の港は渋滞の危険にさらされています！
2021年6月23日午前6時ごろ、スエズ運河では今までのライナーが座礁した。20000テューのこの超大型貨物船は、ほぼ4日間運河の双方向封鎖を引き起こしました。
世界の海運市場は挑戦に直面している！スエズ運河は影響を受けた船を発表するために多くの海運会社を中断しました、そして、北欧の港は混雑の危険にさらされています！
世界の海運市場は挑戦に直面している！スエズ運河は影響を受けた船を発表するために多くの海運会社を中断しました、そして、北欧の港は混雑の危険にさらされています！
世界の海運市場は挑戦に直面している！スエズ運河は影響を受けた船を発表するために多くの海運会社を中断しました、そして、北欧の港は混雑の危険にさらされています！
✓Rescueはまだ続行しており、数週間かかることがあります
オランダや日本からの救助チームがラウンドを与えられたハードヒットに向かっていることが報告されています。
エバーグリーン船は、日本の船舶製造所正英航空船がオランダの専門家のSMITサルベージと日本の専門家サルデーージを救出に任命したと言いました。さらに、スエズ運河当局によって配置された利用可能なタグボートや装備は、2日間サルベージされ、船は部分的に再浮上した。そして運河の岸辺に沿って移動します。
グローバルな配送市場は課題に直面しています！スエズ運河は、影響を受けた船を発表するために多くの出荷会社を中断し、北欧の港は渋滞の危険にさらされています！
グローバルな配送市場は課題に直面しています！スエズ運河は、影響を受けた船を発表するために多くの出荷会社を中断し、北欧の港は渋滞の危険にさらされています！
エジプトスエズ運河局のUSAMA Rabieは25日に声明を出し、スエズ運河にあるコンテナ船の救出はまだ継続しており、運河の航法は停止している。救助会社からの人は、救助が数週かかるかもしれないと除外されないと言いました。
25日のメディアとのインタビューにおいて、Rabieは救助が成功するならば、スエズ運河が足止めされた貨物船の待ち時間を補うために時計を通過すると言いました。足の入ったコンテナ船が救われる正確な時間は、まだ不確かです。
エジプトのピラミッド・オンラインのウェブサイトは、足止めされた貨物船が大きいトンを持っていると言うように、オランダの救助会社の担当者を引用しました、そして、救助が数週かかるかもしれないということは除外できません。
グローバルな配送市場は課題に直面しています！スエズ運河は、影響を受けた船を発表するために多くの出荷会社を中断し、北欧の港は渋滞の危険にさらされています！
ラインで待っている船
⇒運送会社は影響を受けた船を発表し、代替ルートを求めています
スエズ運河港局（Leth庁）は、25日の間、156隻の船が運河を通過するのを待っていました。そして、その48は港で待っていました。
レス機関は、張り出しが起こったとき、3隻の船が6200のTeu Maerskデンバーを含む、これまでに与えられたと言いました。そして、それはポートスエズの停泊所に運河から護衛されました。
大規模なセーリングスケジュールの分析によると、82隻の船がもともと3月21日から3月27日の間にスエズ運河に到着する予定がスケジュールされていることがわかった。
グローバルな配送市場は課題に直面しています！スエズ運河は、影響を受けた船を発表するために多くの出荷会社を中断し、北欧の港は渋滞の危険にさらされています！
出典：Cargosmart.
現在、Mersk、地中海輸送、COSCO輸送、CMA CGM、1、およびYangming海運を含む多くのライナー会社は、彼らの船に影響を及ぼしました。出荷スケジュールの結果として生じる遅延は、市場が空のシフトを開始し、ポートをスキップした後、コンテナ、制御されたキャビン、および価格の上昇を欠いたと推論することができます。
同時に、アジア - ヨーロッパのルートの希望の岬に分岐するかどうかを決定する前に、主要な船積み会社が状況を綿密に監視しています。
コペンハーゲンのMaersk S本部によって発行されたクライアント声明によると、同社は現在7隻の船に直接影響を及ぼしました。Maerskは現在、代替ルートを探しており、時間の重要な貨物の航空ソリューションを提供することを検討しています。
Merskはコメントにおいて言いました：我々はポンツーン操作に密接な注意を払っていて、現在重要で時宜を得た貨物のために航空貨物輸送解決を含むすべての可能な選択肢を探しています、あるいは、アフリカの最南端の良い望みルートの岬で航行しています
さらに、輸送会社のHapag-Lloydはまた、影響を受ける船を発表しました：
グローバルな配送市場は課題に直面しています！スエズ運河は、影響を受けた船を発表するために多くの出荷会社を中断し、北欧の港は渋滞の危険にさらされています！
地中海出荷の影響を受ける船：
グローバルな配送市場は課題に直面しています！スエズ運河は、影響を受けた船を発表するために多くの出荷会社を中断し、北欧の港は渋滞の危険にさらされています！
✓グローバルな輸送市場は深刻な課題に直面しており、北欧の港は渋滞の危険にさらされています。
SeintelligenceのCEOのLARS Jensenによると、状況は毎時悪化しますが、正確な結果は決定が困難です。
そして、それが船を再浮上させるのにかかるほど長く、北欧の港で重大な混雑の危険性がより大きくなって、よりきれいにされる必要がある障害。ある程度まで、我々は管理するのが難しい点に達します
船がヨーロッパに到達する良い希望の岬を見回すならば、それはおよそ1週で航海を増やします、そして、船は時間の一部を取り戻すために速度を上げなければなりません。しかし、いずれにせよ、それは主要なヨーロッパの港に入るために多くの貨物を引き起こします。現在の混雑の商品は後で到着する商品と同時にヨーロッパに到着するので。
Jensenは説明しました：これは、1週後にヨーロッパの港の混雑の危険性を増やします。同時に、アジアの空のコンテナが返されるまでの時間も増加します。
現在の世界的なサプライチェーンが限界に達し、海運会社が市場の需要を満たすためにすべての能力を投資してきたことを考えれば、今回のスエズ運河の閉鎖は、世界的な海運市場への非常に厳しい挑戦です。
スエズ運河は、ヨーロッパ、アジア、アフリカのインターコンチネンタルベルトのキーポイントに位置しています。それは紅海と地中海を接続します。それは世界で最も忙しい貿易ルートの一つです。世界貿易の5 %から10 %を含むこの地域を通じて世界貿易の約12 %が流れている。液化天然ガス、原油、精製石油製品、衣料品、家具、自動車部品などのエネルギー商品。ロイドのレジスタは、運河の西方方向の貿易量は1日あたり約5.1億米ドルであり、東向きの貿易量は1日あたり約4.5億ドルであると見積もっている。
スエズ運河の最高の1日の収入は、今年のスエズ運河の損失は約220万ドルであるということです。また、他の船や事故クリーンアップ料金の激怒は天文学的な量かもしれません。デジタル.
