O que devemos fazer se os portos de Los Angeles e Long Beach estão bloqueados? Outro porto principal na América Ocidental chama de companhias de navegação: Venha, não estamos congestionados aqui!

Recentemente, os principais portos como o porto de Los Angeles e o porto de Long Beach nos Estados Unidos continuaram a enfrentar uma série de problemas como o backlog portuário de congestionamento e contêiner, e não há sinal de melhoria, que agravou a crise na cadeia de suprimentos dos EUA.

China Ramper Gazette relatou que, a fim de aliviar o congestionamento, os portos de Los Angeles e Long Beach recorreram a "truques estranhos" - escorregando empresas de transporte com sobretaxas para recipientes importados encalhados nas portas.

Independentemente do efeito desse movimento, é certo que intensificará ainda mais a contradição entre a porta e a empresa de navegação.

Ao contrário do congestionamento contínuo no porto de Los Angeles e da Long Beach, o porto de Oakland, outro porto de recipiente importante no Ocidente Us, não foi afetado pelo congestionamento. Autoridades no porto de Oakland pediram empresas de navegação para enviar mais cargas para o porto de Oakland para aliviar o impasse na cadeia de suprimentos dos EUA.

Brandes Bryan, diretor de assuntos marítimos do Porto de Oakland, disse em uma conferência de imprensa realizada há poucos dias: "Não há congestionamento no porto de Oakland. Estamos prontos e ansiosos para mais negócios".

De acordo com as últimas estatísticas do porto de Oakland, não houve backlog no porto desde agosto deste ano. Bryan Brandes disse que o terminal atualmente tem muito espaço para lidar com a carga.

Os dados mostram que em setembro deste ano, um total de 54 navios chamados no porto de Oakland, que é o menor número mensal de navios chamados no porto desde 2015. Também em setembro, o volume de importação do porto de Oakland caiu em 13 % ano a ano, enquanto o volume de exportação caiu 18%.

Bryan Brandes acredita que, se a capacidade de produção do porto de Oakland poder ser utilizada, a atual crise da cadeia de suprimentos dos EUA pode ser aliviada e o desenvolvimento econômico pode ser promovido.

John Lee, o presidente de uma empresa de logística de transporte na área de Oakland, também disse que as empresas de navegação negligenciaram a capacidade de manuseio de carga do porto de Oakland. Eles atribuem muita importância ao porto de Los Angeles e do porto de Long Beach. Esta é uma questão de hábito.

Ele analisou: "O porto de Los Angeles e Long Beach são importantes demais. Mesmo que o tempo de espera seja longo, a maioria das empresas de navegação não entrará no porto. Uma vez que o navio tenha concluído as operações de carregamento e descarregamento, ele retornará imediatamente para remover o contêiner vazio o mais rápido possível. Envio de volta para a Ásia, portanto, a empresa de transporte não quer gastar tempo transbordando de carga e pegando recipientes vazios no porto de Oakland. "

A este respeito, alguns insiders analisaram que a indústria de navegação considera "velocidade" como uma palavra chave. Se o porto de Oakland puder provar que suas operações são mais eficientes, será possível inaugurar mais negócios. Uma vez que uma empresa de transporte tenha confiança no porto de Oakland, outras empresas de navegação seguirão o exemplo.

As últimas notícias é que uma rota trans-pacífica de um vai retomar chamando no porto de Oakland em novembro.

O porto de Oakland se tornará uma "arma secreta" para resolver o problema de congestionamento na costa oeste dos Estados Unidos? Espere e veja.